推 kutkin:中央大學很棒....有些學校就是教職員有專車坐就好 04/21 16:43
推 steward135:其實去年就有試辦了 04/21 18:58
推 vesting:主要目的 應該是說服家長不要幫大學生買機車 04/21 20:52
推 shun01:機車不能上高速公路吧！ 04/21 22:47
→ naruto1010:重點不是機車能不能上高速公路，拜託多想一下可以嗎？ 04/21 23:12
推 SCANIA168:先補推 04/21 23:15
噓 SCANIA168:純噓shun01，搞不清楚狀況可以不要出來亂嗎? 04/21 23:24
推 xiaowei:9006也有部分班次駛入海大，不清楚何時開始實施的 04/21 23:26
噓 Jimmy2010:干高速公路啥事.......... 04/22 00:38
→ tcy323:空白推文出現了 04/22 00:54
推 sayin:走前門還是後門 04/22 06:25
→ fastech:前門,同132.133路徑,班次平日4班,假日2班 04/22 06:44
推 TsBC:不干機車的事吧...中大位置的確是鳥不生蛋 04/22 08:41
推 seeback:開南大學表示： 04/22 09:41
→ spiritman:中央不至於鳥不生蛋吧...@@ 距中壢車站才不到5km而已 04/22 10:31
→ spiritman:其實過了國道1就熱鬧很多了 04/22 10:31
→ bw212:對於鳥不生蛋 中正/暨南/東華表示: 04/22 10:40
→ bw212:開放客運進學校最大好處還是方便 有很多學校是要回家時得自 04/22 10:43
→ bw212:己想辦法出校搭車 如果是騎車出去還要擔心機車會不會被幹走 04/22 10:44
推 bw212:很多地方市區(尤其車站附近)長期停車是很危險的 04/22 10:47
推 EMU1000:中央附近真的鳥不生蛋.. 但是過交流道後是另一個世界了 04/22 11:30
推 kutkin:以步行圈來說 中央 中正 暨南 東華都一樣層次 04/22 19:08
→ kutkin:當然你有機車 是都沒有很大差距 時間多少而已 04/22 19:09
推 TsBC:國道客運應該與短程的機車族沒關係才對, 04/23 01:30
→ TsBC:中央有機車的學生要去台北也是騎到火車站轉乘 04/23 01:32
推 TsBC:132雞肋到短短5km到火車站要25分,直接搭9025都下五楊過泰山了 04/23 01:34
→ TsBC:！ 04/23 01:34
推 kutkin:132的賣點在不用找車位，或是一天30~50(假)不等的停車費 04/23 01:40
推 visa9527:市區一公里跑五分鐘不會很誇張啊 04/23 15:03
推 seeback:討論的人不知道有沒有住過中央大學？我個人認為現在比以前 04/23 16:16
→ seeback:好太多了，遙想以前請國光客運（還沒開放前）開加班車進入 04/23 16:16
→ seeback:中央大學載學生回台北都一堆問題（路權時間殺小的），在我 04/23 16:17
→ seeback:還在學生會的時候就爭取過，現在有那麼多班次進校園真的是 04/23 16:17
→ seeback:我以前想像不到的，說真的摩托車是假議題，如果真的方便就 04/23 16:18
→ seeback:比照新竹清大站一樣，弄個機車停車場之類的吸引更多人去搭 04/23 16:19
→ seeback:乘，不但可以方便中央大學附近地區（如新屋，高榮）不用集 04/23 16:20
→ seeback:中非得要到交流道旁，既可以分散與擴大客源，也可以減輕通 04/23 16:21
→ seeback:往交流道上的交通流量問題。 04/23 16:22
推 kutkin:因為"客人"(外校 外籍師生等)變多了 04/23 16:26
推 shun01:國光不是走內壢? 04/23 18:15
→ kutkin:當時是用包車 04/23 18:18
推 shun01:專車需要管路權嗎？ 04/23 18:31
→ kutkin:有業者投訴你的話就會有麻煩 04/23 18:40
→ kutkin:常有那種有路權的不接 然後又去投訴人家找別家的 04/23 18:41
推 seeback:當年路權沒有開放，只能包車，不過連包車都會被抗議～這是 04/23 18:56
→ seeback:當年總務長的說法 04/23 18:56
→ seeback:記得當年建明客運飛狗巴士曾進校園載客，不過那是路權開放 04/23 18:58
→ seeback:以後的事情了～ 04/23 18:58
→ seeback:我覺得與其回顧過去，還不如好好討論一下中央大學作為一個 04/23 18:58
→ seeback:可行的轉運功能，畢竟離高鐵站也近，離交流道也近，未來的 04/23 18:59
→ seeback:人口集中是可預期的，不知道有沒有更長遠的規劃與想法 04/23 18:59
推 TsBC:132(2路)從後門進校改到前門進校,多繞中大路/三民路就差很多! 04/23 19:29
→ TsBC:我是中大的~覺得25分久是因為這個時間在台北可以搭跨行政區了 04/23 19:32
→ CORSA:東華的方便性會比中正好很多唷 至少在步行圈內就有火車站 04/23 20:57
→ CORSA:反而像義守、屏科會比東華還要更悲劇點 04/23 20:58
→ GW40112:東華若以住宿生論，一般來說不會真的用走的去車站 04/23 21:06
→ GW40112:新舊宿舍區走到車站都起碼要25分鐘，通常是騎腳踏車或機車 04/23 21:07
→ GW40112:，車放在志學車站。不過我倒不否認樓上的比較 04/23 21:08
推 kutkin:志學火車站有點悲劇....班距不穩定 04/23 21:25
推 jazz741:其實義守也沒特別悲劇 目前義大客運班次還算穩定 04/23 22:23
→ IkarusWillie:認為專車不需要考慮路權的請自行查閱 04/24 00:19
→ IkarusWillie:《汽車運輸業管理規則》第85條 04/24 00:19
推 andy810625:交大的市區2路往返火車站也是差不多25分...班次更悲劇 04/25 01:52
→ andy810625:之前常去中央，公車班次跟交大比，狀況真的算好多了... 04/25 01:53
→ acergame5:如果是要往返台北 其實也不太需要搭到2路啦 走大學路下 04/25 02:23
→ acergame5:去花個10分 就有國道客運能搭了 04/25 02:24
→ andy810625:不過放假與收假前2路都會有起站就塞爆的問題... 04/25 11:02
推 s864372002:132、133路線一模一樣超莫名= = 應該一條走後門、一條 04/25 18:23
→ s864372002:直走中正/志廣走前門 04/25 18:24
→ s864372002: ^還繞遠路 (插在第一行) 04/25 18:24
推 s864372002:後門路太小就開小巴(現在133很多小巴)、前門開大巴 04/25 18:28
→ kutkin:上班族想太多，大學生怎麼會跟你搶上班時間班次 04/26 17:23
→ kutkin:你是要從中壢去台北上班 他們是要從台北到中壢上課 04/26 17:25
→ kutkin:兩者方向剛好相反 04/26 17:25