[新聞] 波士頓地鐵 還是大陸製造的

[Vulaine (夢圖的女兒)]

    波士頓地鐵 還是大陸製造的

    伴隨著經濟實力的崛起，近年自大陸政府提出「一帶一路」倡議後，大陸已經成為全
球名符其實的基礎建設輸出大國，其中建造高鐵、地鐵更是具有強大的競爭力，不僅新加
坡地鐵列車是大陸製造，大陸的地鐵技術也攻陷美國。去年10月，大陸製造的地鐵在波士
頓正式亮相。

    2014年，美國麻薩諸塞州交通局向全球招標波士頓地鐵車輛。經過層層篩選，2014年
，麻州與中車長客股份公司簽訂了284輛地鐵車輛的供貨合約，這是大陸軌道裝備首次進
入北美市場，首次為美國軌道交通提供「中國方案」，輸出「中國技術」。

    地鐵出口至美國，對大陸相關行業甚至國家製造業有重大意義。波士頓是一個擁有百
年地鐵歷史的城市，那裡的市場標準對產品要求十分苛刻，經過努力，中車長客股份公司
按照美國客戶的標準提供了解決方案，也就是說按照美國標準進行設計，但智慧財產權完
全掌握在大陸人手中。滿足美國嚴苛標準的中國地鐵列車有多厲害？用中車波士頓地鐵技
術經理洪海峰的話說，如果兩列6節編組的車輛在40公里時速下發生碰撞，車體的乘客區
域不會有任何變形，可以保證乘客的安全。不止與嚴苛的美標完美對標，這批列車還在結
構設計上加入不少中國方案，讓不少同行對中國技術刮目相看。

    2014年中車製造首次登陸美國，短短3年內，先後進入美國波士頓、芝加哥、洛杉磯
、費城四大城市，獲得地鐵和通勤客車訂單累計達1359輛。此外，中車長客還在全美第二
大城市洛杉磯的地鐵項目得標，這批地鐵列車將直通好萊塢，服務於2028年洛杉磯奧運會
等賽事。

    http://www.chinatimes.com/newspapers/20180809000587-260102

    (中國時報 2018-08-09)

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→ Bart: 謝謝網友的回報，不過因為這新聞跟bos相關
→ Bart: 加上此為Valuine在bos版的第一篇文章
→ Bart: 所以暫時不刪文