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隨著「各打三十大板」的大稽查行動持續進行, 最近國道客運的變化,只能用朝令夕改形容。 兩三個月來一堆路線都在變,有公告的變動、沒公告的變動都太多了...... 就連每一兩個星期要往返台北、台中的我每次聽到新的變動都會嚇一跳 我相信很多人到了場站、甚至上了車才發現路線變了...唉,讓大家都不方便。 而客運路線的資訊更是亂七八糟,主管機關一套、客運公司一套、實際跑起來又是一套 大稽查到了現在,我已經認為沒有一條國道客運路線是完全照路權跑了。 而主管機關的處置說來就來,而且絲毫不考慮原有需求的暫時彌補問題... 三家主要公司的反應也很有趣。 綠蠵龜乖乖挨打,中港轉運站宣告半殘,而且快變2/3殘了。 1612如果改南下北上都可上可下,中轉就正常一點了,但想也知道不會實現。 我認為下一個會被抄掉的會是中轉<->台北,這八國聯軍線實在太有理由被抄... 綠蠵龜本來的策略就是轉運無敵+補位無雙, 所以路權一查之下,最大的受害者一定是他們。 當年超低價吃下一大塊市場,如今如此情境,只能說十年河東十年河西。 紫光幾乎是這場大稽查中最大的勝利者,國道1號上紫光的FS新車滿街跑。 完備的路權是他們最大的武器,但尖峰的補位暴走將成為他們最大的問題。 向日葵,以商業經營的程度上他們真的很會,「無縫接駁」真是一大絕技。 配合上不漲價與和同業相差太多的服務,想必可以吃下一大塊市場。 不過接下來會怎麼發展我還是抱持好奇態度。 ------ 嗯,至於我現在往返台北台中,最常搭的反而是1852。 偷偷推廣一下,這是台北-台中全路線中唯一可以欣賞中二高海線夜景的路線。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.127.177.221
kutkin:很亂啦 都不知道哪個是真的路線 05/23 02:56
xiaowei:1612中轉還是可上下啊,只是不能開區間車要等補位而已 05/23 07:12
xiaowei:(抽號機已經移除了~囧) 05/23 07:13
liyuoh:1852是誰的?下次去坐 05/23 09:02
Somiya0123:1852國光的板橋-台中:P 05/23 09:15
brea:公路局失職 路線要依照民情有變化!! 05/23 10:06
busgoer:樓上可以去搭X坤,路線超有變化的 05/23 10:49
aa4live:本來就要變化了 抓路權只有專業運輸迷叫好 民眾叫苦連天 05/23 12:18
aa4live:當然這樣講不是就不抓路權 但是要符合民情配合需求阿 05/23 12:18
a4567850:樓上是說國道區間車嗎XD 05/23 12:21
LT134P:不戴安全帽不繫安全帶也很方便 為什麼政府要管? 05/23 12:21
LT134P:在路邊幹人也很爽阿 難道政府不能苦民所苦不要管嗎? 05/23 12:21
LT134P:什麼鬼理論 05/23 12:22
LT134P:你想搭沒路權的去阿 發生什麼事別說版友都沒提醒 #1DqA_FBZ 05/23 12:26
LT134P:一群刁民 05/23 12:26
bicmosY:1852常常在新竹系統就轉國道一號了... 05/23 12:35
Chungli28:大稽查活動還不是業者自己搞出來的,自婊怨不得人啊 05/23 13:27
toulu:沒路權偷跑固然不對,不嚴格取締的結果就是天下大亂沒錯 05/23 13:35
toulu:但一些如區間車,或是增減停交流道的部分是不是能依民眾需求 05/23 13:36
toulu:讓業者有適度的彈性,個人覺得這應該是可以檢討的 05/23 13:37
toulu:而不是明明有需求,公總卻不開放或是限制重重,才導致部份業者 05/23 13:40
toulu:鋌而走險去做這些"殺頭生意" 05/23 13:40
aa4live:這也是情跟安全帽明明就不能這樣類比 05/23 14:05
aa4live:且你就能保證你貼那篇文章代碼的事情不會發生在其他業者 05/23 14:06
aa4live:的合法路線上嗎? 服務態度的問題拿來扯路權 05/23 14:06
aa4live:怪哉 05/23 14:06
LT134P:你確定那新聞只是是服務態度問題? 05/23 14:07
LT134P:有合法路權 為何只是個保險理賠就要上法院? 05/23 14:07
LT134P:不是每位乘客都有保險嗎? 05/23 14:08
LT134P:今天只是跌倒就這樣 明天發生什麼死傷事故會怎樣? 05/23 14:08
LT134P:不怕就去搭阿 反正方便嘛 05/23 14:09
ultratimes:又在刁民刁民,沒100分就是0分的論點了 05/23 17:38
abcde509:公總的官員們,不要在辦公室畫地自限了 05/23 18:57
aitt:交通部會對於彈性這問題不鬆綁.應該是怕惡性競爭吧 05/23 21:19
aitt:比方說放彈性.造成某路線在特殊時段(如塞車)產生優勢 05/23 21:19
aitt:或是行駛時間變短.便會排擠到另一家的生意 05/23 21:20
snxk:神出現啦 05/23 21:45
brea:推toulu 05/23 22:21
brea:樓上別大驚小叫 還不快拜Y 05/23 22:22
wayne12332l:可憐的刁民都要轉轉轉車或等車等補位等到昏倒 05/23 23:03
wayne12332l:還是當正義人士輕鬆...只要輕鬆在電腦前打出刁民兩字 05/23 23:04
bweo:保險又不是針對路線保..為何一堆人要在那說沒路權所以出事客 05/24 01:24
bweo:運公司會不理賠,他們也不會愚蠢到為了一點點賠償金額,自打 05/24 01:25
bweo:嘴巴說自己是違規吧= = 05/24 01:26
LT134P:那能不能解釋一下 一般保險理賠程序 有需要扣車上法院嗎? 05/24 07:48
liaing:扣車的話是因為事故保全證據或是執行假扣押 不然沒違規也 05/24 10:00
liaing:也不能扣車,通常都是為了保全證據 05/24 10:01
xiaowei:@bicmosY:部分加班車是不經東海的會轉中山高... 05/24 12:37
momordd:如果這個人有要扯上急煞車造成傷害的部份就有必要上法院了 05/24 16:56
momordd:因為這就不是單純保險理賠還有駕駛過失的部份 05/24 16:57
momordd:一昧的反對~為反對而反對 05/24 16:58