推 Grandslammmm: 本來就是為大爺設計的 05/29 16:40
推 AccLaborGo: 就是不良設計呀05/29 16:40
→ angel902037: 一直都是阿 05/29 16:40
→ angel902037: 然後代撞區 很多都亂畫 05/29 16:41
有的待轉格都快接近車道了 不曉得哪裡安全
→ greentea1205: 強制兩段真的很白痴，留著待轉格讓自覺擠不進去內線05/29 16:41
→ greentea1205: 的車去待轉就好，能跟著進去的就直接彎，何必強制05/29 16:42
推 sendtreepad: 所以台南不是開放了？05/29 16:42
推 zxc70227: 是啊，外側車道一堆不安全的要素，也變相助長機車養成切05/29 16:42
→ zxc70227: 西瓜轉彎的習慣05/29 16:42
推 asdzxc1662: 變相要你買車 05/29 16:43
推 yachkotw: 是，而且其實製造更多可以避免的車禍，但交通部智障官員05/29 16:44
推 junhan910211: 是 這根本交通部遮羞布 強行洗腦機車靠右騎+交通宣05/29 16:44
→ junhan910211: 導爛交通規劃爛 就能把責任推給禁行機車05/29 16:44
※ 編輯: Sunpayus (42.77.100.178 臺灣), 05/29/2025 16:44:33
→ juin21: 外側車道一堆違停、公車、計程車，騎著騎著就養出路怒症了 05/29 16:44
→ yachkotw: 就是認為這樣才會降低車禍，就算拿統計數據打臉還是裝死 05/29 16:44
→ Sunpayus: 要跟公車搶道這點真的很低能 05/29 16:45
→ Logleader: 台南開放也沒一個標準 東寧路就一些路口沒待轉牌一些有 05/29 16:45
→ Logleader: 後來不確定的路還是先待轉 總不能到路口看有沒有牌才切 05/29 16:46
→ angel902037: 上面說的就讓我想到 李俊毅之前說的10秒 05/29 16:50
→ angel902037: 用路人 實際上只有幾秒可以判斷 沒有那麼多時間可看 05/29 16:51
推 bluewolfzeus: 垃圾政策，尤其開車很愛開混合，內線都空的 05/29 17:04
推 PlkJHg0305: 是 不要懷疑 05/29 17:19
→ Willdododo: 本來就是 05/29 17:57
→ TNYKowenYang: 是 板金思維 05/29 18:30
推 fatttman: 就是垃圾不用懷疑 支持保留待轉格可是不要用強制的 每 05/29 19:56
→ fatttman: 個路口都要猜看看需不需要待== 05/29 19:56