[閒聊] 搭公車的文化(下車鈴)

[gigihh ()]

大家好，小弟好奇一個問題，大家搭公車都是什麼時候按鈴呢？
個人經常在台北搭公車，不過對很多路線都還不熟，
所以很常需要搭自己沒搭過的路線去某個地方。
台北市的公車廣播在只有中英文的時代，個人都是在車剛發車，廣播系統報出「下一站，XX」的時候就會按鈴，
然後就開始移動到刷卡處，等到聽到「接近，XX」就知道快要可以下車了。
但2012年之後，為了播報四語，公運處修改廣播系統，
把下一站的預告取消了，變成快到了才播「即將抵達，XX」。
但我都不敢在即將抵達的時候才按鈴，因為發現剩餘距離都很短，
經常都是英文播完後不到十秒就開車門了，好在有智慧型手機，
開始養成先查前一站的習慣，
這樣我只要車過前一站，立刻就按鈴，如果司機有人工預告，
也是在司機預告「下一站」的時候就按鈴。
之前曾有新聞報導過這個爭議，有外籍乘客因為距離站牌太近財按，
司機以為是這站後的下一站而沒停車，然後就開始與司機吵起來，
而依個人的觀察，通常大家都是在兩站中間就按，給司機準備停車的時間，
真正會在播出即將抵達才按的人真的不多，還是我的觀察樣本不夠多？
真的覺得這個廣播時間點還有檢討空間，一直不敢親自實驗，
怕自己也遇上這狀況而搭過頭，我可不想跟司機吵起來啊，
要是台中或新北部份有預告下一站的路線，就會依照之前的習慣，播出下一站就會按。

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※ 編輯: gigihh (123.240.73.73), 02/15/2015 22:46:10
※ 編輯: gigihh (123.240.73.73), 02/15/2015 22:48:49
推 kutkin: 怕被司機幹  只好先背好站名提前按
→ kutkin: 廣播是很不可信的....甚至司機自己也不認為廣播有問題
→ kutkin: 例如之前台南發生的跟旅客的爭議事件  司機就覺得他沒錯
→ gigihh: 是我上面說的那種狀況嗎？
→ gigihh: 如果廣播是在更前面就預告，有預留準備時間，乘客自己太晚
→ gigihh: 按的話，責任大部分應該還是在乘客吧！
→ gigihh: 台北這套系統真的沒有提前的空間嗎？我是覺得至少可以
→ gigihh: 往前調整，要不然就是強制司機都要播報，
→ kutkin: 是GPS自己就不準  延遲了  導致司機剩餘反映時間短
→ gigihh: 不然就統一只播下一站，台中就是這樣。
→ gigihh: 記得沒錯的話，目前設定是到站前150M要播，不知實際會
→ gigihh: 誤差的範圍是多少，這麼短的時間真的困擾乘客與司機。
推 goshfju: 會廣播的話 聽到下一站時按  聽到接近時起身
推 YellowWolf: 你就看窗外的站牌阿zzz 上一站的站牌經過就按鈴阿
→ YellowWolf: 大不了到旁邊跟司機講 司機也會跟你說還有幾站到
推 goshfju: 善用app 台北等公車很好用 沒有手機的話
→ goshfju: 就事先把公車路線印出來
推 atb: 目視到你要下車的上一站站牌在你右側通過後再按
推 ultratimes: 有些司機不喜歡下車燈一直亮著，所以不要太早按
→ ultratimes: 300公尺大概算最佳距離，有些司機很不爽剛離站鈴又響
→ ultratimes: ，然後下車燈要亮很久
推 ultratimes: 尤其兩站間如果很長，特別是要過河的，麻煩不要連橋
→ ultratimes: 都沒上就按，至少等到橋過了2/3
推 WeAntiTVBS: 有些車子下車鈴是按了之後只會鈴一下閃一下燈的簡單
→ WeAntiTVBS: 設計，這種的你若還沒下車多按幾次的話，你看司機會
→ WeAntiTVBS: 不會想窄了你..
推 edoyasuhiko: Yellow大 gigihh是眼睛不方便的板友
推 pikachu9237: 我常搭高雄南台灣客運，他播「即將抵達」的時間差不
→ pikachu9237: 多在過去的「下一站」跟「接近」之間，個人覺得剛好
推 tony900735: 我也是在離開前一站就按鈕
推 obey82: 不熟悉的路線我也一定會先觀察上一站站名 過了就按XD
→ GoBabyYA: 用app看站名吧 現在手機平板很方便