[新聞] 免攤土建成本 業者購車就可上路

[r10080102 (海狗)]

免攤土建成本 業者購車就可上路

http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/7/today-center15-2.htm

〔記者唐在馨／台中報導〕

市府交通局長林良泰昨天表示，為整合民間資源，並發揮最大效益，台中市快捷巴士
ＢＲＴ藍線優先路段加入業者聯營，除了市府已有的十八輛雙節公車外，三家業者預計會
購入十八部以上的雙節公車，納入營運。

林良泰表示，今年七月上路時，應該就會達成「每三分鐘就有一班ＢＲＴ快捷巴士」在台
灣大道上發車的情況，至於引發議會質疑「成本如何分攤」，林良泰說，土建部份由市府
完全吸收，車輛各自購買，收票也各自吸收，至於機電部份，則由ＢＲＴ公司與各家業者
另行估算。

對此，民進黨議員陳淑華質疑，市府交通局過去三年，在議會從來沒有提過「聯營」，卻
在通車前一刻，突然宣佈聯營？她懷疑，這是市府跟業者利益交換，同時也有年底選舉的
考量。

無黨籍議員黃錫嘉也說，路權為何選擇這三家聯營？而為何只行駛「優先路段」？難道是
優先路段才有利益？而未來其他ＢＲＴ路線到底是公營？民營？還是聯營？市府必須說清
楚。對此，林良泰表示，台灣大道由台中火車站至靜宜大學為ＢＲＴ藍線優先路段，考量
整合民間客運業者資源、降低現有客運業者路線調整之衝擊，因此今年七月優先路段由台
中ＢＲＴ公司及另三家業者聯營，並經台中市政府市區汽車客運審議委員會決議，未來將
由台中快捷巴士公司統一調度所有雙節車輛。

林良泰說，這三家業者目前已駛、與ＢＲＴ藍線優先路段重疊三分之二以上之市區客運路
線，除保留部分路線提供與ＢＲＴ車站間之接駁服務外，其餘路線將進行裁切，僅保留與
ＢＲＴ藍線二到三站的重疊站位，業者現有的車輛，可以分攤行駛相關接駁及延伸路線。

