推 visa9527: 二點零市長? 03/26 09:44
→ hicker: 3.那個路口其實是先天的路形不良所造成 03/26 10:09
→ hicker: 這個路口其實可以視為兩個T字路口結合的複合路口 03/26 10:10
→ hicker: 一個是漢民中山路口 一個是莒光中山路口 03/26 10:11
→ hicker: 而這種路口的時相本來就複雜 有(板橋)民族路全方向 03/26 10:12
→ hicker: 還有莒光-中山-漢民的時相 以及中山路全方向 還有周邊小路 03/26 10:13
→ hicker: 這種路口會等比較久是正常 03/26 10:13
→ hicker: 這個路口如果一開始就做成簡單的十字路口 就沒這些問題了 03/26 10:14
→ hicker: 2.那兩個行人專用號誌是有實際需求(其實就是市府自己) 03/26 10:16
→ hicker: 但其實 在有行人優先的狀況下 其他運具就沒優先權了 03/26 10:17
→ hicker: 1.改路線其實是縮短行車時間 但有沒有因這兩個行人專用號 03/26 10:18
→ hicker: 誌而將所節省的時間抵銷掉 就要再確認了 03/26 10:19
→ hicker: 最後 其實 感覺啦 03/26 10:20
→ hicker: 原po自己心裡在急 就會感覺怎麼這麼慢 03/26 10:20
→ hicker: 一切淡定來 煩惱自然消失於無形 03/26 10:21
推 akway: 2.行人號誌需求很大 不可能廢的 03/26 10:27
推 thecynic: 新府路上那兩個紅燈其實有連鎖 但因為公車要停市政府的 03/26 10:30
→ thecynic: 那個站牌，所以通常公車沒辦法兩個都過 03/26 10:30
→ thecynic: 應該廢掉新站路上的市政府站牌，右轉中山路的路線 03/26 10:30
→ thecynic: 就直接跟民權路口站併站，651和307站牌移到小遠百側面 03/26 10:31
→ thecynic: 人行道... 03/26 10:31
推 akway: 新府路的確有連鎖 但是機車都要騎超快才趕得上 這部分的確 03/26 10:34
→ akway: 可以再調整 03/26 10:34
推 atb: 莒光路的車流都是要往土城地區的嗎？那個車流好怕 03/28 17:10
→ atb: 新北市政府的站牌走到台、高鐵剪票口比板橋公車站還快 03/28 17:12
→ atb: 還有板橋公車站地下部份也太蕭條了吧 03/28 17:13
→ hicker: 其實是往板橋後埔地區的比較多 03/28 19:29