→ PAGBR: 機型很多不一樣吧 04/08 23:20
推 eason2000: 這兩家目前機型都不一樣啊 04/09 04:10
→ xvited945: 星宇是全新世代機隊，複合材料耐疲勞度高，會計估計2 04/09 05:39
→ xvited945: 0年在IFRS標準內完全站得住腳。比起長榮有上世代機型 04/09 05:39
→ xvited945: 的包袱，星宇這樣做能大幅降低初期折舊費用、優化EPS 04/09 05:39
→ xvited945: ，本質上是利用技術紅利來換取財務緩衝，沒有什麼問題 04/09 05:39
→ sammy98: 這算法遠東航空 一定賺錢 04/09 05:59
推 domago: 引擎很多時壽件不可能撐這麼久 04/09 06:12
推 callmelanpa: RR表示：林北很嬌貴 04/09 06:59
→ KW96: 「星宇這樣做能大幅降低初期折舊費用、優化EPS」懂了XD 04/09 07:27
→ KW96: 大幅降低初期折舊費用之後，還一直說初期折舊費用很高XD 04/09 07:28
推 xvited945: 舉例來說，總額1000億分20年，一年還是要噴50億折舊， 04/09 09:43
→ xvited945: 長榮一堆老飛機折舊都提完了，壓力點根本不同，這叫相 04/09 09:43
→ xvited945: 對降低，不是絕對低 04/09 09:43
→ xvited945: 把總量與分攤混為一談，這個會計概念會被當掉喔 04/09 09:45
→ KW96: 長榮是有很多飛機超過耐用年限18年嗎？ 04/09 15:10
→ KW96: 還是你繼續在幫忙打混戰？XD 04/09 15:11
→ xvited945: 長榮不需要很多飛機「超過」18 年，它只要有一半的飛 04/09 16:51
→ xvited945: 機「接近」18 年，它的財務壓力就比星宇輕太多了。星 04/09 16:51
→ xvited945: 宇喊折舊壓力大，是相對於它現在的營收規模與全機隊初 04/09 16:51
→ xvited945: 提列的現況，這跟年限設定 20 年完全不衝突 04/09 16:51
→ xvited945: 以簡單淺顯你一定會懂的房貸舉例，長榮是快繳清的老房 04/09 16:54
→ xvited945: 東爽賺租金的老房東，星宇則是剛背 30 年房貸的青年。 04/09 16:54
→ xvited945: 你笑青年說：「你都貸 30 年了還喊壓力大喔？」是非常 04/09 16:54
→ xvited945: 沒有會計觀念且外行的 04/09 16:54
推 Honorguard06: JX的問題應該並不是攤提，而是把未來預期的太理想 04/09 17:58
→ Jsyc241008: 10年後機材內裝老了要改裝也是一大筆費用 04/09 18:06
→ KW96: 笑死，長榮的平均機齡也不到10年， 04/09 18:28
→ KW96: 到底哪來的一半飛機接近18年？ 04/09 18:28
→ KW96: 它另外一半的飛機接近全新嗎？ 04/09 18:29
→ KW96: 機齡資料在民航局網站上都有，不要用想像的睜眼說瞎話 04/09 18:29
→ xvited945: 長榮平均機齡9.3年，這代表他們的飛機整體而言已經提 04/09 21:12
→ xvited945: 列了超過50%的成本，星宇的機隊則是這3年內買的，是折 04/09 21:12
→ xvited945: 舊最貴、壓力最大的時期。。此外長榮主力機隊為777-3 04/09 21:12
→ xvited945: 00ER，這些飛機年紀有多大，很會查資料的你應該心知肚 04/09 21:12
→ xvited945: 明，在會計認列上，這些飛機的帳面價值早已趨近於0或 04/09 21:12
→ xvited945: 殘值，它們每天在天上飛所產生的營收，幾乎不用扣除折 04/09 21:12
→ xvited945: 舊費用。這就是長榮為什麼能比星宇更能維持 18 年折舊 04/09 21:12
→ xvited945: 如果我是長榮員工，看到自家77W飛了快20年還在撐，我 04/09 21:15
→ xvited945: 不會去戰別家新飛機認列20年。飛機老到折舊都快提完了 04/09 21:15
→ xvited945: ，財報當然穩。人家全機隊都是剛買的負債巔峰，哪可能 04/09 21:15
→ xvited945: 等著領20年老飛機的紅利 04/09 21:15
噓 manpower001: 某96可以閉嘴嗎 有夠吵 04/09 21:23
→ KW96: 「這3年內買的，是折舊最貴的時期」 XD 04/09 21:24
→ KW96: 你到底懂不懂什麼是直線法啊？ 04/09 21:24
推 iifz32: 會計折舊直線法，折舊費用會計財報就知道 04/09 21:29