林良泰說，未來不僅藍線如此，其餘ＢＲＴ路網，都會採「聯營」的方式進行。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.233.13.230
※ 編輯: r10080102       來自: 36.233.13.230        (02/07 09:43)
→ chewie:越來越像公車專用道了XD 不過能作道路線整併其實也不錯了
→ http60101:48.57.83.86.87.88.106.146.147.150.168.169 共12線
→ http60101:加起來大概可以做到 尖峰1.5分 離峰3分
推 aitt:重點是BRT有沒限速40規定
→ imrt:看清楚，公車業者是出錢買BRT車，不是用公車跑BRT。
推 visa9527:搭過巨業，從不覺得台中有限速40這種東西
→ visa9527:分攤行駛接駁路線是很重要的一部分，這引導是必要的
推 visa9527:業者購車就能上路明明是一件良性循環，讓更多人投入BRT
→ visa9527:除了有助於加密班距外也能共同打造好 BRT 與公車間的轉運
→ chewie:其實一開始講清楚也OK啊 只是現在才講 似乎有點規避審查
→ chewie:或是平息業者反彈之舉...一開始就沒人提過會採聯營吧?
推 kutkin:#1IHFHkF0 (Bus)
→ kutkin:[新聞] 路線強碰BRT  台中11線公車將改道
推 kutkin:林良泰表示，替代路線目前還在協調，目前業者大都表示可以
推 erectus:站體跟專用道不出點租金說不過去吧
→ kutkin:接受。
→ CORSA:不如直接弄公車專用道反而還比較好一點~
推 visa9527:公車專用道怎麼樣都不會比 BRT 好
→ visa9527:採用獨立系統的 BRT 才適合明朗化純台灣大道的運量
→ visa9527:並且讓目前雜亂的公車簡化為一套 BRT 系統，方便民眾
→ visa9527:以及外來觀光客使用，路網/收費/優先號誌，資訊透明
→ visa9527:不管將來爭取MRT或是現在服務大動脈都比公車專用道好
推 kutkin:其實你講的公車整併，跟推不推BRT沒有什麼關係。
→ visa9527:公車編號多，還要一個一個篩選有沒有到目的地
→ visa9527:整併成BRT後，民眾不用再管來車有沒有到，都可以搭
→ visa9527:只要知道在那一站下車，不用再一條一條路線去查
→ visa9527:對於同一條路有太多編號的公車的情況下，這會比較好
→ kutkin:墾丁快線就已經是聯營，也是共同派車。
→ kutkin:這跟公車專用道或是BRT  一點關係都沒有
推 visa9527:如果整成幹線公車也可以，但是那樣效益不如整成BRT
→ kutkin:整併是整併，至於要用哪種硬體  那是另一回事
→ kutkin:更何況以去年九月講的....是現有業者要改道  不是整併
→ kutkin:根本沒有所謂整併的問題，現在又變成1+3
推 visa9527:改道是目標，整併成BRT是作法，不衝突啊
→ visa9527:我希望公車改道，作法是讓業者聯營BRT然後旗下公車變接駁
→ kutkin:不是，當初講的是台灣大道就是給台中BRT做
→ visa9527:這才叫實際啊...不是打高空或嘴砲，妥協出一種方法來
→ kutkin:其他業者改道
→ kutkin:所以聽你這麼說  去年九月的方案是打高空了
→ visa9527:現在還是給台中BRT做啊，但業者也會投入車輛
→ visa9527:你想像成加盟體系就成了，品牌就是台中BRT
→ kutkin:玩文字遊戲，聯營就是聯營。
→ visa9527:政府的是直營，業者的是加盟，生意不是只有一種做法
推 kutkin:這跟加盟哪邊一樣(笑)
→ kutkin:"車輛各自購買，收票也各自吸收"
推 erectus:這種做法公平性上有根本問題，用公共財賺錢卻不用付出代價
→ erectus:如果其他業者想進來，但是路線容量滿了，怎麼決定誰可以開
→ erectus:要聯營不是不行，但是現在沒有任何機制去處理相關問題
→ erectus:甚至告訴議會我們幾個談一談就好，程序上難道不荒謬嗎
→ kutkin:"先佔優勢"  就像____車站為什麼不能再放新業者
→ kutkin:進來，新業者乖乖去旁邊吃土。
→ erectus:民眾得利也不能當藉口，不是說民眾得利就可以忽略背後問題
推 visa9527:票收各自吸收才是問題關鍵，站外收費怎麼判斷?照時刻表?
→ visa9527:比如這三分鐘進站的是統聯的車，這一段時間票收算統聯?
推 kutkin:當初老胡救台中市公車是因為引進新業者取代____客運
→ kutkin:如今又是走回保護老路了
推 erectus:先佔也有審核，二十億建設的路線無償給三家營運如何決定？
→ erectus:且硬體是公共財，沒付租金，票收也不用上繳，憑什麼能獨佔
推 kutkin:就分大餅，台中市公車就是這樣。
→ kutkin:我想到的是當初高市公車處放路線  都得給7家業者競標
→ kutkin:而不是就直接  給高客  東南  統聯  去分一分
→ chewie:其實我是認同可以考慮聯合經營的 但業者是以參股方式而非
→ chewie:聯營 這種聯營方式要能提供夠穩定的服務(班次等等)都要有
→ chewie:更進一步的配套措施 不然弄到後來變成類似北市兩家業者合營
→ chewie:的路線 最後搖車搶客 班次疏密不均 就真的有負BRT的名號了
→ chewie:而且現在這樣搞 車輛相同但車上的標示,司機的訓練等等 好像
→ chewie:都還要進一步確認...
→ chewie:之後說不定其他車體業者也會起來抗議 應開放相容規格車輛供
→ chewie:其他欲加入業者選購...
推 kutkin:心裡沒鬼的話，不管要專營要共營，一開始就要說清楚。
→ chewie:至於站體方面問題不大 台北聯營系統 公車業者也沒在付專用
→ chewie:用道硬體使用費的
→ kutkin:專用道是因為沒有排他性，BRT有。
→ http60101:候車亭也不是業者出錢蓋的 (除了自家的轉運站)
推 kutkin:候車亭不會說只有某某某業者可用呀
推 visa9527:政府做基礎建設跟制定相容規格，輸運由多方共同推廣
→ visa9527:車輛業者自己買自己經營，領先達成車路分離的目標
→ visa9527:現況比較像是要建立一種模式與制度以讓BRT快速發展開來
→ visa9527:一直計較東計較西根本是讓國家空轉的元兇
→ visa9527:"我得不到好處你也不准得到"這種心態其實對交通沒有幫助
推 visa9527:不要去計較別人得到好處，管好自己賺到好處就行了
→ kutkin:  9527避重就輕，要車路分離早該公開招標來談
→ visa9527:現在新聞很明顯又是想把BRT弄成一種污煙漳氣的東西
→ visa9527:成大事者不拘小節，怎麼樣有利就怎麼做
→ visa9527:如果老胡搞這些是非法的，我完全支持送去彈劾
→ visa9527:自己做的事自己要負責，但對市民有利的事做了不是壞事
推 visa9527:泰哥覺得不必送，那他自己要負責處理好這決策的後果
→ visa9527:但聯營是BRT整套計劃最好的解，我支持他們做這些決策
→ kutkin:  咳咳....泰哥....
→ kutkin:  你要講聯營又避開如何遴選廠商囉
推 chewie:既然是最佳解 怎麽不一開始就講明白？
→ IMISSYOI:感覺是買brt車 但是...
推 visa9527:一開始那會想到那麼多，當然是遇到問題解決問題
→ visa9527:如果都沒有問題那需要找什麼最佳解，就是有問題才要權衡
→ erectus:遇到問題解決，原來民營業者怎麼選出來的不是問題
推 visa9527:再怎麼選也都是人選，又不是擲骰子或擲茭決定
推 visa9527:既然都選出來了，那怎麼選出來怎麼會是問題?
→ visa9527:有問題的話那根本就選不出來才對
推 shun01:所以首都的雙節車會直接給台中客運跑BRT?
推 JKCCF:自己唯一的疑問只有 聯營的民營業者憑什麼可以不攤土建成本