作者PsMonkey (痞子軍團團長)
看板Bus
標題Re: [閒聊] 未來桃園公車發展
時間Mon Dec 1 01:34:34 2014
※ 引述《chbondg (某某風)》之銘言：
: 桃園12/25要升格了，結果令人意外的桃園市長是鄭文燦當選，
: 也許是個契機，桃園的公車版圖也許會改變，路線也會大改變，
: 他的主要政見是公車8公里免費，各位覺得最需要改善的是哪些方面呢?
: 像是環北轉運站、南崁轉運站這些國道客運轉運站會重新規劃嗎?
我盡量就事論事，畢竟五隻羊跟新任市長我都不認識
我也不是桃園市民
只是剛好十月底去了一趟中壢、也去過新加坡，有感而發
以外地人來說，在中壢坐公車簡直是場災難
我到了桃園客運公車總站（麥當勞旁邊那個），
在站內完全找不到各路線的停靠點
唯一可獲得的資訊就是排隊處上頭列出各路線起點、終點
排隊動線的規劃... 個人覺得十分無腦
標示不清、就算要排也排不了幾個人
到最後上車也不是在排隊的閘口 ＝＝"
都這個年代了、又是起點總站（應該）
弄個資訊看板顯示各班車還有多久發車是很難嗎？
然後看到一台開過去的公車，是五隻羊的競選廣告
slogan 大意是「桃園（已經）贏香港、勝新加坡」之類的意思
當場就很火大，你這話是要騙誰？
香港我沒去過，新加坡則是待了五六天
幾乎都是捷運 + 公車，還有步行
在宏茂橋（紅毛橋）的公車轉運站坐過三四次車
因為新加坡公車站名異常難懂（至少還是有路線圖）
甚至問本地人也沒人能說出個準
公車司機也搞不太懂你要去哪裡、要在哪裡轉車比較好
（還有明明是南亞人種外表的司機，到最後用中文說：
「你講中文啦，你到底要去哪裡」 Orz）
有的時候同一區看起來還都一個樣，算不準要在哪裡下車
所以最後放棄公車轉公車，
而都是坐捷運到宏茂橋再轉一班公車回旅館
宏茂橋轉運站給我的觀感，就是乾淨、明亮、寬敞、路線分區定位清楚
一條路線的排隊處可塞至少三五十個人
而欄杆設計成可以倚靠、可以放東西
絕對會讓你願意乖乖排隊
相較之下，中壢火車站跟兩個公車總站
我只有一種感想：「趕快逃離這裡！」
擁擠、陰暗、標示不清、資訊不足......
當然，我也必須得說這些跟市長有多大關係我不知道
介意的話請只看我對中壢 vs 新加坡的公車經驗與感想 XD
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錢鍾書：
說出來的話
http://www.psmonkey.org
比不上不說出來的話
Java 版 cookcomic 版
只影射著說不出來的話
and more......
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推 AndreYangMan: 趕快逃離這裡！(顯然是某種人類求生本能的機制XD) 12/01 02:47
推 AHsuanHsuan: 桃客桃園公車站就有一台電視顯示發車時間 跟台鐵的 12/01 03:19
→ AHsuanHsuan: 很像 不知道中壢公車站有了沒 12/01 03:19
推 sbflight: 趕快逃離這裡 哈哈 忍不住笑了 12/01 09:30
推 s864372002: 中壢只有一塊白板列出各班車時刻表，而且常常誤點 12/01 16:25
→ s864372002: (不是總站嗎！) 車最多會停到三排，得穿越兩排車到外 12/01 16:26
→ s864372002: 面上車...... 12/01 16:26
→ countryair: 總站腹地太小，乘車人數很多 12/01 19:39
→ countryair: 不敷使用才是大問題 12/01 19:39
推 Overground: 兀蘭站的公車轉運站還是做在地下的 12/01 21:13
推 setsuan: 90年代改建成大樓後可用空間縮減，調度上非常不容易 12/01 21:45
推 AHsuanHsuan: 中壢公車站部分路線應該改到其他地方始發 ex環北站 12/01 21:45
→ AHsuanHsuan: 或後站 12/01 21:45
推 kutkin: 桃客自己的規劃問題 他還有另一個站 12/01 21:47
推 countryair: 中壢的後站也飽和了吧，也容納不了新路線 12/02 01:36
→ countryair: 後站往大溪的公車就已經讓後站夠塞了 12/02 01:37
→ power7: 還好吧 以前往東社(現115路) 也是在後站發車 12/02 11:24
→ power7: 後站感覺沒有充分利用 12/02 11:25
推 owenx: 因為桃園只有外勞、老人和國高中生會搭公車啊XD 12/02 12:03
→ eastwing: 中壢我覺得已經比桃園市好了,至少有完整的公車總站 12/02 12:50
→ PsMonkey: 這種東西都是比上不足比下有餘的 [用錯成語] 12/02 15:35