→ iifz32: 但跟現金支出跟財報盈餘是兩件事 04/09 21:30
→ iifz32: 即使有每股盈餘 仍可以從財報做帳，做美一點，讓EPS提高 04/09 21:30
→ iifz32: 但配的出現金股利及分配員工盈餘是好幾件不同的事 04/09 21:31
→ iifz32: 從近三四年，都買新飛機，現金帳上仍財務較吃緊 04/09 21:31
→ iifz32: 現在投入多就是要短時間追上，甚至超越華航跟長榮 04/09 21:33
→ iifz32: 你還要他配很多員工盈餘跟現金股利 換公司比較快 04/09 21:34
→ xvited945: 哇！你知道直線法這個名詞耶，但直線法是「單機」每年 04/09 21:36
→ xvited945: 一樣，而星宇現在是「全機隊」100% 都在提列期；長榮 04/09 21:36
→ xvited945: 有一半的飛機早就提完折舊在「線外」躺著賺了。總額比 04/09 21:36
→ xvited945: 起來，星宇的折舊佔營收比重當然是在最高壓的時期，這 04/09 21:36
→ xvited945: 不叫最貴叫什麼？此外你懂資產原值嗎？現在一架A350的 04/09 21:36
→ xvited945: 價格跟15年前的77W能比嗎？同樣是直線法，分母大這麼 04/09 21:36
→ xvited945: 多，星宇每年的折舊絕對值就是比長榮重這就是新進者的 04/09 21:36
→ xvited945: 劣勢。實務上討論折舊壓力，本來就是連同融資利息一起 04/09 21:36
→ xvited945: 看。新機隊在直線法前幾年，帳面價值高、利息負擔重， 04/09 21:36
→ xvited945: 這在現金流壓力上就是「最貴」的階段。別只會背課本定 04/09 21:36
→ xvited945: 義，實務損益表不是只有那一條直線。 04/09 21:36
→ xvited945: 建議你下次翻課本前先了解考卷怎麼寫。你以為在考卷上 04/09 21:41
→ xvited945: 寫「直線法每年金額一樣」就及格了？教授會把你當掉是 04/09 21:41
→ xvited945: 因為你看不出「全機隊折舊」跟「部分機隊折舊」對損益 04/09 21:41
→ xvited945: 表影響的量級差別。長榮一堆老機已經在直線終點躺平了 04/09 21:41
→ xvited945: ，星宇每一架飛機都還在起點全速衝刺，建議你下次答題 04/09 21:41
→ xvited945: 之前先把題目看懂。 04/09 21:41
→ KW96: 光從你說「長榮有一半的飛機早就提完折舊」， 04/09 21:43
→ KW96: 就知道你在鬼扯蛋 XD 04/09 21:43
推 iifz32: 話說大哥你有查..長榮航最老機齡還沒超過20年耶 04/09 21:46
→ iifz32: 直線法是全部都還在折舊會影響其實是機隊88架"折舊費用多" 04/09 21:47
→ iifz32: 飛機中位數不到9年 代表有超過一半都...低於15年耶 04/09 21:48
→ iifz32: 更嚴格可以說有一半都9年以下 04/09 21:48
→ iifz32: 你說全部都提完折舊真的在瞎掰 04/09 21:48
→ iifz32: 查長榮機隊報告就有的東西先去查證一下 04/09 21:49
→ KW96: 對呀，長榮的機齡也一樣是在大批折舊中 XD 04/09 21:49
→ iifz32: 華航真的有某幾架超級老 但平均機齡也是9-10年稍微老而已 04/09 21:50
→ iifz32: 你這樣瞎掰不認錯又不查證資料這樣不行 04/09 21:51
→ KW96: 總結：「長榮平均機齡9.3年、機身/發動機耐用年限20年」， 04/09 22:01
→ KW96: 他硬要推導成「長榮有一半的飛機早就提完折舊」， 04/09 22:01
→ KW96: 這樣長榮另一半的飛機是接近全新嗎？XD 04/09 22:01
推 iifz32: 查財報折舊費用總數 長榮航多很多 04/09 22:08
→ KW96: 對呀，細看長榮的各機機齡，也一樣是在大批折舊中 04/09 22:11
→ KW96: 星粉的信仰，實在好強大 XD 04/09 22:13
推 TsukimiyaAyu: 長榮折舊壓力比較大吧 但長榮就是故意的 他穩定賺 04/10 00:31
→ TsukimiyaAyu: 錢 每年折多一點 04/10 00:31
→ TsukimiyaAyu: 長榮可能有些內裝已經折完了吧 內裝跟其他比應該不 04/10 00:32
→ TsukimiyaAyu: 值幾個錢 星宇財報難看應該也不是折舊害的 04/10 00:32
推 TsukimiyaAyu: 載人就不賺錢 等貨機來了看會不會改善 04/10 00:35
