[情報] 華航235人座321neo投入高雄國際線

[Honorguard06 (時間寶貴)]

華航在台中厚臉皮用了235人座321neo之後
發現沖繩X精神實在太香了呢

資料來源：aeroroutes.cht
https://www.aeroroutes.com/cht/260706-cisep26khh


26年9月15起至10月24日止
指定班次由235人座321neo（32C）運行

高雄－馬尼拉
高雄－沖繩那霸 (CI132/133)



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如果你真的、真的在乎一個人

就不會信口承諾後又將其打破。　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十點十分，這不是最重要的

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但至少，心要是十全十美全心全意的。

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→ lulu1305174: 松山-澎湖和松山-金門超需要A321 neo
推 tsuyoshi2501: 叫華航把之前放棄的再交易過來算了
→ coolfish1103: 還好只有兩架，不然CI真的會不要臉丟來TPE-OKA。
→ taxlaw1991: 那些放棄的應該就直接不上產線了
→ Luao47: 其實這距離用精神….是真的蠻可以的
推 jin062900: 可是華航買的也不便宜啊
推 xx60824xx: 空中國光的概念
推 marunouchi: 已經有空中統聯了，再來個空中國光
推 TsukimiyaAyu: 飛沖繩真的還好
→ ga047768: 似乎做什麼都對
→ ga047768: 不知道大家的極限能到哪？ 大阪，東京？
→ ad21120903: 傳統價格 廉航服務
推 vhygdih: 10月華航某些日子高雄飛沖繩15,000 XD
→ iqeqicq: 空中國光，這個形容詞不錯啊
→ iqeqicq: 畢竟已民營化的國光，其前身為國營的台汽
推 js52666: 外島線最喜歡的喜歡舒適客機
→ js52666: 北拼札幌   南拼峇里島
推 williechen: 華航高雄-沖繩才飛一班喔 不然就可以學台中精神號一
→ williechen: 天兩班沖繩
推 abeliangroup: 飛日本 A321 都能吞了
推 Chromazoo: 既然機材爛到靠背當然就搭廉航阿！反正垃圾都往KHH丟。
推 b07130602: 希望買票時這種機型要標記
推 th2113: 精神號無法提供熱食，沖繩極限吧，再遠會被嫌棄
→ ada0420: 懂了
推 logo1234: 目前最遠好像用在台中北九州包機，其實有無熱餐或AVOD
→ logo1234: 倒是其次，只不過那28吋椅距就比較辛苦一點，自從有精
→ logo1234: 神號出現後突然會懷念738得好  XD
推 arthur52: 精神號飛短途航點，真的蠻合適的
→ lions402: 738那種東西還是趕快滾吧
推 CORSA: 還可以再開晚間出境清晨回的KHH-NGO紅眼快遞班節省過夜機坪
推 weijinsusu: 不要機廉價不廉就好
推 dunkylu: 事實證明一般遊客根本不在意有無AVOD
推 lab16: 其實 738 已經退的沒幾台了
→ lab16: 現在 TPE 只剩 1 台 738
→ lab16: 剩的都在 松山 台中 高雄
推 rocky9137: 國光沒有那麼擁擠好嗎
→ coolfish1103: 精神最大問題是椅距，其他只是疊加更多負面效果。
推 TzuHung0615: 桃園青森都能空中統聯了，高雄沖繩空中國光安啦
推 CORSA: 那空中首都是.......?!
推 Guis: 精神號跟738，我選738
推 weijinsusu: 精神號椅距小，椅墊幾乎沒厚度角度固定，應該就是市
→ weijinsusu: 公車等級的，空中統聯應該還是完勝，而且還至少有熱餐
推 adon0313: 訂到啥機型最後還不是333
→ Jsyc241008: 333大勝精神號吧==
→ taxlaw1991: 333完勝好嗎
→ taxlaw1991: 精神號頂多就是比較快&穩的ATR
