→ sinohara: 最近看似有一般遊覽車代打此線 03/16 17:13
推 nick0605: 簽名檔極西點不是梨山喔 03/16 18:31
推 ilutc: 鹿鳴橋向北切會對到德基喔 所以比梨山更西邊沒錯 03/16 19:54
打造綠能公車 花蓮推低碳旅遊
2015-03-15 10:23:39 聯合報 記者段鴻裕／花蓮報導
http://udn.com/news/story/7328/765714
花蓮縣政府積極推動「低碳示範城」，去年由中華紙漿成立全國第1個「氫能源示範基地」，運用純化技術取得「氫」能源，並與東華大學合作推出「低碳氫能汽車
」；另外，還推出全國第1條國家公園的綠能電動公車路線。
花蓮縣推動綠能替代方案，於3年前開始規劃綠能電動公車。去年7月，縣府與太魯閣客運
公司推出第1條綠能電動公車「花蓮火車站─東華線」，行駛於花蓮火車站、花蓮市區與
國立東華大學間。
去年底，再推出第2條綠能電動公車路線，也是全國第1條國家公園綠能電動公車路線「新
城─天祥線」，由新城火車站行駛至太魯閣天祥地區，沿途共停18站，單日往返6班次。
花蓮縣政府昨天表示，花蓮縣綠能政策及推動能源替代方案，從基礎開發及生活實用著手
，尤其花蓮縣的國內外遊客多，縣府以綠能電動公車率先全國推出「低碳零汙染旅遊」，
透過大眾運輸系統，減輕對環境、國家公園的汙染與負擔。
太魯閣客運採用7輛立凱電生產、搭配西門子電機系統的電動公車，行駛「東華線」與「
太魯閣線」，估計每年可減少370噸二氧化碳、320公斤懸浮微粒。
「公車沒有黑煙。」陳小姐昨天行經太魯閣客運公司的綠能電動公車旁，很訝異公車沒有
排黑煙、噪音，希望各縣市都能像花蓮一樣推動綠能公車。
另外，經濟部能源局委託中華紙漿與國立東華大學合作，投入氫能再利用研究3年多，去
年12月30日在中華紙漿花蓮廠成立全國第1個「氫能源示範基地」，運用「純化」技術，
回收製漿用藥劑生產過程的電解食鹽水副產物，提供最乾淨的「氫」能源，1年可供420輛
氫能燃料機車使用，讓花蓮成為全國第1個實際運用氫能源的縣市。
華紙與東華大學也合作開發氫能車，以氫氣燃燒後只產生水而不會產生二氧化碳的特性，
作為各汽車廠未來開發新車的方向。
東華大學校長吳茂昆就曾說明，華紙花蓮廠於電解製程的副產物，氫氣純度達95％，能直
接純化為氫能源，成本相對低廉。
純化後的氫能源以低壓儲存成氫燃料電池罐，從生產、儲存到應用都在「氫能源示範基地
」完成，也是花蓮縣政府積極開發的替代能源。
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花蓮客運營運範圍極點
至高點 花蓮縣秀林鄉關原 [大禹嶺]
極東點 花蓮縣秀林鎮海濱 [崇德]
極南點 臺東縣臺東市鐵花路 [臺東站]
極西點 臺東縣鹿野鄉鹿鳴橋 [鹿鳴橋]
極北點 臺中市和平區中正路 [梨山]
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