[情報] 香港快運 台中增班(3班增為4班)

[seazilicy (萬事要隨緣)]

資訊出處：
https://reurl.cc/zQvYxk

暑假班表（7/3～8/31）：
台中-香港：
UO193 RMQ-HKG 10:25-12:10 daily
UO103 RMQ-HKG 12:00-13:45 daily **新增航班**
UO173 RMQ-HKG 13:35-15:20 daily
UO183 RMQ-HKG 20:40-22:25 daily
香港-台中
UO192 HKG-RMQ 7:40-9:15 daily
UO102 HKG-RMQ 9:30-11:10 daily **新增航班**
UO172 HKG-RMQ 10:15-12:30 daily
UO182 HKG-RMQ 18:15-19:50 daily

冬季班表（10/25～）：
台中-香港：
UO193 RMQ-HKG 10:05-11:55 daily
UO173 RMQ-HKG 13:15-15:00 daily
UO143 RMQ-HKG 18:50-20:45 daily **新增航班**
UO183 RMQ-HKG 20:35-22:25 daily
香港-台中
UO192 HKG-RMQ 7:40-9:15 daily
UO172 HKG-RMQ 10:15-12:30 daily
UO142 HKG-RMQ 16:30-18:05 daily **新增航班**
UO182 HKG-RMQ 18:15-19:50 daily

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推 zoizupas: 國泰不親自飛一班嗎
推 pockettwofi: 國泰台中已經撤很久了
→ er5820: 台中香港有那麼高的載客量嗎？
推 Yoimiya: 狂耶
推 js52666: 以前是用港龍
→ fbifxxkma: 派垃圾來就賣爆了 國泰幹嘛來
推 pwseki206: 要CX還是老實點去TPE吧，雖然同樣希望CX本家能飛RMQ
推 js52666: 其實華航可以放心用精神號來飛台中香港
推 arthur52: 陸客有很多？
推 countryair: 這條線明顯都是港客跟台灣人 哪來什麼陸客
推 Kazamatsuri: 目前陸客不能直接來
推 busgoer: 疫情前是港龍2往返+華信4往返
→ busgoer: 港龍其中1往返還是過夜班
推 coldspoon: 沒國泰飛就是無法累積到積分和行李會籍好處..很糟糕
推 Hugo3769: 國泰飛台中還有得等，商務需求遠不及北高。
→ CORSA: 好奇當初幹嘛要關閉港龍?!
推 harrym: 香港台中UO/CX有共掛，可以累積會籍積分，不過只限經香港
→ harrym: 轉機來往台中及第三地。在CX網就是買不到單獨香港台中段
推 harrym: https://i.mopix.cc/mDwILQ.jpg
推 sugaryeh000: 高雄的國泰本家航班也少好幾班，都變快運了
推 westterry170: 需求量有這麼高喔...
推 js52666: HKG能去的點多到炸 TPE遠遠不及
推 tsuyoshi2501: 香港台中往來有一定的量，不過商務人士不多大多是
→ tsuyoshi2501: 旅遊或是移民往返
→ tsuyoshi2501: 港龍是因為新冠跟當時跟海航集團買下快運，所以全服
→ tsuyoshi2501: 務的港龍就被捨棄了
推 Honorguard06: 台中人口是上升，但商務旅運需求依然不高
推 busgoer: 香港跟台灣40歲以下放假都是巴不得去外地旅遊
→ busgoer: 不會留在自己國內或特區內的
→ coolfish1103: 香港沒日本賺，CI/JX都寧願開第2班OKA也不想飛HKG。
推 weijinsusu: 以前我去香港參展鄰攤的香港夫婦說，他們常常星期五下
→ weijinsusu: 班就飛來台北，星期日再回香港
推 countryair: 台港線明顯港籍的市佔率高於台籍了吧
推 williechen: 根據維基百科資訊 2025年台中機場飛往各地區人次排名
→ williechen: 1.香港2.越南3.南韓4.日本5.澳門 香港重返第一
推 vendor: 台中的香港移民滿多的，我就認識兩個
推 Deming: 常搭快運中港線，每次都很滿，遊客居多，港台籍55波，我也
→ Deming: 常搭快運去香港轉TWB1，桃機停車越來越貴，機票越來越貴，
→ Deming: 高鐵越來越擠，香港轉機反而舒適些
推 sugaryeh000: 香港人很喜歡台中，市容乾淨沒台北擠房價也台北便宜
→ sugaryeh000: 許多，環境跟民度也比高雄好。
推 fuzzycool: 真的有那麼多台中人去香港？還是是去旅遊轉機？
→ fuzzycool: 我怎麼台中很少遇到香港人