推 Rickyyy : 雙十連假也去盛岡看了這兩台，還搭了E2,E5,E6 10/19 15:04
網誌圖文 https://goo.gl/aJuWvB
這個行程大概只有愛火車的大人/小孩才會有興趣，一般人肯定超無感(笑)
這次來盛岡車站不為南部鐵器、也不為盛岡冷麵，
就為了帶小孩親眼看到hayabusa和komachi的連結與分離。
看完了列車連結與分離，我們就繼續搭車前往仙台了，連車站都沒出去過。
大致介紹一下這兩台列車：
hayabusa(隼號)是由東京出發、經由青森抵達新函館車站的新幹線列車。
komachi(小町號)則是前往秋田，
它是可以行駛新幹線軌道、也能行駛在來線軌道的新幹線列車。
不過轉換到在來線之後速度會降低。
在東北地區有不少新幹線都是這樣的列車。
兩台列車若是下行返回東京的話，會在盛岡車站進行連結;
若是上行的話則會在盛岡分離，隼號前往青森、小町號則出發去秋田。
之所以會對這兩台列車有一些了解是以前跑去阿卡將亂買了一本「新幹線大集合」的書，
有好長一段時間都在陪小孩看那本書，看久了想不認識它們都好難!
而且還去BIG Camera買那兩台模型小車，
小孩天天在家玩列車連結的遊戲，才會興起了來看實物的念頭。
我們先看的是列車的分離。
紅色的是(小町號)、綠色的則是(隼號)。
列車分離的時間非常短暫，才二十幾秒而已!!
而且是一離開、車子就開走了，邊開邊關上連結的門。
下一班車是列車連結，我們大概在月台待了四、五十分鐘。
上上廁所、買點東西吃，時間就差不多了。
隼號先抵達月台，接著準備連結
等小町號抵達之後才會開始連結。連結的時間比分離的時間長。
由於我們要搭這一班的隼號去仙台，
所以一看到這兩台列車連結上去就開始狂奔回我們的指定車廂了!!
想看它們連結與分離得先查好班次表才不至於等太久囉。
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