[情報] 星宇航空與美國航空申請共掛航班

[nyrnu (just a soubriquet)]

星宇航空與美國航空(AA)申請共掛航班(codeshare flight)

星宇航空申請將在下述美國航空航線上增加共掛星宇航空班號
LAX-ATL
LAX-CLT
LAX-ORD
LAX-DFW
LAX-DEN
LAX-LAS
LAX-MIA
LAX-JFK
LAX-MCO
LAX-PHL

PHX-ABQ
PHX-ATL
PHX-AUS
PHX-BOS
PHX-CLT
PHX-ORD
PHX-DEN
PHX-DFW
PHX-ELP
PHX-MCI
PHX-LAS
PHX-MCO
PHX-PHL
PHX-STL
PHX-SAT
PHX-SAN
PHX-TUS
PHX-DCA

美國航空申請將在星宇航空航線上增加共掛美國航空班號
TPE-LAX
TPE-ONT
TPE-PHX
TPE-SFO
TPE-SEA
TPE-NRT

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.234.74.194 (新加坡)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1783746273.A.3ED.html
→ weijinsusu: 然後紐澳用339
→ weijinsusu: https://i.mopix.cc/KVDlEi.jpg

只能說組員辛苦了,或看看後續引進A339是否會裝設crew bunk.

推 Jsyc241008: 6.3那條很微妙喔
看起來對6.3佣金計算是還好.被塗黑部分是關鍵細節,外人不得而知是對哪方有利
或是互惠公平.

理論上,星宇正在起步,寄望透過AS/AA這些美籍航空來擴大客源基礎,應該是多少
會給對方甜頭,如里程艙位 or else.

推 furret: 339蠻適合紐澳線的
推 goat403: 終於有到東岸的共掛航線。原本跟AS唯一的東岸共掛航線S
→ goat403: FO-EWR掛上去沒幾個月就被AS取消了。
→ pippen2002: 退坑吧? pass
※ 編輯: nyrnu (175.106.15.196 印尼), 07/11/2026 16:46:02
推 CORSA: 對航空公司來說 裝設crew bunk的成本又點高吧 直接鎖定最後
→ CORSA: 2排經濟艙給機組員當休息位可能還比較經濟又省事
華航A333飛澳洲也是如此.

→ coolfish1103: JX/339 終於要派來飛過夜班少幾架卡在 TPE 機坪上。
A339也飛好一陣子,應該是比較有把握飛出去過夜了.

另外,
B-18812 / CI 2nd 787 這幾天密集試飛,值得開始注意了.
※ 編輯: nyrnu (175.106.15.196 印尼), 07/11/2026 20:35:15
推 yu830913: 少幾架卡在停機坪，可以日航了嗎?XDDD
推 JLurker: 推樓上 懇求機位讓JL KIX回來
推 A320neo: 近年來工會對於組員休息環境一直有相當程度的影響。A33
→ A320neo: 0系列要裝crew bunk就是犧牲腹艙載貨空間，比較吃虧。
的確, A330系列crew bunk就只能裝在下層空間,我也覺得為了紐澳航線去裝的機率不太高.

推 agoonee: 這樣表示AA里程可以換到JX航班了嗎？還是過度解讀？
→ lions402: 共掛而已其他合作都再說
推 Honorguard06: 嗯，是過度解讀
一本票算是合作的開始.
雙向共掛/銷售對方營運公司的機位,算是打開想要深度合作的那一道門.
能否再走下去深層合作,就看雙方態度.
※ 編輯: nyrnu (119.234.26.147 新加坡), 07/12/2026 16:57:44
推 fuzzycool: 弱弱問 共掛對旅客的意義是？票價有比較優待嗎？
→ fuzzycool: 里程票可以一起開？
推 acomp: 票價不一定划算，最便宜的通常還是 AA或JL執飛跨太平洋航
→ acomp: 班
推 williechen: 華航跟日航現在就是部分日本線共掛 但還不能互換哩程
→ williechen: 票的樣子？