推 PsMonkey: 最後一句有點微妙... 04/12 16:07
推 LT134P: 重點該不會在最後一句 找人只是幌子吧... 04/12 16:14
推 ILoveDanny: 重點是最後一句啊! 04/12 16:27
推 neon7134: 五六萬請不到 你有沒有開八九萬? 04/12 17:30
→ hicker: 客運公司開價也要考慮會不會超出負荷呀.... 04/12 17:47
→ hicker: 但話說 說是五萬六萬高薪 但其實獎金成分居多?? 04/12 17:47
推 toulu: 很多事情不是像便當吃一個不夠吃兩個這麼簡單... 04/12 18:28
推 aaronbest: 5.6萬請不到 那就拿12萬 如果拿不出那麼多錢 就縮短工 04/12 18:34
→ aaronbest: 時 別讓司機那麼操 多請幾個來分擔。 04/12 18:34
噓 xx60824xx: 底薪多少怎麼不說 別出這種新聞來騙人啦 04/12 18:48
→ hicker: 招人當然報喜不報憂.... 04/12 18:49
推 aaronbest: 底薪4-6萬 我不知道這樣算好還是不好 還要看其他福利 04/12 18:59
→ aaronbest: 做判斷。 04/12 18:59
→ jangjyyu: 在這版上很多人覺得客運公車司機很好幹，怎麼不快衝～ 04/12 19:29
→ hicker: 有嗎....?? ＝＝ 這邊應該是最了解公車司機辛苦的吧.... 04/12 19:33
推 kutkin: 沒有覺得很好幹，只是覺得要幹就巴結點。 04/12 19:43
→ kutkin: 不然就去熬夜開大貨車。 04/12 19:43
推 aaronbest: 照樓上想法 所以樓上認為領22k是應該囉？ 04/12 19:50
→ kutkin: 22k跟公車司機還是相差很多的。 04/12 20:00
→ kutkin: 如果覺得乘客很難應付，我是誠心建議去開大貨車的。 04/12 20:01
推 kutkin: 這個全民服務業的時代，你只能調整自己的心態。 04/12 20:03
→ xiaowei: 底薪很多低於20K，其他都獎金，領年終的時候... 04/12 20:31
推 CKnightalker: 統聯司機跟小姐都笑說公司是統聯詐騙集團了... 04/12 20:40
推 sayin: 駕駛荒應該已經講了至少5年 還不是照樣過 04/12 20:50
→ DRIariel: 聽說很多駕駛趕車班趕到沒時間吃飯休息 公司真的沒問題? 04/12 21:41
推 ortz: 以我曾經待過 司機的辛酸就是 04/12 22:06
→ ortz: 工時長 乘客生命交在你身上 又要有高EQ面對乘客惡言相向時 04/12 22:07
→ ortz: 還有塞車等等...而且又是固定路線 不是計程車能自由的 04/12 22:07
→ jangjyyu: 服務是需要金錢來支持的，又沒一成服務費，想要有好服務 04/12 23:14
→ jangjyyu: 請找王x牛排或給你收1成服務費的地方，開車平安抵達就是 04/12 23:16
→ jangjyyu: 最好的服務，很多人的觀念真的別被這蠢政府寵壞了 04/12 23:17
→ TimeEric: 服務業只是提供服務 其他的可沒有提供的義務 04/12 23:27
推 william123: 價碼開多少基本上是幌子 一天要幾小時在車上才是真的 04/12 23:44
推 aaronbest: 推 jangjyyu大 我覺得某些客運以客為尊到把司機當奴隸 04/13 00:02
→ aaronbest: 看 如台北某客運會要求司機每站報站名或是要跟乘客說歡 04/13 00:02
→ aaronbest: 迎搭乘ＸＸ客運 每隔一段距離講一次 又要跟每個乘客說 04/13 00:02
→ aaronbest: 謝謝 真的想操死司機才甘願。 04/13 00:02
推 gigihh: 報站名是必要的好嗎？那個廣播器用意根本沒想像中的大， 04/13 00:15
→ gigihh: 也不知是誰想出來的，把廣播的時間設定納嚜晚，聽到廣播 04/13 00:16
→ gigihh: 根本沒時間按鈴準備，很多人都是很早就按才不會司機以為 04/13 00:17
→ gigihh: 自己是要到再下一站，要用機器取代，很好，但也要機器能 04/13 00:17
→ gigihh: 符合需求，現狀維持人公播報是有必要，要不然就把自動廣播 04/13 00:18
→ gigihh: 提前播。 04/13 00:18
→ ciswww: 那就提前啊 04/13 00:18
→ gigihh: 而且人工播報還能補足轉乘資訊這塊，畢竟不少可轉乘捷運 04/13 00:19
→ gigihh: 的站牌，其站牌名稱並非以捷運站來命名。 04/13 00:20
推 busgoer: 那也只要報這類站就好了，根本不用每站念稿 04/13 00:20
→ gigihh: 這些都是目前自動播報南已取代的，耀不然就得把這些加 04/13 00:20
→ gigihh: 進去，但那要花多少成本就不是這裡討論的了。 04/13 00:21
推 gigihh: 個人是認為那些問候語之類的先省掉比較實際。 04/13 00:24
→ gigihh: 線在公車司機就是這樣，以前還有車長負責服務旅客，現在 04/13 00:25
→ gigihh: 早就變城司機一個人的工作了，只能說進這行真的很辛苦， 04/13 00:25
