[新聞] 野雞向前衝

[busgoer (巴士狗兒)]

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野雞向前衝

【藍天採訪組／高雄市報導】

曾經紅極一時的野雞車死灰復燃了嗎？

無視號誌變換，不顧行人權益，佔據行人穿越道的遊覽車，牠就是傳說中違規攬客的野雞
車（牌照顏色：紅底白字）。

在過去鐵公路一票難求的年代，大量遊覽車業者違規經營客運業務，隨招隨停、機動性強
，到處可上下車，免營業稅低票價的優勢，迫使合法客運業陷入營運困難的窘境，終於在
政府強力介入下，輔導業者整合為合法經營的客運公司，結束了「野雞」霸權的日子，沉
寂多年之後，牠又重現江湖。

高雄捷運站對面這個路口，有業者設了兩處違規載客的野雞車站，一部遊覽車佔據行人穿
越道久久不離開，這位業者招呼乘客上車之後，還不斷的和司機交談，完全不管路口號誌
變換，妨礙行人的通行權益。

還有還有，連這部掛著自用牌照（牌照顏色：白底黑字）的廂型車也是違規載客的野雞車
，知道被拍攝，這位司機大哥還挺大方的：

要不要全身脫光光給你拍？

這個設在便利超商門口的這位業者也坦承這是不合法的。

為了攬客營業，還佔用騎樓，據便利商店表示，商店遷移過來之前，野雞業者已經在這裡
很久了，警察不處理他們也覺得很無奈！

路口轉角有長明街派出所，員警進進出出的，為什麼野雞還能肆無忌憚出沒？

員警表示，「野雞業者存在很久了，因為政府的法令讓他們拿不到合法執照，有需求他們
才會存在，如果民眾不搭乘他們就會消失了」。員警又指出，「這些客運的時間便利，票
價也便宜」，擺明了在幫業者說好話甚至幫忙廣告推銷。

這種難道存在很久就代表可以繼續違法存在嗎？這也印證高雄市警方「蓄意縱容」的心態
，恐怕督察部門也該介入調查有無掛勾行為。

數一數這個路段，至少有四家登記有案的客運業，他們都受公路主管機關的保障合法營業
，少部份乘客為了貪小便宜，搭乘違規客運，萬一出事了恐怕後悔莫及。

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票價便宜？之前板友被海削是售票站暗槓票款囉？
後面落落長法規就不轉錄了，這採訪組真有種

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.120.224.18
推 WeAntiTVBS:四家？
→ CORSA:應該也不只高雄有吧,若只有高雄有那怎做的起運輸生意?
→ vvocation:野雞車本來就不是警察機關主管的業務之一了,倘若地方
→ vvocation:監理單位和公路總局不硬起來,只是單純一昧告發,相信很快
→ vvocation:就會有民意代表等各種方式施壓,隨即不了了之.
→ busgoer:至少警察機關該取締路霸跟違規停車的行為
→ vvocation:殊不知當時台中頗負盛名的"大甲行",後來也是在台中市
→ vvocation:政府的強力干預下,才收攤的...
→ vvocation:取締路霸和違規停車根本治標不治本...更何況不可能24
→ vvocation:小時派人站崗在那做告發的動作...
→ busgoer:所以就直接擺爛讓他們繼續干擾其他人行車/行走？
→ busgoer:影片中車尾都已經卡到路口了，這沒干擾到其他用路人嗎？
→ busgoer:如果他們有自己的店面，用的是正常的停車格，再來說當地管
→ busgoer:區沒責任吧
→ vvocation:民眾報案打110->警察到場->告發後離去->業者故態復萌
推 WeAntiTVBS:這已經危害到社會秩序 沒有警察權介入 根本沒辦法根除
→ vvocation:就一直陷在相同的模式...結論,還是沒有解決根本問題
→ vvocation:假如現今社會的警察權有這麼大就好了...
推 WeAntiTVBS:就算是有自己的店面、用的是正常的停車格，如果業者
→ WeAntiTVBS:不是交通部核准經營特許的業者、沒有那張證書的話
→ WeAntiTVBS:(就臺灣的混亂情況而言 也不會再開放新業者了)
→ WeAntiTVBS:也是照樣不合法的，得限期勒令終止營業
→ WeAntiTVBS:必要時比照違建 強制拆除其地上物與裝潢
推 a4567850:不只吧....不是一直活得好好的
→ vvocation:不過這些還真的要政府各機關的通力配合,否則很難!
推 a4567850:監理站.公路總局等主管機關放縱才是重點....
→ a4567850:就像上X已經看不知道幾年了到上個月才看到監理站抓了一台
→ NiChu:業者動態：土豆、河蟹準備中...XD
噓 kkoowwee1102:         朝馬還不是一堆. 也沒見有人取締過.
推 kutkin:員警應該是憑印象  這印象大概還是很久很久以前的印象
推 kutkin:交通部就跟環保署一樣呀  文官去管後台很硬的業者
→ kutkin:怎麼可能管的好呢
推 ultratimes:四家沒錯：統聯 國光 阿囉哈 和欣 (有人跟你說和欣就
→ ultratimes:不合法嗎？人家在高雄好歹也有合法的高雄嘉義線)
→ ultratimes:比較誇張的是，野雞車有時候還會跑到統聯國光站場來
→ ultratimes:拉人，往台北某？ 之類的，都在統聯服務台了誰還鳥你..
推 c3d:和欣早已申請通過了北高線^^
→ ultratimes:何時有了？有了官網早就公佈了，不需要用轉車方式
→ ultratimes:目前也只是轉車讓他合法
推 toulu:至少老胡還蠻有GUTS的,有本事抄掉大甲行
→ toulu:但弔詭的是少了心頭大患的巨字號卻反而更老大心態
推 abcde509:影片中還有不知情的阿兵哥搭車，另外c3d說的是真的嗎?
→ abcde509:樓上，比照一下，看高雄市政府處理態度，沒耿
推 kutkin:野雞車是一個理想化的客運政策下出現的副產品
推 xiaowei:我猜可能是這個... #1DgrSSHV
推 komachi275:突然覺得野雞車有點像香港的紅色小巴
推 a4567850:向日葵有通過了@@ 那幹麻不直達還繼續在新營轉?
推 luther0583:中南、濱海、全航、高客表示:我們也有合法國道線啊
噓 SCANIA168:純噓c3d，和欣現在是確實在新營轉車，北高直達依然非法
→ cornextreme:版規有一條 發表不實之資訊...
→ a100213:雖然小弟不是很喜歡巨字號業者..但自從統聯.中客延伸到沙
→ a100213:鹿後,巨字號業者已經改善許多...
推 xiaowei:有競爭就比較會有進步...