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先聲明我在作夢喔~~~~~~~~ 真的要討論工時的話, 資方這邊白紙黑字一定都是符合規定的, 因為只有算"開車載客時間" 如果一條路線單程1小時, 一天就會要求司機開4往返,或者說8單, 有固定班表的也就算了, 但若是機動排班路線,就要配合調度人員指示, 何時出車,何時休息。 若離峰時間客源較少,有中退制度可以讓司機回去休息2~4小時左右。 而提早到班暖車與車內清潔等雜務是沒有算工時的, 簡單算一下整天被工作束縛住的時間至少10小時起跳, 當然台灣都只精算"實際工作時數"的............. 總之工作時間就是8小時。 若公司人手不夠,單日要求發班次又要多, 那一大早與大半夜都會遇到同一位司機也不意外.... 所以說真的,每次我看到誰要求公車增班的時候........... 心理都會覺得ooxoxoxox..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.136.46 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1429060656.A.2DF.html
CORSA: 中退制度真的可以離開公司?!照台灣企業玩法頗難~ 04/15 10:50
kutkin: 可以離開呀 就沒薪水而已 04/15 11:38
lcccpkhtp: 我也做跟原波一樣的夢耶!調度上有點點不一樣! 04/15 13:10
lcccpkhtp: 有的公司司機是大單就是大單;有的卻是大小單輪著... 04/15 13:11
lcccpkhtp: 還是固定大單或是單班的好,看人選擇。 04/15 13:12
lcccpkhtp: 要錢多就跑大單,要早下班就跑單班,要爽開就跑雙班! 04/15 13:13
PsMonkey: 扣掉休息時間好像已經是常態了... 一般上班族也是這樣吧 04/15 13:38
Ebergies: 中退可以離開啊, 但沒幾小時也不能幹嘛 04/15 14:11
CORSA: 只怕公司看到你中退離開就開始狂丟雜事讓你以後沒時間離開~ 04/15 15:18
lcccpkhtp: 樓上,沒有站務那麼機車的!會被司機打 04/15 16:43
jangjyyu: 中退了.調度:車要開到xx企保養喔~~來回一趟3小時..幹~~ 04/15 19:24
jangjyyu: 中退了.調度:車要開到內湖企驗排氣喔~~~來回又3小時 04/15 19:26
jangjyyu: 中退了..調度:今天要驗車喔~~到南港一搞又3小時..SHTTT~ 04/15 19:28
jangjyyu: 中退了.調度:因為投訴.麻煩去總公司聽訓話.又3~4小時.. 04/15 19:32
jangjyyu: 中退了.調度如果跟你不好~~整你的花樣多著呢~別想休息.. 04/15 19:42
jrxcombine: 單比人數 司機>>>>>站務人員,也很難吧 04/15 19:46
jrxcombine: 而且公司營收是司機跑來的,敢隨便整喔..... 04/15 19:47
CORSA: 會這樣整司機的絕對不會是小小站務 一定是更高層的人才敢 04/15 22:47
toulu: 小調度除非巴庫很硬,否則敢這樣搞應該會被蓋布袋 04/15 22:48
CORSA: 或者是老司機看菜鳥太閒 徹底落實學長照顧學弟的傳承精神 04/15 22:49
busgoer: 司機聯合起來為難調度還比較容易 04/15 23:28
kutkin: 司機出問題 被罵的是站務 我怎麼看都不覺得站務硬的起來 04/15 23:30
jangjyyu: 做過司機就懂了,司機在客運地位真的很低比洗車工好點 04/16 00:28
jangjyyu: 已 04/16 00:28
jangjyyu: 我以前在3x7的屬於某首x集團的北x就這樣幹的 04/16 00:33
kevin8256: 樓上有掛XD 04/16 00:35
lcccpkhtp: ja大說出了橘色集團司機的心聲... 04/16 10:05
allnew: 有鬼政府就有鬼企業 鬼島 04/17 05:06