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捷運環狀線「中和-板橋段」11處受損嚴重 新北捷運局:今年無法恢復通車 2024-04-24 17:01 聯合報/ 記者 江婉儀/新北即時報導 https://i.imgur.com/fB6inci.jpeg
新北市捷運局長李政安表示,巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移,位移量分別為約3.5至9 2公分,皆已完成額外加固。圖/新北市捷運局提供 受到4月3日花蓮強震影響,捷運環狀線中和-板橋段尚未通車,新北市捷運局長李政安表 示,巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移,位移量分別為約3.5至92公分,皆已完成額外加 固,根據設計單位初步評估,復原工作須約1年以上。捷運局會全力加速相關作業時程, 儘速確保安全無虞後,恢復環狀線全線通車營運。 李政安表示,4月3日新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強,強震影響下,環狀線板 新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重,位移量分別約20至92公分,另外4處位移量分別為3. 5至6公分。為確保環狀線復駛後的安全,已由第三方公正鑑定審查單位找出鋼箱梁位移的 真正原因,並請新北市土木技師公會進入梁柱實地鑑定,了解結構是否損害,來完善並審 查未來復原設計與施工計畫。 李政安指出,第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會,已在4月19日現場會勘並 召開第1次專家學者會議,就現場結構受損情形及預計復原方式進行審查,預計在26日再 召開第2次審查會議,各種分析與鑑定均同步進行中。 「環狀線確保安全無虞,才恢復全線通車」,李政安說明,復原工程每個步驟皆須確保安 全,首先須確定復原方案,並準備鋼箱梁盤式支承材料,與規畫安全的推移復位施工方案 ,推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。 待鋼箱梁逐一復歸原位後,再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修 復,最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車,因此第三階段復原工作初步評估須約 1年以上。 捷運局說明,環狀線受地震影響停駛,依受損狀況規畫三階段恢復營運,板橋至新北產業 園區及中和至大坪林已恢復營運,中和至板橋段正由專家學者進一步檢視復原設計與施工 方案中,務求符合耐震規定,並確保不會再次發生,相關作業均積極辦理中,在恢復營運 通車前,板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。 https://i.imgur.com/nakKCt1.jpeg
新北市捷運局長李政安表示,巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移,位移量分別為約3.5至9 2公分,皆已完成額外加固。圖/新北市捷運局提供 https://udn.com/news/story/7323/7920849 https://i.imgur.com/HMFS0LI.jpeg
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willylu: 這個有得處理了,我認為2年內能修復通車,就該偷笑了 04/25 08:50
※ 編輯: godofsex (49.216.111.160 臺灣), 04/25/2024 09:02:31
markcupchen: 30年前的木柵線都沒這麼慘,環狀線到底是? 04/25 09:36
pda2001: 好奇為何到現在才公布 地震當日捷運局剛開始用偏心柱洗 04/25 09:48
pda2001: 地 紙包不住火? 04/25 09:48
heaventrain: 憂 養起來的乘客流失 04/25 09:50
chinaeatshit: 環狀線本來就整段都有問題了 硬要貼著台64 硬要做大 04/25 09:52
chinaeatshit: 彎 04/25 09:53
chinaeatshit: 該有的轉乘效果沒一站是真的做出來的 04/25 09:53
Anyotw: 人口稠密區,路線就長這樣啊,地主怎麼可能便宜賣 04/25 10:14
joeliu1015: 乾脆拆一拆還我天空好了 04/25 10:34
joeliu1015: 轉乘還要讓人走馬路到底是事情做一半還是無奈之舉 04/25 10:35
EXIONG: 馥麗艾美我看也要延期開幕了 04/25 10:50
rbull: 前一陣子罵環狀線設計不良 然後跑來護航的都不出來吹了 04/25 11:38
