→ walley062000: 這樣變得客源不足吧 … 926這條路線規劃本來就不好 01/17 18:21
→ hicker: 應該說是 板橋-三重直接來往的需求並不大 01/17 18:43
→ hicker: 264經萬華 857經二重與頭前庄 也都各有需求量在 01/17 18:44
→ hicker: 但偏偏 這現象是在926通車後才顯露出來的.... 01/17 18:45
→ hicker: 應該算是大台北的公車路線中 叫好不叫座的代表吧 01/17 18:47
推 kutkin: 收一段 業者會說太虧 收兩段 乘客也不滿意的程度 01/17 18:51
→ kutkin: 264太佛 就讓926很難生存 01/17 18:52
→ hicker: 啊這兩個不都是北客的嘛.... 01/17 19:01
→ moriyaorange: 三重蘆洲一帶比較依賴台北市，像926只是為了走新北 01/17 19:33
→ moriyaorange: 大橋的路線而開設，載客量就不如過淡水河的路線 01/17 19:34
推 junhong706: 926對南三重前往板橋土城一帶的居民還蠻方便的，就算 01/17 19:37
→ junhong706: 轉捷運也只要23~27元，比西門轉或全程搭捷運還便宜， 01/17 19:38
→ junhong706: 可惜大家都不捧場，班次一直減少QQ 01/17 19:38
→ WeAntiTVBS: 四年過去了，個人覺得路線不太方便，直接停會比較快。 01/18 01:24
→ jay121133: 857 經過大漢橋 可能都不會比926差很多時間 01/18 11:27
推 mykuririn: 2011年時班次超多 01/18 20:38
推 mykuririn: 覺得926開到士林 跟310拚呢 01/18 20:41
推 toulu: 如果開到士林，與其說是跟310拼，不如說是跟508拼 01/18 21:00
→ toulu: 而且可以補起三重正義北路沒車到士林的空缺,但幫助不會太大 01/18 21:01
→ toulu: 不過問題就是開到士林就一定要到劍潭才能回頭 01/18 21:05
推 WeAntiTVBS: 264算是傳統路線，也因為捷運影響擴大緩衝區到現在 01/19 08:39
推 akway: 264比較偏向三重<->萬華<->板橋 分開看 直達的話857 806還 01/19 14:15
→ akway: 比較方便.. 01/19 14:15
→ photo9g: 如果上台北橋到捷運民權西路站回頭，轉乘往內湖公車？ 02/05 16:31