推 williechen: ATR72的椅距是30英寸喔 也比精神號大
→ js52666: 可是目前看到都是乘客喜歡精神號>>>>>ATR
→ js52666: 可能空巴品牌效應？
→ paimin: 太看不起統聯國光了吧 椅子比豪經艙還大好嗎
推 williechen: 離島需要疏運時精神號會很猛 只是看起來精神號未來要
→ williechen: 主飛國際線
→ Honorguard06: 喜歡精神號？那是沒得選，沒得選時再爛你都得吞
推 timmyhsu2: 接下來輪到松山囉（x
推 tndh: 人家松山也想體驗!!!
推 taxlaw1991: 松山已經有啦 國內線
→ taxlaw1991: 如果要飛國際看CI260/261&AE211/212/217/218 不過看
→ taxlaw1991: 來是沒辦法串台中高雄的國際線運用 機材不足
→ taxlaw1991: 之後應該還是得抓1架普通的32Q
→ Honorguard06: 松山金門7/6-20天天都有精神號呀
→ CORSA: 似乎有精神號進太少的感覺 尤其是對華信來說...
推 williechen: 精神號還有啊 華信已經說了 明年下半年再引進兩架 大
→ williechen: 家都有不用搶
→ Honorguard06: 明年下半年哪裡來的精神號呢，呵呵
推 swish0922: 我覺得不錯，OKA那麼短飛這個很剛好
推 williechen: 反正總經理是這麼說的 要去哪邊租就不知道了
→ Honorguard06: 總經理說租同型機，難道新租的A21N都會是嗎？你說呢
推 js52666: 原本說3-5結果才2噢= =
→ zandy8551: 會說精神號>ATR的是覺得螺旋槳飛機比較危險的人吧
推 AlainDion: 這樣的人可多者，多虧了某航在台灣摔了兩架
→ AlainDion: ATR在台灣有陣子可是人人喊打
推 taxuan: 感覺精神號沒啥負評
→ coolfish1103: 還有精神號就不需要把原來那4架退掉了，CI雖然不要
→ coolfish1103: 臉但幫別人總經理超譯沒說過的話更是難看。
推 williechen: 到底誰超譯？說會再引進2架同型號機型 難到華信會自
→ williechen: 找麻煩 弄個跟精神號完全不能共用的？讓自己調度困難
→ williechen: 旅客每天抽抽樂？常理判斷就不可能！說特別再去租其
→ williechen: 他型號 才是超譯吧
→ Honorguard06: @酷魚大，大師不會超譯的，他只是邏輯很大師而已
→ Honorguard06: 常理判斷？常理判斷告訴你精神號價格賣5k嗎？
→ Honorguard06: 華航集團到底是180人座的32Q多還是235人座的32C多啊
→ Honorguard06: ，怎會是配合少的不配合多的，大師再次正常發揮
→ Honorguard06: CI都不要追加了的東西，你怎麼腦補出AE會去租的？
→ Honorguard06: 還有為啥要和精神號共用啊，精神號是CI不是AE耶XDD
推 williechen: 好啦 是華航標準321也可很好啊 那就看最後租到什麼;
→ williechen: 然後精神號其實已經濕租給華信 只是因為日本法規又掛
→ williechen: 著CI飛 業績應該是華信的
→ Honorguard06: 嗯……你又從哪裡得出濕租給華信的結論了？
噓 yasmydio: 還不是乖乖買票飛
→ coolfish1103: 就目前看CI/KHH明年把738全面換成21N都沒有精神號，
→ coolfish1103: 除了OKA/MNL今年九月起的維持之外，其他都正常版。
→ coolfish1103: 粉粉有沒有超譯大家看了就知道，已經有實際行動取消
→ coolfish1103: 後面的精神號當沒看到，卻緊咬新進的21N是精神版。
推 NXT0614: 這台真的超爛 沒螢幕小事 問題是那28吋的椅距跟超硬座椅
噓 supertty: 有些人真的不知道訂到這種爛飛機，都以為華航就是有螢
→ supertty: 幕，有餐點，等以後大家都真的坐過，你們再看看華航的
→ supertty: 形象會不會一落千丈。
推 Kazamatsuri: 呃 華航長榮窄體機沒個人螢幕很久了 然後這應該還是
→ Kazamatsuri: 有吃的 份量多寡的問題而已吧？ @@"
→ pippen2002: 反正樓上沒錢出去玩!有差嗎?笑死