[新聞] 華信提停飛花蓮 民航局僅同意減班

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華信提停飛花蓮　民航局僅同意減班

2026/8/27 13:46（8/27 14:28 更新）

華信航空班機。（中央社檔案照片）

（中央社記者余曉涵高雄27日電）花蓮航線載客率低，華信航空提出停飛申請。民航局今
天表示，同意華信航空在訂位狀況不佳情況下可適度減少班次。

華信航空申請停飛高雄—花蓮與台中—花蓮，立榮航空也向民航局提出申請停飛台北—花
蓮航線。

COVID-19（2019冠狀病毒疾病）後，空運國際線快速復甦，離島國內線也恢復至接近疫情
前水準，但花蓮航線卻始終不見起色，根據民航局統計從2023年至2025年，台北—花蓮載
客率僅36%，高雄—花蓮載客率37%，台中—花蓮載客率44%，3條航線載客率均不及5成，
業者均在苦撐。

民航局今天表示，有關華信航空申請暫停營運高雄—花蓮、台中—花蓮航線部分，民航局
於初步審查後，請華信航空補充說明並考量地方需求。

民航局指出，華信航空後續表示將採循序漸進方式處理，同意華信航空在訂位狀況不佳情
況下可適度減少班次，並將運能飛航其他需求較高的國內航線。民航局將持續觀察後續營
運情形後再適時評估。

至於立榮航空申請停止營運台北—花蓮航線部分，民航局表示，尚在評估審查中。（編輯
：張國政）1150827

https://www.cna.com.tw/news/ahel/202608270148.aspx

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推 TsukimiyaAyu: 民航局這麼挺花蓮？
推 Daniel104: 斷了要復飛就難了吧，畢竟台鐵北迴線不能保證都不會斷
→ Daniel104: ，要不然就是花蓮王給民航局施壓
推 whangkiahao: 一直不太能明白硬留這兩條的意義在哪 花蓮的人口遷徙
→ whangkiahao: 主軸就是往北北基桃
→ whangkiahao: 不如逼華信把運能抽來北花就好 然後兩間航司的地勤
→ whangkiahao: 成本叫縣政府吞好
推 gaullee: 國內運能應該轉移給離島航線
→ iqeqicq: 我看某板有另一個說法