→ plait: 被嘉客整了 市府快來善後吧 04/10 20:28
→ oneonebig: 5月後嘉義就沒市區公車了嗎? 04/10 21:56
推 YellowWolf: 這種班距 停駛也好 04/10 23:26
推 agantw: 其實我覺得戶籍人口270K的小都市能撐起多大規模的市公車 04/11 00:18
→ agantw: 本身就是問題 04/11 00:18
推 agantw: CY市這種沒有弄免費公車沒辦法撐下去啦 04/11 00:23
→ ecpoem: 要開免費公車前先把錢生出來吧，不然就別想了 04/11 01:26
→ acergame5: 再去找縣公車處回來嗎? 反正現在也沒顏色上的問題了 04/11 01:40
推 hsuyihsiang: 基隆370K也稱得起來 反而是新竹市430K人口公車不發達 04/11 01:50
推 nick0605: 基隆根本沒有撐起來過！別被大眾運輸使用率騙了 04/11 01:53
推 Alex1103: ..... 04/11 02:03
推 cyls62266228: 市區線一直虧本，我想縣公車可能也不願接吧？ 04/11 09:34
推 naruto1010: Wow，是反指標ね 04/11 09:47
推 countryair: 27萬人也算很少嗎？至少人口蠻集中的吧 04/11 12:03
→ luckdot: 公車剛開始必須有補貼制度，不然活不下去 04/11 12:45
→ luckdot: 另外也應該學台中市當時由張景森主導規劃公車路網 04/11 12:45
→ luckdot: 有整體的路網規劃才能漸次建構路網 04/11 12:46
→ labbat: 1999年張景森副市長提出的路網 不如2001年林志盈局長的高 04/11 14:22
→ labbat: 潛力公車的六條路線 前者光喊規劃而沒有評估可行性 04/11 14:23
推 kutkin: 這種小市場，嘉義縣市整體規劃才活得下去。 04/11 14:53
→ evilcherry: 要搞公共交通最重要的是居住密度 04/11 15:41
→ evilcherry: 嘉義這種密度是必然需要補貼的 04/11 15:41
推 WeAntiTVBS: 不如不要開+1 到嘉義市玩交通要自己想辦法 04/12 00:45
→ WeAntiTVBS: 補貼制度過度則會造成地方與國家財務嚴重缺口不得不慎 04/12 00:46
推 visa9527: 要解決非私有運具市內移動問題，乾脆直接玩收費Youbike 04/13 09:56
→ traystien: 基隆沒有撐起來過的支持證據是甚麼? 04/13 12:58
推 sayin: 基隆記得是沒撐過去 公車處預算跟收益相比不合 04/13 14:30