magicalko: 三環三線,我來變現 04/25 11:41
wtfconk: 拆一拆算了,設計差地點亂改根本失去捷運路網的效益,而且 04/25 12:15
wtfconk: 佔據馬路面積造成更多交通問題,超級八七的環狀線… 04/25 12:15
hanslins: 設計不良,無法抵抗五級震度 04/25 12:15
hanslins: 拆了要認列損失,如果還是台北捷運可以推給台北市付錢 04/25 12:17
hanslins: ,新北市自己跳出來接這條一定賠的捷運 04/25 12:17
hanslins: 環狀線就偏偏要繞去板橋火車站,說真的一點優勢都沒有 04/25 12:20
rbull: 設計亂插在馬路上 一出問題又要全體市民承擔交通黑暗期 04/25 12:27
hanslins: 環狀線那個偏心柱本來看就很不穩,設計當時就要特別注 04/25 12:38
hanslins: 意,結果五級就掛了 04/25 12:38
hanslins: 我是認為設計師跟審核要抓出來查,這看起來就跟施工無 04/25 12:39
hanslins: 關,跟設計跟圖紙審核有關 04/25 12:39
Hohenzollern: 朱立倫柯文哲至今不敢回應環狀線捷運 04/25 13:09
hipmyhop: 不重視風險就是這樣 04/25 13:22
Resco: 如果換成綠營執政 這邊就要罵媒體跟民眾酸言酸語了 04/25 13:28
Resco: 然後開始搬出不知道哪來的文章跟數據寫篇2000字文青文 04/25 13:29
rbull: 來了 來了 罵白藍營就會跑出來扯綠的 04/25 13:30
yuting90: 之前搭是覺得中和往板車的乘客還蠻多的… 總之好好修吧 04/25 14:21
yuting90: 安全第一 04/25 14:21
asd90267: 五級就震到這麼損毀嚴重 再強的是不是要垮? 04/25 14:52
sponge88: 當初就該蓋地下,採高運量設計,結果弄的又慢又擠,一 04/25 16:25
sponge88: 個地震直接廢掉。 04/25 16:25
losttdd: 所以朱立倫永遠無法洗白 04/25 17:15
losttdd: 環狀線讓人等超過20分鐘我有看到站務員被罵,被罵真的剛 04/25 17:24
losttdd: 好 04/25 17:24
jsschen: 超爛 04/25 17:26
loli8: 怎麼那麼嚴重...... 04/25 17:53
spiritman: 是關站務員屁事…有人要罵也要罵對人 04/25 18:20
chichiwater: 真的蓋的超鳥== 04/25 18:51
coburn: 廢耶 04/25 23:13
ritt: 侯市長要概括承受呀 04/26 01:10
msun: 當年在蓋的時候 經過橋和那邊 還拍了照 在MRT板說覺得危險 04/26 03:22
msun: 結果有個id像瘋狗一樣臭罵我XD 04/26 03:22
hanslins: 建築設計比MRT橋和段還危險的很多,但那個還是沒有到現 04/26 06:35
hanslins: 代科技無法解決的程度,就是設計不良 04/26 06:35
saimeitetsu: 雙層設計頭重腳輕也沒有像日本在橋墩放三向制震墊片 04/26 07:30
losttdd: 話說回來無法通車的路段正好就是硬要繞彎到的路段 04/26 08:23
chinaeatshit: MRT的鐵道臭宅們跟本沒辦法接受環狀線有問題的說法 04/26 09:05
chinaeatshit: 大彎繞去板橋站合理合理 轉乘走到往生理所當然 各種 04/26 09:06
chinaeatshit: 護航嘆為觀止 04/26 09:06
hanslins: 轉到板橋站一定是錯的,但那一段跟我講工程無法解決我 04/26 11:36
hanslins: 無法接受 04/26 11:36
vaude: 笑死塔綠蘇光頭規劃空心菜剪綵的環狀線現在變垃圾沒人負責 04/26 14:41
vaude: 只有一個捷運局科長疑似受不了良心譴責掛掉 04/26 14:42
salvador1988: 這個是不是要拆掉重蓋了?比預期中誇張 04/26 15:13
salvador1988: 剛開始釋出的訊息還給人沒那麼嚴重的感覺 04/26 15:15
chinaeatshit: 沒傷到結構的話 箱函吊回去重新定位補強就好了 04/26 16:33
chinaeatshit: 不這麼幹我猜是傷到結構了 04/26 16:33
hanslins: 我是認為要重新設計,原本的設計就有問題,重新吊回去 04/26 18:05
hanslins: 下次一樣歪,這次不補強下次包越大,重新設計發包沒那 04/26 18:05
hanslins: 麼快 04/26 18:05
wtfconk: 這真的是比詐胡線還扯爛的設計,剛好都是同個陣營的傑作… 04/26 23:50
lemontea1011: 能不能解釋一下為什麼文湖線沒事環狀線斷掉 04/28 23:11