[新聞] 嘉客退出市區公車 市府急找代跑

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今與國光客運、縣公車處協商

〔記者蔡宗勳、陳璟民／嘉市報導〕嘉義市政府委託嘉義客運經營市區公車，業者日前以
不堪營運虧損為由宣布四月底退出，由於時間緊迫，市府今將和國光客運、嘉義縣公車處
協商，希望兩者之一「代跑」，避免開天窗影響乘客權益。


知情人士：嘉客想爭取更多補貼

嘉義客運也以財務困難、無法獲得政府彌補營運虧損等理由，將一次停駛嘉義BRT高鐵至
台鐵站區間車廿四班，及停駛嘉義新中線；據了解，公路總局嘉義區監理所長劉英標八日
率員跟嘉客協調續駛未果，有知情人士研析是嘉客撐高姿態，以爭取更多BRT、市區公車
的政府補貼。

對此，劉英標表示，BRT區間車停駛雖不會造成太大影響，但依規定需要分階段減班；嘉
客回應，BRT區間車停駛尚未定案，新中線原則上開至四月二十三日；市府交觀處說，行
之有年的補貼方案，在中央補助及地方預算都未增加的情況下，不可能提高。

縣公車處代理處長楊志雄說，縣公車處願意協助因應，但仍得先克服人力、車輛調度的技
術問題，及由縣、市首長協商合作方式。
縣公車處：須克服人力、車輛調度

嘉市在民國七十一年七月一日改制升格後，市區公車維持由縣公車處行駛，不過前市長黃
敏惠第二任時，先訴請縣公車處返還火車站前公車總站，勝訴後，又重新辦理公車委託經
營，由嘉義客運得標。

嘉客去年十月一日接手就大幅調整發車時間，「早班車」上午八點才開出，班表一公佈，
通勤通學族嘩然，群起抗議後，雖提早至七點半，仍不符實際需求，致乘客大量流失，乍
看公車路線由四條增至六條，月平均旅次卻驟減一半以上，常見車上只有司機的「一人公
車」。

涂市府團隊上月大費周章進行網路民調後，正規劃將公車路線縮減至兩條，並調整發車時
間及班次間距，此時嘉客說不玩了，重重打擊涂市府公信力。交觀處長鄭君健說，將尋求
國光客運或縣公車處的奧援應急，再重辦委託經營招標。

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→ labbat: 嘉義大學到火車站的免費公車停駛了 真可惜
推 nick0605: 科科！不重視公共運輸的下場就是這樣！
→ cyls62266228: 其實這不是免費公車......
推 h22112603: 這個要錢…
推 WeAntiTVBS: 贊同尼克說法 沒必要再浪費錢再找業者代開這個了
→ cyls62266228: 現任市長只重視汽車族，大眾運輸他哪裡重視？
推 jameskuox: 應該也沒有業者傻傻的去接這幾條路線啦~~
推 visa9527: 反正現任市長想搞死BRT,市公車就擺爛給你看下場是什麼
→ cyls62266228: 還自認為自己團隊多優秀wwww
※ Lumia920:轉錄至看板 Chiayi                                      04/15 14:20
推 Lumia920: 以嘉義市區的路線，是不是比較適合用小巴跑?
推 visa9527: 但是嘉義市有辦法負擔市民小巴或新北市新巴士開銷嗎?
→ visa9527: 不然就要學香港的紅色公共小巴方式經營了
推 kutkin: 嘉客當初吃下這市公車本來就另有盤算。
→ kutkin: 不管市長是哪位，都得面臨嘉客一手掌握縣市公車的喊價
→ kutkin: 跟小巴中巴我認為關係不大，主要還是市議會願不願意多給錢
→ kutkin: 這可能不是誰當市長就能改變的問題。
→ kutkin: 之前補貼縣公車一年300萬，如果不是因為縣公車另有打算
→ kutkin: 縣公車是賠本在做市區公車的。
→ cyls62266228: 縣公車當時1路跟2路班次砍超多的！尤其當時我需要2
→ cyls62266228: 路被砍到只好轉車搭1路......
→ cyls62266228: 更別說他們1路跟2路到寒暑假時......只是覺得當時他
→ cyls62266228: 們當時1路班次好不到哪裡......甚至要等超過1小時
→ cyls62266228: 唯一是比較早有也比較晚結束