Re: [問題] 請問機捷噪音的問題

[lovebuley (布里)]

※ 引述《aloke (現世報是因果..)》之銘言：
: 最近在看三重這邊的房子，
: 發現公視以前有做一集節目在講 台北=>三重 站這一段，
: 因為有個尖銳的彎道，所以那邊的噪音特吵 ~
: https://www.youtube.com/watch?v=cgaccto8674
: 但這個節目是 2017 年的，
: 我 google 一下看到 2018 年的這篇文章
: https://www.rb.gov.tw/showpage-print.php?lmenuid=14&smenuid=61&tmenuid=
: 回答說已經有做改善 ~
: 很好奇改善後實際的狀況是怎麼樣 ?? 真的就不吵了嗎...
: 不曉得有沒有實際住附近的人可以分享一下..
: 感謝大家

自己住在成功路雙號的高樓層

後陽台直接面對淡水河

生活習慣喜歡開窗讓空氣流通

從通車前就住在現在的這個房子到現在

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一開始的噪音真的有點嚴重

轉彎的金屬音再加上轉彎處的隔音牆隧道設計真的會把聲音放大

再加上有時會按喇叭  那突然的聲音真的會不習慣

後來開協調會我也有去旁聽

就把隔音牆改成只有半面  清晨通過的速度也降低減緩噪音

這些聲音就有些許的改善了

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現在大約一小時還是會有幾班車輛經過

時間大約是清晨近六點  到晚上十一二點都會有車通過

自己有用apple watch測過分貝數是不高

大概就是背景噪音的感覺

近年來大約有五六位PTT板友有問過我類似的問題

我都會建議他們在早上跟晚上去機捷轉彎處  然後在那邊待二十到三十分鐘

去感覺一下這種的背景音是否能接受

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  蘆    ▅▄▃▂▂▂▃▄▄▅▆▇    ψHatake  →BigSanchung  三重蘆洲板

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.175.217 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigSanchung/M.1629077390.A.B67.html
推 john123524: 之前搭機捷，台北-三重有一段時速只開15kph也是這個原
→ john123524: 因囉？
是的  就是老三重人講的憲兵隊那個位置

補上N年前在八掛板的文  (已被系統刪除)
https://disp.cc/b/163-9SmU
※ 編輯: lovebuley (125.227.175.217 臺灣), 08/16/2021 11:31:35
推 aloke: 感謝，找時間實地去聽聽看
推 pippen2002: 史上最穩最賣慢的節運??
我想你是在酸  但是我可以告訴你台灣最慢的捷運不是這邊
是在新北投到北投站

節錄 臺北大眾捷運股份有限公司 新聞稿

機關單位：臺北市政府
發佈日期:2019.06.18

【附件】新北投支線小辭典
一、新北投支線全線皆為高運量高架路線，自北投站大致沿大業路到新北投站，全長1.2
公里。

二、新北投支線大半路線屬曲率半徑約250公尺之彎曲路段，且軌道緊鄰民宅，最接近僅
距離約1.5~4.5公尺，自86年通車初期，因噪音與振動問題困擾沿線居民，持續有居民陳
情抱怨等情事發生，故在87年本公司調整以改裝3節車廂列車營運。

三、臺北捷運持續進行各項減噪措施，以減低對居民生活作息之影響:如拆金屬護板、滴
油潤滑、軌道研磨、減班、改裝3節車廂列車營運、清晨與深夜時段以免費接駁公車服務
等。

四、民國96年隔音牆增設完工後，以3節車廂列車全日營運並採限速25km/h慢速行駛，清
晨及深夜時段降至10至15km/h以下，兼顧旅運需求亦緩和對沿線居民作息影響，實屬不易
達成之穩定衡平作法，惟迄今仍持續有沿線居民抱怨噪音問題，近6年每年平均約12件。
※ 編輯: lovebuley (125.227.175.217 臺灣), 08/17/2021 09:51:57
推 mercury1011: 其實我覺得新北投站根本沒有蓋的必要……
這題就有些歷史了
這是舊鐵路的運行路線
後來改捷運化後原本要廢除改公車接駁
但是居民建議又設立
最後又因為噪音問題改為支線與限速
（資訊來源： 鐵道事務所）
https://youtu.be/ZceDO95f4xw
※ 編輯: lovebuley (1.163.207.4 臺灣), 08/17/2021 14:26:43