推 TKUfeizei: 不如拆掉汽機車分隔島 機車密度太高才是肇事主因 10/29 08:25
→ TKUfeizei: google新海橋和華江橋車禍數量差多少就可窺知一二 10/29 08:26
推 saimeitetsu: 自行車是假日下午時間會尖峰，台灣機車太多的現象難 10/29 08:40
→ saimeitetsu: 以改善 10/29 08:40
推 henry10818: 重點是不要鑽車吧 畫錯重點 10/29 09:14
→ MikageSayo: 請不要告訴我那前面的槽化線是畫心安的 10/29 09:19
噓 HsiangMing: 槽化線？上班時間沒人？在週末上午跟下午看看吧 10/29 10:08
噓 AoA1: 很多人像車神一樣，鑽來鑽去，跟車很近，才是問題，還有車道 10/29 10:14
→ AoA1: 沒有縮減，那是槽化線 10/29 10:14
推 tigerboy: 那個「圍籬」是自行車環島一號線的重要通道。 10/29 10:32
推 tigerboy: 蓋那個圍籬之前有把機車分格島往外移，慢車道寬度並沒 10/29 10:34
→ tigerboy: 有縮減，被縮減的是快車道 10/29 10:34
推 kkes50717: 腳踏車也都貪圖方便，不騎自行車道，直接騎機車道，一 10/29 10:40
→ kkes50717: 堆人為了閃腳踏車也造成後方塞車 10/29 10:40
推 force5566: 腳踏車有權利騎機慢車道 10/29 10:45
推 FFFFFFFF: 機車不是慢車 限縮在窄小的空間本身就有問題 10/29 11:01
推 sohopro: 每次車禍都是賽車手惹的不是嗎？ 10/29 11:46
噓 s925407: 車道根本沒有縮減，除非你無視旁邊的槽化線。 10/29 11:52
→ s925407: 而且旁邊蓋腳踏車道縮的也是汽車道不是機車道，機車道本 10/29 11:53
→ s925407: 來就這麼窄，你的印象可能有誤 10/29 11:53
推 tr920: 機車道沒有縮減+1 10/29 12:08
推 t0083891: 機車道一直都這麼寬而已，也沒縮減，以前車禍就多了 10/29 12:22
噓 pilifans: 自己車速快愛亂鑽才車禍 少在那邊牽託自行車道 10/29 12:50
推 noodleroy: 有單車道，腳踏車卻愛跟機車占車道。 10/29 12:50
→ milesonline: 如果是鑽車超車那種發生車禍只能說是活該 10/29 13:44
推 azym: 密度太高才是問題吧 還有 10/29 13:54
→ azym: 車速太快才是主因 10/29 13:55
推 kkes50717: 自行車道在那邊不騎，來騎機車道，有何居心 10/29 13:59
噓 music741069: 都是龜車跟超速車的問題 10/29 14:03
推 ajk951753: 沒有危險的路，只有危險的騎士 10/29 14:28
推 potter1529: 橋上機車道應該限速50~60公里 過低過高都要罰 10/29 14:55
→ potter1529: 然後不準換道 10/29 14:55
推 MikageSayo: 那條以前騎自行車是可以的，現在不行，橋頭號誌有改 10/29 15:34
→ Davil0130: 推文蠻多人雞腿換駕照的啊…筆試交通法規都用猜的喔？ 10/29 15:36
推 jin062900: 超速加愛鑽才是主因 10/29 15:45
噓 phai: 1.機車過量，2.行駛各種車輛的駕駛觀念太差。僅此而以。 10/29 16:15
→ phai: 閣下的觀念不是說有錯，但論述角度就是=>為什麼停車格這麼少 10/29 16:16
→ phai: 全台灣多台車，到處都有人開車，政府就是一定要給我停車格啊 10/29 16:17
→ phai: 不然我出門要去哪停車?回家我的車要停哪? 10/29 16:17
→ wj4y3: 超速跟超車才是重點 10/29 21:49
→ alex2000: 只會檢討別人，我覺得自行車道這樣設計很好。 10/29 22:11
→ scott90213: 假日滿多人騎腳踏車的 不要只想到上班時間 10/30 16:05
推 dongyun: 那裡早就不能騎腳踏車上去了，要上橋就有告示牌的，哪裡 10/30 17:31
→ dongyun: 的權益 10/30 17:31
推 podyroly: 應該全面開放平面道路給機車使用，不要汽機車分流 11/04 11:10
推 AABBDD: 是有些機車騎士愛鑽吧，就算遇到慢車也不要心急啊，真的差 11/05 20:10
→ AABBDD: 那幾秒嗎 11/05 20:10