→ gigihh: 每次搭車都是抱著感謝的心情，換成是我的話可能做不到一個 04/13 00:26
→ gigihh: 禮拜舊做不下去了，最怕某些無理的乘客。 04/13 00:27
→ hinajian: 高薪還請不到人要檢討改善工作環境或其他不是變成找外勞 04/13 00:30
→ hinajian: 如果企業主都像報導這種思維，難怪會有人想搞自經區 04/13 00:31
→ hinajian: 薪水也不是無限加上去就好，關鍵是問題有沒有解決 04/13 00:32
推 hinajian: 讓人覺得這工作有意義，有尊嚴，有安全 不是只會錢錢錢 04/13 00:34
→ hinajian: 不過會像我這樣想的人應該也當不上企業主啦（菸） 04/13 00:34
→ cvspka02953: 很多都是一個月只休四天 開車卻要開了快一整天 04/13 00:45
→ cvspka02953: .jpg 04/13 00:54
→ cvspka02953: 用手機發文 所以上面有點怪怪的 囧 04/13 00:56
推 ciswww: 我滿懷疑駕駛員的工時是怎麼通過勞動檢查的 04/13 01:52
→ cvspka02953: 雖然是以前的新聞 可是你看罰款才罰多少 根本沒在怕 04/13 02:26
→ cvspka02953: 的 04/13 02:26
→ jangjyyu: 這些客運老闆只要改變觀念照顧好賺錢的司機，正常的工 04/13 08:17
→ jangjyyu: 該給休假、薪水都不少到，多一點的福利還怕會招不到人司 04/13 08:17
→ jangjyyu: 機照顧不好乘客嗎!苛刻員工的觀念已經非常落伍了！ 04/13 08:17
推 magic940058: 看看人家勤勞樸實的台塑汎航，司機態度差但是也頗安 04/13 08:24
→ magic940058: 全的，但聽說他們家薪水不錯? 04/13 08:24
→ KCETinTW: 反對駕駛員報站名+1, 把車安全的駛完全程就已經是最好 04/13 10:53
→ KCETinTW: 服務了! 一段票15元你還要求東要求西會不會太刁了啊!!! 04/13 10:54
推 akway: 重點是最後一句 吵很久了 04/13 12:25
推 aaronbest: 推KECT大 司機主要目的是載人安全到目的 而不是報站名 04/13 14:22
→ aaronbest: 而且明明有報站機還要司機人工再報一次 根本冗事。 04/13 14:22
推 gigihh: 要取消司機廣播，先把報站機的廣播時間提前在說，現在 04/13 14:46
→ gigihh: 北市的公車廣播時間真的太晚，播完以後就馬上要停車開門 04/13 14:46
→ gigihh: 了，公車這種下車要按鈴的系統，最好是離站舊播下一站， 04/13 14:47
→ gigihh: 個人搭車經驗中，真的沒幾個人是聽到即將抵達才按的，都 04/13 14:48
→ gigihh: 很早就先按然後開始準備，顯然目前這個廣播系統還沒有能 04/13 14:48
→ gigihh: 達成「提醒乘客開始準備下車」的目的，在修改硬體之前， 04/13 14:49
→ gigihh: 只能先靠司機廣播輔助，乘客才不會挫過下車站。 04/13 14:50
→ gigihh: 就 04/13 14:51
推 visa9527: 公車是兩段式播報吧，中途就先報，要靠站會再報一次 04/13 14:52
→ visa9527: 第二次之前會先講 "接近" 04/13 14:52
→ gigihh: 目前最常遇到的是，司機在開車後先預告下一站，道了再由 04/13 14:52
→ gigihh: 機器廣播即將抵達，多數乘客會在兩次廣播中間就按鈴。 04/13 14:53
→ gigihh: 北市早就取消兩段播報，現在只有到站前約150M才會播 04/13 14:54
→ gigihh: 「即將抵達」，且為四語，原本兩段廣播的時代只有中英文。 04/13 14:55
→ gigihh: 到 04/13 14:56
→ gigihh: 實施這個措施已經有快三年了。 04/13 14:58
推 aaronbest: 樓上 但我在台北搭還是即將抵達和下一站都有播 而且還4 04/13 15:05
→ aaronbest: 語……但推你的想法 報站機可以更早報。 04/13 15:05
推 gigihh: 樓上說的那種我也搭過，不過真的很少，目前北市官方的說法 04/13 18:47
→ gigihh: 就是我說的方式，只是這規定實際運作起來如何就是另 04/13 18:47
→ gigihh: 一回事了。 04/13 18:48
→ jangjyyu: 站牌來不及報還有個原因，就是站距之間太近了 04/14 00:01
推 gigihh: 站距近就更該提錢啊！可參考目前北捷的方式，設定到站前 04/14 03:46
→ gigihh: 一段距哩，如果不足該距離的站距，變成還再上一站或剛開 04/14 03:47
→ gigihh: 的時候立刻廣播。 04/14 03:47
→ gigihh: 例如設定距離載300公尺，但如果兩站僅有200公尺的話， 04/14 03:48
→ gigihh: 於A站停靠時立即播出B站站名。 04/14 03:49
→ allnew: 本人是公車司機 想進來的建議別往火坑跳 04/17 05:11
推 WeAntiTVBS: 播報器四語是因為法令規定 除非法令解禁 04/17 08:48