推 jason1122334: 其實我還是覺得港都客運還有增班空間...希望大家都 09/12 21:55
→ jason1122334: 能加油 09/12 21:55
→ TEMU2000: 運量前幾名裡面 載客量與班次不成正比的港都包辦了不少 09/12 21:58
→ TEMU2000: 不過如果考量到路線長度的話 那些路線里程較長也是真的 09/12 21:59
→ TEMU2000: 但70(班次ok)以外的路線也都還是有增班的必要沒錯 09/12 22:01
推 kutkin: 統聯的好壞是相對的，是一些人期望太高了。 09/12 22:41
→ kutkin: 原公車處的除了被人罵虧損 我是不覺得很差。 09/12 22:41
推 oneonebig: 205真的需要大增班阿!! 09/12 23:57
→ oneonebig: 統聯真的是，期望越高失望越大啊... 09/12 23:58
推 Alex1103: 205和紅35真的是我好需要的車哦！ 09/13 00:00
※ 編輯: TEMU2000 (122.117.132.199), 09/13/2014 03:47:12
推 maxwelleqn: 205火車站去夢時代比捷運方便 09/13 09:07
→ hantulee: 205班次算蠻密集了,比218密集多了,紅35某司機似乎會在凹 09/13 10:09
→ hantulee: 子底等待,時間到了才開,好幾次想從凹子底搭到藝校後轉 09/13 10:10
→ hantulee: 紅33,幾乎都是差一步就可搭到車 09/13 10:11
→ tw62s: 樓上有什麼問題嗎??如果事管制點時間還沒到那是正常的 09/13 12:54
→ tw62s: 司機真的很哀 不等是提早離站 等了被乘客罵拖時間 09/13 12:55
→ tw62s: 而且凹仔底站就有紅33可以搭了 何必到藝校再轉?? 09/13 12:57
→ hantulee: 有兩邊可搭,隨時監看從哪邊搭較省時,不是傻傻的去等某邊 09/13 13:38
→ hantulee: 看來樓上沒碰過轉搭時差一步就可轉乘後的狀況 09/13 13:39
→ hantulee: 若差個五分鐘,也不會刻意去轉乘,本來是可轉乘成功,偏偏 09/13 13:43
→ hantulee: 遇到會拖過預估時間到站的司機,本來可成功轉乘變的多等 09/13 13:48
→ hantulee: 十分以上 09/13 13:48
→ hantulee: 高雄的班距,很多時後轉乘更省時,不是傻傻的等某班車 09/13 13:55
→ ortz: 樓上 那個主因是交通局的問題 不然你去交通局反應 09/13 14:10
→ ortz: 假如不是因為交通局的管制問題的話 早就不用等 直接繼續開 09/13 14:11
→ ortz: 還不都是早期168要準點的鬼政策 之後全部要求實施的 09/13 14:11
→ hantulee: 少部份才會等,大部份一載到人就開了,本來算好轉乘時間 09/13 14:16
→ hantulee: 確定可搭到才轉乘,就是那麼剛好差不到五秒就多那十多分 09/13 14:17
→ hantulee: 鐘的等待 09/13 14:18
→ oneonebig: 正常都要等吧，不然管制點設心酸的嗎 09/13 15:51
推 thomas0321: 以中華路來說205應該太少了 以往5路班次那麼密… 09/13 23:12
推 keita2277: 淚推樓上，還我5路！！ 09/14 02:18
→ tw62s: 若時間還沒到等才是對的 所以我說司機衰 按照規定來卻被罵 09/14 02:58
→ tw62s: 解釋那麼多 不就是對你方便的才是對的 那也不是司機的問題 09/14 03:01
→ tw62s: 若真的覺得不爽 麻煩快去交通局抗議要求取消管制點這鳥政策 09/14 03:02
→ tw62s: 既然要算時間為何不把等待管制點的時間算進去? 卻怪司機拖 09/14 03:04
→ hantulee: 若時間到了,司機硬要超過時間是否是司機的問題? 09/14 07:05