推 thecynic: 市府轉運站塞得下嗎... 03/04 20:36
推 xx60824xx: 京站表示 03/04 20:48
推 busgoer: 往桃園、中壢的通通趕去圓山？ 03/04 20:53
→ CORSA: 這家傳媒是故意忽略原本這些路線是該進駐京站的嗎?! 03/04 21:00
推 YellowWolf: 推 03/04 21:12
→ buslion: 南港..... 話說是西A要撤嗎？ 為什麼? 03/04 21:52
推 YellowWolf: 未來那塊地要配合雙子星 還有北車大改造成下凹廣場吧 03/04 22:18
→ YellowWolf: 之前看臺北車站周邊改造計畫影片有提到 03/04 22:19
→ hicker: 下凹廣場是有那麼夯喔....＝＝ 03/04 22:19
推 youngdiao: 往中南部要跑到南港轉運站搭了?不太方便的說.... 03/04 22:53
→ luckdot: 日統表示： 03/04 22:57
推 Kazamatsuri: 往中南部應該是到京站或圓山吧？市府南港動物園是往 03/04 23:10
→ Kazamatsuri: 基隆與東部的？ 03/04 23:10
→ buslion: 學國光北宜 南港-圓山 然後往南XD 03/04 23:13
推 reil: 西站本該納入京站 03/04 23:13
推 a855341: 想藉機請問為什麼日統一直沒有進去京站轉運站? 03/04 23:14
推 kutkin: 剛好在管制區外 03/04 23:14
推 WeAntiTVBS: 京站真的也要查 為什麼商場比重比轉運站大 03/04 23:14
→ CORSA: 若只是比重感受還不大 問題是轉運站的功能全面鳥掉才是問題 03/04 23:21
推 klmer19104: 那忠孝東路的基隆通勤族會哭哭 03/04 23:23
推 magic940058: 2000,1210這類的短程怎麼辦?? 03/04 23:27
推 thomas0321: 1210,2001有機捷就可以刪了吧 03/04 23:33
推 Kazamatsuri: 忠孝東路的基隆通勤族不能去市府或南港嗎？ @@ 03/04 23:34
推 a855341: 原來如此，感謝KUT大大解答 :) 03/04 23:35
推 klmer19104: 原本審計部/北科大 直接就可以上車回金山/萬里了 03/04 23:38
→ klmer19104: 離市府很遠呀~~~~ 03/04 23:38
推 plait: 1210還有照顧到林口國宅那 能刪嗎 03/04 23:58
→ plait: 2001應該不會刪吧 還有員工通勤的重任 03/04 23:59
推 goshfju: ........................................搞啥鬼 03/05 00:05
→ goshfju: 我往台北沒打算搭捷運 ... = = 03/05 00:05
推 vestinland: 分流後基隆台北這條黃金路線要刪??即使穿越市區還是 03/05 00:24
→ vestinland: 比台鐵有競爭力的路線耶... 03/05 00:24
推 shun01: 該不會全都縮線到林口強迫轉機捷 03/05 00:25
推 goshfju: ...不要阿 別惡搞 03/05 00:50
→ ciswww: (請看衛星圖)西站北邊尚有草地，應無把西站趕走的必要? 03/05 01:18
推 shirochan: 蠻無知的政策 03/05 08:31
推 magic940058: 林口強迫轉捷運就慘了OAO 03/05 08:42
推 countryair: 桃園機場線還是有深夜往來機場的需求啊！ 03/05 08:58
推 countryair: 還有其實市府 圓山都已經很塞很滿，真的塞得下? 03/05 09:04
推 magic940058: 2001應該刪不掉吧！背後是… 03/05 09:06
推 AH977: 有事嗎 原本35分鐘直達基隆 為什麼要轉捷運去南港搭 03/05 10:09
推 visa9527: 鄉民不是最支持分散政策，把轉運中心從市中心移去外圍 03/05 10:21
→ visa9527: 不是一堆人喊不要集中台北車站，要像高雄遍地開花 03/05 10:22
→ visa9527: 基隆轉去市政府其實最適合吧，不然再改中崙也可以 03/05 10:23
→ visa9527: 因為基隆站出發後就直接上高速公路，回去也是 03/05 10:24
→ visa9527: 不像其他客運有在當地沿線載客和下客的需要 03/05 10:24
