推 kutkin: 沒有停技擊館 我認為沒有你說的這麼嚴重.... 01/17 09:44
→ kutkin: 下車之後去搭捷運的大概1/5 屆時自然會有 另一個東站 01/17 09:44
推 oneonebig: 當年鳳山轉運站原本計畫是在衛武營，可以將中正的國道 01/17 09:58
→ oneonebig: 客運一起整併起來，但不知道為什麼鳳山轉運站最後變成 01/17 09:58
→ oneonebig: 在大東，變成只是一個比較大的公車站 01/17 09:58
推 plait: 所以以後的路線是九如下之後直接沿著舊軌道至高雄車站嗎? 01/17 11:00
→ plait: 似乎省時不少 01/17 11:00
→ CORSA: 當初計畫不是說原鐵道空間上面要舖回鐵軌建立輕軌嗎?又變?! 01/17 12:45
推 ianqoo2000: 沒有那個計劃吧，臺鐵還要建通勤車站= = 01/17 12:50
→ supdoraking: 要平衡南北發展差異 不可能再鋪個軌分隔... 01/17 13:19
→ supdoraking: 我倒是聽說是要蓋綠帶或自行車道甚麼的 01/17 13:20
推 neon7134: 借問 地下化鐵路上面能蓋房子嗎 01/17 19:33
→ Mcdax: 要看誰的地啊，基本上不行，但高雄車站有蓋樓 01/17 20:22
推 szqecs: 反正鳳山人不搭捷運的 01/18 06:34
推 kutkin: 地下化之後上面就不能蓋房 可能是某機關給人的"教育"吧 01/18 07:21
→ kutkin: 自從某事件發生之後 該機關就一直強調發還土地也沒用 01/18 07:23
推 pikachu9237: 輕軌是古老的計畫了，最早版本的環狀輕軌是100%沿著 01/19 09:10
→ pikachu9237: 鐵軌走，不往北走大順路 01/19 09:10
推 liaing: 目前的規劃是原來鐵軌的部份要開闢國道與未來的轉運中心 01/20 13:04
→ liaing: 做為快捷路線規劃，而原來高雄火車站(含國光跟高客)規劃 01/20 13:05
→ liaing: 轉運中心大樓 01/20 13:05