[新聞] 收費恐變「動態定價」！年繳2.5萬還要排

[mife103 (hibernation)]

[新聞來源/日期]
Teepr 亮新聞
[新聞標題]
收費恐變「動態定價」！年繳2.5萬還要排隊　機場貴賓室「淪菜市場」會員氣炸
[內文]
出國那天最療癒的時刻，有時候不是飛機落地，而是登機前那一兩個小時：找張舒服的沙發
坐下、拿杯熱咖啡、把手機充飽電。這幾年，愈來愈多旅客靠一張信用卡就能推開貴賓室的
門，把候機變成一段小小的享受。然而一群原本最捨得為這件事付錢的人，卻越來越覺得不
值了

根據媒體《CNN》的報導，TikTok上的旅遊創作者Eric Gao曝光一段影片，鏡頭對著機場貴
賓室門口那條看不到盡頭的隊伍。表示自己每年繳795美元 (約新台幣2.5萬元) 維持會員資
格，結果換來的是排隊地獄。影片一出，底下留言區引來一票同病相憐的旅客。有人抱怨如
今的貴賓室至剩下冷掉的餐點、故障的咖啡機、被佔滿的插座、找不到的空位，貴賓室已經
從讓人喘口氣的避風港，變成一個讓人想繞道走開的地方。

至於貴賓室為什麼變得這麼擠？答案藏在入場門檻裡。幾十年前，貴賓室多半由航空公司自
己經營，只服務頭等艙、商務艙和高階常客。但現在的使用者當中，真正持商務艙或頭等艙
機票的大約只剩一半，約2成靠信用卡權益進場，另外2成是航空公司的高階會員，買單次通
行證的則不到一成。這個現象歸因於中產階級的崛起。市場變大了，服務的樣貌自然得跟著
變。

為了維持貴賓室的尊榮感、鞏固高階會員忠誠度，有航空公司的解法是將「頂級旅客」和「
一般卡友」重新分開，在旗艦貴賓室上加碼，增加更高級的硬體設備與服務。換句話說，同
樣叫貴賓室，體驗落差正在拉大。Plaza Premium Group首席轉型官宋秀芹就預測，貴賓室
的收費方式有機會走向「動態定價」，尖峰時段和熱門日期進場就得多付一點。另一條路則
是乾脆跳過貴賓室，洛杉磯和杜拜已經推出私人航站樓，從安檢、通關到登機一條龍完成，
旅客不必再穿過人潮，也就不需要一個地方歇息。

機場貴賓室最後會走向極致奢華，還是繼續往大眾化前進，目前還沒有定論。
[原文連結]
https://bit.ly/3RY18In

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推 vhygdih: 其實就這世界錢變很多，過去20年匯豐銀行優越理財就是大
→ vhygdih: 約就是10萬美金，現在想有10年前福利至少要放100萬，而且
→ vhygdih: 信用卡也是有點浮發，我媽只是因為名下有間房子又很常出
→ vhygdih: 國，已退休沒有工作，世界／無限卡就2張都是銀行邀請，
→ vhygdih: 光講國泰世界卡好了，每個月隨便刷2萬每年八次貴賓室，就
→ vhygdih: 算平時不刷，你買機票10,000以上也符合，幾乎就是沒門檻
→ vhygdih: 可言 ，貴賓室怎麼可能不塞爆，但還是很多人覺得這樣的
→ vhygdih: 消費自己就是VIP，這就是問題所在 ，現在在銀行喊有300萬
→ vhygdih: 真的誰理你，大概就是先生好喔麻煩抽號碼牌 XD
推 vhygdih: 就算不要說到世界卡，人人可辦匯豐旅人卡，基本上有預約
→ vhygdih: 申請都可以去桃園機場貴賓室
推 ilovejesus: 貴賓室分流，卡達就很讚
推 GaryMatthews: 米國的平均收入是台灣3倍 800美金其實對中產階級都
→ GaryMatthews: 不是負擔
→ keric7: 還好華航在桃園T1/T2都有專屬區沒排隊過。長榮桃園好幾間
→ keric7: 有分流效果，韓亞仁川超大間不怕沒座位。
推 Eeli2008: 第一段 在咖啡廳坐著也是一樣
→ webster1112: 完全不一樣吧 門口可是掛著貴賓室 喔
推 BORAIN: 馬尼拉哪一間永遠都是排隊
→ webster1112: 這麼熱門? 得去排排 享受一下了 ?
推 trolleybus99: 應該不少人淘寶買的吧 連辦信用卡都不用
推 TsukimiyaAyu: 推薦鹹魚
→ coolfish1103: 看運氣，CI專屬/T1清晨夜間跟T2中午都碰過沒位置。
→ coolfish1103: BR/CI TPE的浪舉位置都不太夠，不知道算誰的問題。
推 Retangle: 肯定是破爛機場的問題
推 js52666: 國旅就不用受這種鳥氣
推 TWeng: 才800美就當自己大爺XD
推 donkilu: 嘛 信用卡送的貴賓室本來就是這樣吧 兄弟們又要到飯了
→ donkilu: 個人暴言 所有信用卡/PP能進的貴賓室都不值得花現金進去
推 AuroraSky: 講的自己花好多錢好像很委屈，實際上還不是把信用卡退
→ AuroraSky: 額用好用滿的「達人」，貴賓室根本就是送的，免費的貴
→ AuroraSky: 賓室是要多尊貴？
→ pippen2002:  Retangle: 肯定是破爛機場的問題  <--real??
推 Retangle: 不是垃圾機場T3蓋超慢的問題難道是航空公司增班太快?
推 Andosinjo: 所以動態定價是怎樣？大部分都是信用卡合作的免費龍騰
→ Andosinjo: 吧！不然開一間JCB等級的茶水間給龍騰，其他維持PP卡跟
→ Andosinjo: 外籍航空公司商務艙
推 Arodz: 覺得還好
→ iqeqicq: LoungeKey有兩種，一種是日本+夏威夷，另一種是海外版
推 jfs: 很簡單吧，嚴格限制只有持商務艙、頭等艙機票的乘客和真正的
→ jfs: 高卡（至少比信用卡送的高一階）才能進入，貴賓室馬上回到清
→ jfs: 幽狀態…  但我相信這樣規定下去這篇的原po一樣會跳 = =
推 Kazamatsuri: 非自營的貴賓室「公司」畢竟要賺錢，所以不太可能會
→ Kazamatsuri: 拒絕其他管道的 「貴客」吧？ lol