→ dbdudsorj: 當初真的雄心壯志 可惜了 08/04 20:29
推 Polestar: Bamboo沒了 08/04 21:04
推 bockychen727: 記得好像還收了一台長榮的321？ 08/04 21:13
推 a0977402033: 44＞3是發生什麼事 08/04 21:38
→ mithralin: 2023年重整後少了一些，欠薪那段期間又少了一些 08/04 21:40
推 GaryMatthews: 感覺那些一口氣訂了幾百架的東南亞廉航都很有機會 08/04 22:06
→ GaryMatthews: 變成芭樂票 財務槓桿太大現金流一斷就GG 08/04 22:06
→ GaryMatthews: 越捷就是其中一個 08/04 22:07
推 pegaso: 反觀 08/04 22:15
推 lc85301: QQ 08/04 22:19
→ iqeqicq: 太陽富國航空呢？ 08/04 22:21
→ iqeqicq: 川普當時也是去越南強力推銷737Max 08/04 22:23
→ iqeqicq: 當作關稅戰的籌碼 08/04 22:23
推 Daniel104: 居然，當初是不是還想從台灣延遠到美國？ 08/04 22:50
推 abian746: 不只吧 之前還說要加入聯盟呢 08/04 22:53
推 A320neo: 人家重點是洗錢，副業才是航空，大家那麼認真幹嘛 08/04 22:59
推 Homeshadow: 我覺得太陽富國航空也.... 08/04 23:08
→ coolfish1103: 越捷有問題了嗎？陽富感覺雄心壯志蠻像越竹的。 08/04 23:19
→ abian746: 有人提到東南亞同業 資金鏈斷裂的問題 其實很好奇 為什 08/04 23:20
→ abian746: 麼Air Asia 一直想要開發中長程市場呢 08/04 23:20
推 twayabean: 的確收了一架長榮航空的 剛好也是那架是剩餘的航機之一 08/04 23:49
→ twayabean: VN-A227 08/04 23:49
推 zxc911021: 太陽富國很穩吧 太陽集團在越南是能跟珍珠集團拼的欸 08/05 00:29
→ iqeqicq: 珍珠集團在芽莊有渡假村 08/05 00:43
推 eason2000: 巴拿山也是太陽集團的 08/05 00:49
推 imlavender: 太陽很猛耶,一直蓋渡假村一直建纜車破世界紀錄 08/05 07:42
→ kimi255085: 還以為是擴張太快又遇到疫情被壓死的，原來是母集團出 08/05 08:11
→ kimi255085: 問題 08/05 08:11
→ js52666: 台中的營運公司-1 08/05 11:21
→ arclite: 搭過一次大叻飛芽莊 08/05 11:33
推 williechen: 中部旅行社本來4月初就停包越竹台北/台中-峴港了 也 08/05 11:55
→ williechen: 是因為這樣 星宇才在過渡期飛了一陣子台中-峴港 雖然 08/05 11:55
→ williechen: 後來還是把運能移去釜山 08/05 11:55
→ iqeqicq: 越南是除河內、胡志明市外都對台開放天空 08/05 12:42
推 lyi33tw: 越竹，景成，大多命運相同 08/05 13:32
推 twayabean: 看了一下 今天還是有飛一個來回（ 08/05 22:10
推 Clooney5566: 這種計劃經濟國家要先過高層爆雷的這一關 實際營運 08/08 00:45
→ Clooney5566: 狀況還是其次 08/08 00:45
→ Clooney5566: FLC集團全盛時期不比太陽集團差 但政府一刀砍下來就 08/08 00:47
→ Clooney5566: 涼涼 08/08 00:47