噓 dunkylu: 護航可以但不要瞎掰好嗎？講的好像星宇全部都是新飛機另 04/10 01:38
→ dunkylu: 兩家機隊又老又舊都沒新飛機？，華航的350和321還有長榮 04/10 01:38
→ dunkylu: 787舊到攤提完畢？你他媽見鬼了是不是啊 04/10 01:38
→ KW96: 這種人如果是星宇幕僚，而且不是有心要亂講的話， 04/10 05:17
→ KW96: K董真的要很小心，天兵呀 04/10 05:17
→ xvited945: 長榮有新機，但他們是新舊機都服役中，且主力機隊77W 04/10 06:43
→ xvited945: 都已是老機，18年反映的是成熟企業對老舊資產與新機交 04/10 06:43
→ xvited945: 替的穩健佈局。星宇20年則是精算過後，為了因應全機隊 04/10 06:43
→ xvited945: 初期提列所做的合規會計估計。現在的情況就好像拿一個 04/10 06:43
→ xvited945: 已度過房貸高峰期的大投資客，去笑一個剛背高額房貸創 04/10 06:43
→ xvited945: 業的青年「我看你繳的房貸總額也沒我多」，完全忽略了 04/10 06:43
→ xvited945: 邊際貢獻與資產原值的重要性。 04/10 06:43
推 bockychen727: 機齡的東西民航局不是有資料可以查嗎？不知道有什 04/10 08:46
→ bockychen727: 麼好瞎掰的XDDD 04/10 08:46
推 Honorguard06: 沒人逼創業青年規模搞這麼大呀 04/10 10:03
→ Honorguard06: 那麼會精算就不會買一大堆飛機，現在還在找地方飛 04/10 10:04
→ Honorguard06: 新舊機都服役中又怎養，有人逼你一次買那麼多350嗎 04/10 10:05
推 xvited945: 沒人逼啊，看到急的是對手就知道星宇這麼做是正確的 04/10 11:19
→ xvited945: 只好去扯什麼18年20年折舊，一般旅客根本不在乎這個， 04/10 11:20
→ xvited945: 下次換一個酸的點再來 04/10 11:20
推 Honorguard06: 這篇沒看到哪裡寫「一般旅客」在意折舊耶 04/10 11:38
→ Honorguard06: 但是有看到別人拿著錯誤的資訊在教別人寫考卷 04/10 11:39
→ xvited945: 要先搞懂別人的意思，我最後的回覆也沒看到你提出任何 04/10 13:07
→ xvited945: 有效的反駁 04/10 13:07
→ xvited945: 只說了很弱的「沒人逼你」這種話 04/10 13:07
→ xvited945: 星宇要這樣承擔風險快速擴張機隊對手應該要很開心才對 04/10 13:09
→ xvited945: ，不是整天認為賺不回來嗎？除非是心裡知道這麼做會威 04/10 13:09
→ xvited945: 脅到自己，但嘴上又不肯承認 04/10 13:09
→ coolfish1103: 不管是18/20y大部分臺籍的飛機都沒有到這個使用年限 04/10 13:41
→ coolfish1103: ，所以哪一家每年都有折舊要攤。更別說CAA因為遠航 04/10 13:42
→ coolfish1103: 設立的<26y大限問題，臺籍客機現況基本上很難有攤完 04/10 13:43
→ coolfish1103: 的狀況發生，頂多多給你用幾年而已。那至於JX是否是 04/10 13:43
→ coolfish1103: 因為折舊的關係不賺錢，那上面推文已經有人解答了。 04/10 13:44
推 iifz32: 過幾天回來看XVI還在瞎掰不認錯 請先回答"折舊" 04/14 00:40
→ iifz32: 不然就認錯很難? 還在教人寫考卷? 04/14 00:40
→ iifz32: 又不是專業會計系 整天賣弄初會? 就財務報表上星宇問題 04/14 00:40
→ iifz32: 重點根本不是折舊費用的問題 而是現金流、航權不夠多 04/14 00:41
→ iifz32: 使得星宇的調整困難度大只能開出這樣的年終跟股利分配 04/14 00:42
→ iifz32: 再提一件事情 星宇是追趕者，長榮航是上位者 04/14 00:43
→ iifz32: 長榮航本來就可以以逸待勞等你來追 況且星宇難度更高 04/14 00:43
→ iifz32: 什麼叫做整天賺不回來? 長榮航以非草創 怎可能這樣搞? 04/14 00:44
→ iifz32: 長榮航只要穩著來根本沒必要跟星宇一樣 04/14 00:44
→ iifz32: 但我個人是支持競爭的 反正獲利是消費者 04/14 00:45
→ lucifero: 長榮是什麼咖？？ 看的到星宇的機尾燈嗎？ 04/14 13:26