[新聞] 台北西站拆 民眾憂交通打結

[TrueSpace (藤和艾莉歐)]

    （中央社記者游凱翔台北20日電）

    台北市政府規劃，國光客運台北西站將於明年拆除，改成公車彎。有民眾認為，若無
法順利疏運5萬人次，勢必讓交通雪上加霜。

    因應台北西站明年春節後遷移，北市府規劃拆除台北火車站旁「國光客運台北西站」
，改建成可容納5萬人次、36條路線的「公車彎」。

    公運處表示，為配合北市西區門戶發展計畫及機場捷運年底即將通車，台北車站鄰近
交通型態將有所改變，同時也會對既有客運路線運量產生衝擊，台北西站所在的交六用地
，未來將做為公車候車空間、廣場用，預計明年2月春節過後搬遷。

    有民眾認為，綜觀國光西站現址、忠孝東路及重慶南路交通現況，未來若改建成「公
車彎」，無法順利紓解5萬人次，勢必造成附近交通大打結，絕對雪上加霜。加上乘車地
點過於分散，甚至前往宜蘭、基隆需遠到南港搭乘，實在不方便。1040320

    http://www.cna.com.tw/news/aloc/201503200388-1.aspx

    (中央通訊社 2015-03-20)

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→ edoyasuhiko: 兩個公車彎夠容納36條路線嗎
→ YellowWolf: 夠長就沒問題吧 也算是分流搭乘的效果
推 sayin: 改公車彎 準備看一堆人百米衝刺吧
→ edoyasuhiko: 沒有分流喔 是全部集中
→ YellowWolf: 我說的分流是讓民眾知道去A或B月臺搭車
推 edoyasuhiko: 忠孝西路公車哪有那麼簡單分流
推 chewie: 類似羅斯福路路邊/專用道的分流方式就好 公館站光專用道好
→ chewie: 像是27個路線吧 兩月臺36路線應該足夠了
推 countryair: 關鍵不是路線數目，是高峰期同時進站的車輛數吧
推 edoyasuhiko: 請想像板橋公車站車道數減半 但班次和人數倍增的樣子
推 YellowWolf: 為什麼要跟板橋車站比? 我每天搭也知道很多班的也才幾
→ YellowWolf: 條
→ YellowWolf: 其他都是20~30分一半或是定時發車的 尖峰不影響
推 edoyasuhiko: 那台北車站的的可不是20~30分的 光299和307尖峰幾分
→ edoyasuhiko: 鐘就幾台車? 板橋公車站一個307有時就會塞了車道
→ edoyasuhiko: 想像一下台北車站新規劃的這個公車彎比板橋公車站
→ edoyasuhiko: 月台少面積小卻要塞更多班次 更多人的樣子
推 goshfju: 一定一團亂 等著看笑話
→ goshfju: 沒事亂拆有用的西站 自然要承擔後果
推 goshfju: 規劃也都一堆平常不搭車的官員在那規劃 台北大眾運輸請節
→ goshfju: 哀
推 chun3581: 那以後往台北一定要先買票，沒辦法像現在一樣，到現場買
→ chun3581: 至少國光我是如此，先前元旦臨時要買統聯說全賣完了，連
→ chun3581: 候補都沒辦法。
→ edoyasuhiko: 國光到現在還留有正班車和候補位的排隊動線
→ edoyasuhiko: 西站B棟拆掉之後移到京站我看這動線要怎麼保留
→ edoyasuhiko: 說西站B棟拆除沒影響的八成都沒在西站B棟搭過車
→ edoyasuhiko: 或者以為西站只有A棟  不知道B棟的存在
→ hicker: 西站B棟移進京站+京站新竹線移出 算容量是夠啦....
→ hicker: 但是乘客的這層面....反正應該會有一套解決方式
→ hicker: 西站A棟各路線在計畫中是打散出去....
→ hicker: 但總之 我開始同意 公運處不食人間煙火這句話了....
→ hicker: 這計畫一端出來 應該慶幸柯P不是學交通的 不然應又一頓罵
推 goshfju: 他們應該只看各種地圖 不去現場看的拉