[問題] 原台中中港路公車 與 BRT運量比較

[Notraces ( )]

在BRT問題沸沸揚揚之下

好奇查了一下
原台中 中港路市公車 運量
要與 BRT 比較看看 運量是否大於之前的運能
但是遍尋不著 原台中 中港路市公車 運量
只在在新聞內容中稍微看見
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BRT 未通車前  原台中 中港路市公車 日運量平均 5萬

而BRT統計數字

2014/08  3.9萬
2014/09  3.7萬
2014/10  4.4萬
2014/11  5.2萬
2014/12  4.4萬

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個人在帳面數字上看起來
單純運能上  BRT 約等於 原中港路市公車
只是轉移帳面上的數字而已

請要一下還是有哪邊可以查到  更多的
原台中 中港路市公車 運量 數據呢?

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1427134453.A.475.html
→ kutkin: 原來的都交通局在喊  你看到的應該都新聞吧
推 misteri: 為何捷運板有一篇說是2.5倍？
推 ususa: BRT全線免費,原公車只有前8km免費..基礎仍有別
→ shun01: 我記得BRT通車前的公車運量約2.5萬吧！
→ shun01: 以臺灣大道來說的話
推 tsubasaa: 很難算，brt通車後還是有300多班公車，運量要加上去。另
→ tsubasaa: 外brt沒通海線，里程基礎不同。然後brt是17公里免費，
→ tsubasaa: 公車8公里。
→ grifonxu: http://tinyurl.com/kl9pk2l
→ grifonxu: 通車前的新聞 公車運量2.5萬人
→ AMDX6: 我有查到01的文 http://ppt.cc/lJXa 不過只比88路公車
→ TaiwanUp: 通車前的專用道?
推 DRIariel: 希望88可以回來 改專用道感覺就像坐以前的150吧(?
→ DRIariel:      ^88的班次多
推 giogibyeie: 交通局在2013年的BRT Q&A提到營運日起預估的日運量是6
→ giogibyeie: .2萬，所以原來台灣大道上的公車日運量大概是5萬，比
→ giogibyeie: 較合理。