[問題] 行動電源電芯為何不改用21700?

[lockgolden (鎖金)]

最新的特斯拉電動車採用21700鋰電池作為電芯。

這是松下與特斯拉專為電動車共同開發出來的電動車專用鋰電池。容量可達4800mAh。

由於18650電池容量已達到瓶頸3600mAh，很難再超越了。改用容量更大的21700是一種變通

的做法。

這種21700目前只給電動車使用，行動電源還在用18650。

行動電源想要在容量上有更大突破，為何不考慮使用21700作為電芯?

只要兩顆容量為4800mAh的21700作為電芯，就有近萬毫安時的超大容量，足以把手機充飽

3次。

21700的單價大約為350~400NTD，也不算太貴。

未來的行動電源有沒有可能逐步淘汰18650，改用21700?

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※ 編輯: lockgolden (114.47.178.182), 08/02/2018 04:00:45
→ Jay915: 行動=體積小
推 Random9: 業界難買啊
→ james1986: 這年頭大家想要輕  所以只能用鋰聚了...
推 BlackCoal: 18650已經太重慢慢被淘汰囉，高容量就沒大電流，只好用
→ BlackCoal: 2併2串，也就是4顆18650，反觀同等大小的鋰聚可以做成
→ BlackCoal: 空間滿載的長方形，2串就可以輸出20w以上了。電動車可
→ BlackCoal: 以無視體積重量問題而且水冷，行動電源可能嗎？
推 Alica: 行動電源容量有法規上限 超過100Wh不能隨便上飛機=沒人要買
→ Alica: 從日亞買來ZenPower Max是96Wh 也不過是8顆18650
→ Alica: 法規不變前提下 商品寧可追求同容量體積減小 鋰聚才有搞頭
推 jeff6165: 把ultrafire 5000mah黑科技放哪了XD
→ vaper: 21700的單價大約為350~400NTD，也不算太貴。    平行世界？
→ vaper: 原來一顆電池近400不含電器不算貴...台灣果然M化
→ HiJimmy: 18650還是便宜一點 畢竟用量大
推 Tass: 圓筒型鋰電>>>>>聚合物 耐用程度跟容量差太多
推 JasonChou007: 18650電池體積不大，鋰聚相對更輕也更小，故18650已
→ JasonChou007: 逐漸變成小眾市場，更大顆的21700電池，根本幾乎沒
→ JasonChou007: 有人會考慮買來用
推 wolflsi: 規格，加上電動車屬於動力型，與行動電源需求容量型相反