→ hicker:停駛還要試辦的呀......＝＝ 09/25 19:54
→ hicker:又一條元老路線走入歷史.... 09/25 19:55
→ eugenelu:意思就是說,沒人「該」就繼續停駛,有人「該」就固定班次? 09/25 21:48
→ buslover:看起來沿線可能只有大安國宅這一站會受到影響 其他各站都 09/25 22:36
→ buslover:有替代方案可選擇 不必非搭 3 不可... 09/25 22:36
→ hicker:所以之前才說會新開一條縱向走建國南北路的路線來做補強 09/25 22:37
推 moopend0073:我都坐685去東區上班 早上有點難等 尖峰還要15m左右 09/26 12:45
→ EMU300:所有異動都是試辦，一樓新來的喔? 09/26 22:01
→ hicker:其餘異動是試辦可以理解 但停駛這形同死刑的動作也是試辦 09/26 22:06
→ hicker:就有點理解不可了.... 09/26 22:07
推 OhmoriHarumi:停駛試辦有什麼不能理解的？ 09/26 22:10
→ hicker:不就是GAME OVER了嗎.... 09/26 22:11
→ Chungli28:請好好詳讀四樓大大的推文... 09/26 22:16
→ Chungli28:一審判死不代表就此定讞 09/26 22:17
→ hicker:路權收回才是形同槍決?? 09/26 22:18
推 xiaowei:不過有哪條試辦停駛後又復駛的嗎？ 09/26 22:18
→ hicker:迴光返照畢竟不是常出現的.... 09/26 22:23
→ c255120:不知道算不算試辦停駛就是了 09/26 22:25
推 toulu:近期死而復生的例子大概有三重客運 迴龍9板橋 停駛約半年後 09/26 23:55
→ toulu:變成810復活,還延駛到土城站,大概也是被"該"的關係 09/26 23:56
推 shun01:迴龍到板橋的9紅當時怎麼不直接移撥? 09/27 06:59
推 yuliwang:之前棕21停駛，停沒幾天被里長該就復出了 09/27 10:45
→ hicker:所以問題來了 既然還是有實際需求在 那為何還會被停駛?? 09/27 10:50
→ hicker:即便進入安寧病房但生命還是在走的.... 09/27 10:51
→ kenny53:會搭的人才會該該叫，每個路線都有實際需求，只是強度大小 09/27 19:07
→ hicker:所以若在預告停駛公告下面增設反對停駛連署區給乘客填寫 09/27 19:28
→ hicker:或許就可避免該路線走入歷史?? 09/27 19:28
→ kenny53:就算我沒有實際需求(過客)，我還是會填反對停駛xdd 09/27 19:40
推 OhmoriHarumi:有實際需求並不等於不會被停駛，需求量跟可替代性， 09/28 01:00
→ OhmoriHarumi:都是應該要納入考量的。 09/28 01:00