Re: [閒聊] iPhone/iPod Touch遊戲 AirTycoon

[korsg (酒禁解除)]

距離上次發文居然是13年年底的事情，拖稿好像拖的有點久Orz

分享一些經營的撇步

1.初始機場選定知名機場好處是商業跟旅遊數值高且發展迅速

  缺點就是競爭者多，多線競爭的下場就是利潤悲劇難以發展

  選鄉下機場就是使用率偏低，但線路幾乎都獨占，多線累積利潤十分可觀

2.60-70年代可大量採購便宜俄系客機TU-104、TU-124搶占短程市場

  基本上旅遊數值超過150的就可以飛了

  中長程搭配DC-8-11、DC-8-62，直到737系列出來前都是非常有利的機種

3.初期貨運路線只有一個選擇 - 波音707-320F，專攻中程貨運市場

  請盡可能尋找雙邊商業數值高於250+的城市建立航線

4.客運有淡旺季之分，旺季大約是6-10月，而11-2的旅客明顯下跌

  淡季時可以靠減少班次降低損失 OR 降低票價拉回部分客源

5.獨佔票價推薦設定

  客運:旺季1.4~1.6 淡季1.1~1.35

  貨運:1.02~1.04

6.員工人數請盡可能提高，這關乎到航線滿意度，而滿意度與使用率息息相關

  以客運來說滿意度60%跟100%的來客量差異就高達20%

  貨運亦同，不過貨運滿意度有更多是與票價有關

7.維修站cp值很高，越早蓋節省的維修經費就越多，然後請蓋在航線多的城市

  儲油槽初期有用，後期航線一多能節省到的量十分有限

8.購買機場請盡可能選擇旅遊/商業 單一數值300+的城市，並用信件打點廣告

  機場各項設施費用比照系統控制的機場即可

9.石油危機、經濟危機大概每20年出現一次，第一次出現約在70年代中期

  有效因應方法就是大幅度減班降低成本避免嚴重虧損，客運票價可固定為1.1

  貨運降到0.9~1.0，只要熬個三天痛苦就結束了

10.中後期機型選擇請盡量找燃油效率高、飛行速度快的機種 (波音、空巴)

   大量採用耗油機種的話後期高油價將會是致命傷

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推 mm887: 推！已經玩好幾輪了XD
噓 andy2909473: 前期用IL-18D打中程航線不是更好嗎，等DC8-62出後，
→ andy2909473: 再打下大量長程，基本盤就確定了吧。除非是卡航線，
→ andy2909473: 不然短程很難賺不是嗎？
短程靠大量TU-104、TU-124是前期快速擴張的手段之一，優點就是CP值高

中程買IL-18D還不如租借707-120，但說實在話租的遲早要還，不如放著等長程

所以我前期玩法就是資源全數投在短程航線直到DC-8-62出來

航線夠多，淡旺季票價調整好盈利也能有個13~15萬K

短程機成本低廉，回本速度也快實在沒有放棄的理由

→ andy2909473: 前期TU104,124的部份我玩過兩次，HUB(一次YYZ開始,一
→ andy2909473: 次ITM)容易被競爭，不好獲利。後來改用IL-18D起手，
→ andy2909473: 就很順利了。1.獨營航線多:航距有6500km，好開航線，
→ andy2909473: 不容易被別人競爭。2.獲利穩定:可選配商務，避免經
→ andy2909473: 濟艙有空位，不論旺淡季都可以滿載，票價幾乎都開在1
→ andy2909473: .70/1.70。3.造價差不多，IL-18D 29,000k TU-104 28,
→ andy2909473: 000k。4.減低支出:前期航額...等支出相對成本高，對V
→ andy2909473: 值影響還蠻大的，可以利用航速慢來節省航額，降低支
→ andy2909473: 出。
→ andy2909473: 不但能快速回本，還能穩定獲利
YYZ、ITM，一個是北美熱區另一個則是日本一線，競爭在所難免

初期小飛機跑競爭線不如從二、三線機場出發壟斷

我開場專找港、琉球、宿霧、胡志明、科威特這些就算到後期也頂多雙350+的城市

對飛的點只要雙指數150+就ok，反正冷門點要多少有多少，真不挑連雙100+都可開

也因為這些個機場沒啥人進駐機場升級速度非常慢，開支相對降低不少

真要搶中程線有另一個選擇 - 波音707-120，錢多就買不夠就租

初期租飛機搶線也是個方式，不過穩定之後就要盡快脫手



※ 編輯: korsg (1.34.68.192), 03/08/2015 13:39:02