[新聞] 北市公車落漆 每天2事故

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北市公車落漆 每天2事故

經北車最易肇事 遭諷「為哀啟程」

2014年08月09日




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近3年北市公車肇事率變高，前10名有6條經台北車站周邊。侯世駿攝

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【陳思豪╱台北報導】北市公車班次隨台北捷運陸續通車逐年減少，但北市議員昨公布資
料指出，公車意外事件近3年竟不降反升，累計發生逾2千起公車車禍意外，平均每天就有
兩起，還嘲諷交通部為降低肇事率，在公車頭跑馬燈打上「為愛啟程」，實際是「為哀啟
程」。

議員何志偉昨開記會公布，統計自2011年起至今年6月底，北市公車肇事案件共2186件，
死亡18人，受傷1066人。
北市最易肇事路段前3名為公園路、忠孝西路一段與民權東路六段，最易肇事公車路線前
10名有6條經台北車站周圍，依肇事數排前3名為232、299、620等，而10條進榜路線有5條
是三重客運營運。


車禍太多擬砍補助

公運處主秘尚錦堂回應，台北車站附近採總量管制，未來公車不再增班；公園路是因車道
窄小，規劃減班。民權東路六段路較寬廣，行車速度快致肇事量較高。
公車肇事已列入評鑑公車業者最高比重，評鑑差會影響補助款。交通大隊副大隊長鄭守彬
說，近3年對公車業者共開出1萬122張罰單，會加強取締。
交通部先前曾指，因全國一年有37萬人車禍受傷，5月初啟動「為愛啟程」宣導，請全國
50多家公車業者、8千多部公車，在公車上以跑馬燈打出「為愛啟程」字樣；尚錦堂說，
獲交通部通知，因已達宣傳效果，明起全北市3千台公車「為愛啟程」跑馬全下架。



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北市10大 易大肇事公車路


「應取締亂換車道」

經營易肇事路線1、2名等的三重客運協理吳正宇說，行經車流量大路段，已加強駕駛教育
訓練改善中。
經營620的大有巴士說，將對肇事司機加強訓練。機車族段先生說，不少公車快速變換車
道，不顧其他車輛死活，盼加強取締。

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這樣也 為愛啟程？

交通部 不要鬧了..

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→ http60101:北市公車一年約300人  才占0.08%而已  很多嗎?  講得很
→ http60101:像公車容易肇事
→ http60101:機車不是都騎在最外側，變換也不一定撞到吧!
→ WeAntiTVBS:所以交通部才要每一間公司都為愛啟程阿
→ http60101:假設今天沒有大客車，還不是有些小客車駕駛快速變換車道
→ http60101:我不知道那麼"不少"是多少?  "快速"是多快速?
→ http60101:媒體對火車.公車.捷運.BRT.飛機.船.汽車.機車.行人  哪
→ http60101:個沒報過不安全的...?  硬要講得好像公車都很不安全!?
→ http60101:馬路上哪裡很安全，又不是公車單方面的問題，怎麼說公車
→ aaronbest:又一堆空白推文 照某些人想法出車禍是應該正常的吧 那你
→ aaronbest:去被車撞到也要乖乖吞下去喔~反正出車禍很日常 顆顆 出
→ aaronbest:車禍是難免的 但還是要盡力去預防 而不是認為因為是正常
→ aaronbest:的 所以不去管 這樣國家、社會怎麼進步?
推 erectus:我認為交通事故處理部門應該裁撤，因為車禍幾乎不發生
→ WeAntiTVBS:裁決所嗎?廢掉的話要是相撞的話就真的要去打一架決定了
推 toulu:不搭公車的官員冷氣房決策不意外,減班?我就機車騎爽爽...
→ WeAntiTVBS:沒錯 台北橋延平北路端下橋的機車瀑布就永遠不會終止
→ acergame5:某人推文真是千篇一律ZZZ
→ bwzhan:公車車上載了四五十人的乘客,一旦發生車禍,影響甚鉅,比起小
→ bwzhan:型車4~5人,機車1~2人,當然會要求嚴格一些,否則會造成多人傷
推 ciswww:這新聞太籠統了，例如說忠孝西路發生的典型事故是什麼樣子?