推 kutkin: 乾脆路線收一收 03/20 12:40
→ kasamewon: 如果車跟人不足因應不知道能不能把某些路線釋出呢？ 03/20 12:49
推 WeAntiTVBS: 路線整併比較快 03/20 14:26
推 toulu: 公司該檢討為何留不住人，但鍵盤主管機關也不該因為 03/20 14:47
→ toulu: 這樣就叫人家把路線讓出來，照你們標準很多公司都該倒 03/20 14:48
推 kutkin: 既然做不起來 當然應該讓有能力的業者承接 03/20 14:51
→ kutkin: 當初民營化+放路線可不是為了讓業者賺錢罔顧民眾權利 03/20 14:52
→ kutkin: 不好意思 我認為"非鍵盤主管機關"也會理解這種想法的 03/20 14:53
→ CORSA: 沒辦法太多政客都在迷信民營化的營運效率(壓榨能力)~ 03/20 14:53
推 toulu: 我不反對退場機制和存優汰劣,就像大有曾經如日中天風光一時 03/20 14:57
→ toulu: 最後經營不善落到苟延殘喘,多條路線拱手讓人,命脈307被拔掉 03/20 14:59
→ toulu: 但漢程目前如果真的問題有像大有這樣嚴重再來談退場比較好 03/20 15:01
推 kutkin: 大有那樣爽領補助 是市民的錢被偷了 03/20 15:10
→ kutkin: 我是不認為高市公車可以這樣啦 本來基礎就不如北市 03/20 15:12
→ kasamewon: 鍵盤主管機關XD 說鍵盤乘客還有道理 寧可維護公司權益 03/20 15:44
→ kasamewon: 脫班犧牲乘客權益也可以^.< 03/20 15:44
推 toulu: 我也沒有說公司脫班是對的，罰款和限期改善都是應該做的 03/20 15:51
→ toulu: 公司內部更要檢討是什麼樣的工作條件導致留不住駕駛 03/20 15:52
→ toulu: 怎麼去把工作環境合理化，但也不該動輒嗆路線收一收 03/20 15:54
→ toulu: 當然如果持續沒改善，就是像大有一樣要開始撤路線 03/20 15:55
→ kutkin: 我去定業者，土哥就會有意見，去定桃市府他也說急啥 03/20 17:00
→ kutkin: 我只能說真抱歉，我沒辦法把這像FB一樣排除誰來看。 03/20 17:00
推 Carlin: 之前聽司機說漢程不做了 首都有想要接 有相關的八卦嗎？ 03/20 17:08
推 ortz: 漢程操的程度是第三名...事件狀況我去問問司機看看有無消息 03/20 21:06
推 tccan: 漢程的情況比府城應該還要好多了，府城根本就是爛到底了， 03/20 22:55
→ tccan: 雖然要比台南客運好太多，但還是很爛，興南雖然也不是很好 03/20 22:55
→ tccan: ，但至少與府城相比也還是好很多....... 03/20 22:56
推 oneonebig: 限期改善?漢程這問題至少有2 3個月了= = 03/20 23:11
推 ortz: 其實就看現場徵才出現次數就知道操的程度為何 03/20 23:38
→ ortz: 像下週漢程也又繼續徵才 徵的次數看是不是跟統聯第二 03/20 23:39
→ ortz: 其實好像是義大 南台灣目前為止除了民營後至今只有兩次 03/20 23:39
→ ortz: 高客聽司機說流動率很少 03/20 23:40
→ jangjyyu: 首都也是血汗公司，怎麼沒人說他不好..真是的 03/21 01:22
推 ortz: 問題首都現在又沒在高雄來 03/21 08:15
推 ortz: 剛剛也問司機 也沒聽到那個公司營運有問題的情況 03/21 17:58
噓 Ecclestone: 不意外 03/21 18:55
推 toulu: 首都血汗我不否認，但我不相信別家會好到哪去，不必針對性 03/21 22:20
推 lcccpkhtp: 血汗公司很難認定的！只是錢多必血汗！ 03/22 12:05
推 ortz: 統聯司機他們都說至少要開12小時 也算? 03/22 22:34
推 busgoer: 哪間客運業者沒被當地勞工局或監理所罰過 03/22 22:46
推 eastwing: 話說府城情況之前也很嚴重,怎麼沒上新聞？ 03/24 21:37
→ tccan: 府城一直到現在缺司機還是缺很大吧....... 03/25 10:25