[新聞] 南部國際機場敗部復活？陳其邁：當1天

[KW96 (KW96)]

南部國際機場敗部復活？陳其邁：當1天市長就繼續為高雄講話

自由時報 2026/04/01

交通部民航局報告認為南部無適合場域規劃國際機場！高市議員黃紹庭今質詢時建議邀請
總統來看看。陳其邁答詢不認同民航局報告，質疑其引用部分參數不妥，他提到南部產業
正在改變，只要做一天市長，就會替高雄講話，積極爭取。

黃紹庭表示，民航局去年11月公布南部機場評估結果，指出路域已無適合空間興建，等於
否決南部國際機場計畫，他質疑此案攸關高雄發展、就這樣胎死腹中嗎？

黃紹庭指出，雲林以南700多萬民眾，如果要到歐美幾乎都需到桃園，加上南部產業正在
轉型，對於貨運需求會越來越大；建議市長陳其邁邀請總統賴清德來看看小港機場宵禁、
看看台積電現況，再講一下亞利桑那的故事，請求賴總統重新評估，或者須等陳其邁擔任
行政院長時再提出。

「民航局沒考慮半導體發展」

陳其邁答詢時直言，「民航局的報告我不同意」，有一些參數並沒考慮半導體產業發展，
以及整個台灣在科技產業的趨勢，現階段小港機場腹地有限，且全台灣只有一個國際機場
，若遇到不可測情況，基於國家整體考量，高雄是設置南部國際機場最佳選擇。

尤其南部科技產業會陸續吸國際大廠投資高雄，相關飛航需求一定越來越多，希望中央審
慎考量10年、甚至20年的產業發展，以及區域平衡，重新考量建置南部國際機場。

陳其邁說，曾跟交通部、民航局討論多次，如果是以小港機場規劃，以前沒南科、橋科、
台積電，估算也許還可以，但現在的產業布局已經不一樣，新投資多在南部、北部已沒空
間，他強調只要市長再做一天，就會替高雄講話一天，積極爭取。

https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/5390331

心得：

1. 交通部民航局報告認為南部無適合場域規劃國際機場，指出路域已無適合空間興建。

2. 陳其邁答詢時直言「民航局的報告我不同意」，並確認現階段小港機場腹地有限。

3. 高雄市議員建議市長陳其邁邀請總統賴清德，來看看小港機場宵禁。

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推 TsukimiyaAyu: 高雄需要大機場 不然台派要去香港轉機當中國台灣人
→ TsukimiyaAyu:  很痛苦
→ KW96: 新型引擎較安靜，還和舊型引擎套用完全一樣的宵禁規定嗎？
→ KW96: 高雄需要大機場+1
→ KW96: 高雄機場宵禁從1989年開始，引擎是至少37年前的科技
→ KW96: 737-200 vs A321 neo?
推 pippen2002: 54088? 宵禁?
推 AnderinSky: 軍事基地確實卡航道 而且小港市區發展到今天的確也沒
→ AnderinSky: 剩什麼空間擴展
推 Leo3492351: 哪個航空公司想好好經營高雄…
推 JilSander: 台派去桃園飛就好了，幹嘛去香港轉機？
噓 Sciarra: 所以高雄要自己成立航空公司？機場一堆根本沒人要飛
推 pringles: 開始學日本 蓋離島機場 台中及高雄都變成離島機場
→ piston100: 南部國際機場？名字很重要嗎
推 newknight913: 沒關係很快要去當行政院長了,看他會不會幫高雄爭取
推 Borey: 不是機場蓋了 洲際航線就自動到位……
→ Hotem: 要選總統時，想法就不一樣了
推 aimlin: 要爭取747貨機可以降落的大機場了嗎
→ CORSA: 重點還不是降落 而是要能滿載起飛
推 sj4: 如果高雄有像大阪或札幌這種眾多國際旅客想來的原因才養得起
→ sj4: 吧，有嗎？
→ ciswww: 我是覺得沒差，關西、新千歲都已有直飛航班，而且這些航點
→ ciswww: 有無宵禁都無所謂
→ ummmmmji: 現階段SLOT根本沒用滿 哪來的飽和
推 ckTHU: 民航局高官只會著眼於北部發展這很難懂嗎