→ visa9527: 所以功能完全可以被火車取代掉，不用來擠台北車站了 03/05 10:25
→ visa9527: 台北市內轉乘比基隆便利許多，忠孝東路沿線去市政府還好 03/05 10:25
推 kutkin: 高雄並沒有分散，高雄分散的是公車而非國道客運 03/05 10:33
→ kutkin: 甚至國道客運還讓他集中在建國路 03/05 10:33
→ CORSA: 還是有國道客運轉國道客運的需求 像基隆轉桃機 宜蘭轉新竹 03/05 10:46
→ CORSA: 所以真正影響的關鍵在整篇報導所刻意不提的京站 怕被戳破吧 03/05 10:48
推 liyuoh: 臺北轉運站太小了 有擴建的可能嗎 03/05 10:54
推 WeAntiTVBS: 台北轉運站 要看柯P要不要在五大案外重啟調查才可能 03/05 11:01
推 QF2200DA: 設計的是建築師和學者，無視交通需求也是正常的 03/05 11:05
→ WeAntiTVBS: 那就是為啥為什麼商場會大於轉運站.. 03/05 11:14
推 visa9527: 雙子星的一樓拿來當轉運站好了 03/05 11:37
推 ciswww: 雙子星東棟南邊明明是空地 03/05 11:46
推 shun01: 臺北車站砍掉重練呢？ 03/05 12:39
推 faunharu: 推台北車站砍掉重練～外面真的超醜裡面超亂 03/05 12:57
→ gbid: 南港轉運站（中南部的去那邊搭，我看以後一堆老人迷路） 03/05 14:39
推 ultratimes: 這個政策根本是圖利北捷...板南線還不夠擠嗎？ 03/05 15:13
→ ultratimes: 到時候攤煥的就是忠孝東路，很多人會搭公車過去 03/05 15:13
推 visa9527: 南港轉運站有火車分流，只要兩站就到了 03/05 16:46
→ visa9527: 而且南港轉運站在 citylink 一樓，離台高鐵比較近 03/05 16:47
→ visa9527: 原本要去金山基隆宜蘭瑞芳的就會經過南港，移過去還OK 03/05 16:48
→ visa9527: 台北車站在台北市最西邊，往東路線其實對市區等於折返路 03/05 16:48
→ visa9527: 而且要達成柯的東區門戶計劃，讓人潮在南港轉運很不錯 03/05 16:50
推 ultratimes: 往南港捷運又比較少，因為部分班次僅行駛到昆陽 03/05 17:05
→ ultratimes: 對搭捷運來說，到南港還得多等一班 03/05 17:06
→ buslion: 樓上...我每天搭板南線通勤 遇到往昆陽的次數一隻手就數 03/05 18:30
→ buslion: 得出來.. 03/05 18:30
推 countryair: 往中壢桃園林口的全塞在圓山?是嫌圓山不夠擠嗎？ 03/05 18:35
推 countryair: 坦白說我不覺得應該把大眾運輸視為佔據馬路 03/05 18:42
→ countryair: 國道路線乘客也有轉乘的需求，全部打散了未必更好 03/05 18:43
→ countryair: 另外還有一個問題是，這個政策是確定要做了嗎？ 03/05 18:50
→ countryair: 還是只是研議的其中一個方案而已? 03/05 18:51
→ countryair: 再說，為什麼國光不能也要求進台北轉運站呢？ 03/05 18:58
→ countryair: 只有統聯 阿囉哈 和欣可以，國光為何沒想要進去? 03/05 18:59
→ kuter: 一堆記者亂補腦.... 03/05 23:26
推 Yamapi5566: 把京站商場拆來用吧，哪有轉運站要客運委屈求全的 03/06 02:03
推 countryair: 記得京站的問題好像是車道容量不足? 03/06 02:32
→ countryair: 涉及整個建築物結構都要大改，很難呀… 03/06 02:33
→ over999: 京站拆掉重建算了 03/06 07:17
推 yannjiunlin: 京站拆掉+1~很爛的轉運站~市府站也沒好到哪去~都查 03/06 08:14
推 reil: 京站和市府都是大商場附設小轉運站 03/06 17:20
推 ROCAF: 要算在馬市府的帳上嗎 03/07 22:46
推 goshfju: ...............亂搞一通 要往哪邊反映才能阻止這悲劇發 03/08 01:29
→ goshfju: 生? 根本是不了解 沒搭大眾運輸的人在天馬行空 惡搞阿 03/08 01:30
→ goshfju: visa9527 你還在火車分流.. 真的有常搭車嗎? 03/08 01:30