→ hicker: 副線另立門戶又一例 04/23 11:21
噓 icpnh: 怒噓 這種長的很像的可以不要再亂改號了嗎 04/23 12:24
→ icpnh: 每天都有人在抱怨249 670 253 671 254 672很亂記不起來 04/23 12:24
推 oadas: 誰在抱怨？ 04/23 12:39
→ icpnh: 其他地方來的同學啊 他們都很不能理解為什麼一模一樣的線要 04/23 13:40
→ icpnh: 被拆成兩個號碼 出去搭254回來要改672 搞的他們還要多記一 04/23 13:40
→ icpnh: 個號碼 04/23 13:40
推 visa9527: 254左右的時代更多人搞不清楚254為什麼路線不一樣 04/23 13:51
推 visa9527: 世博一號線都有一堆人搞不清楚要從哪邊搭才是對的 04/23 13:54
→ hicker: 大都會的前身市公車處表示:把環狀段對半拆才是正解 (誤) 04/23 13:56
推 shun01: 如果當初249，253，254，綠2都對半拆呢？ 04/23 13:59
推 kutkin: 主要還是貪食蛇路線圖的問題。 04/23 14:22
→ kutkin: 再加上單邊設站 04/23 14:22
推 toulu: 高雄又是另一極端，用AB線區分，也未必清楚 04/23 14:23
推 kutkin: 高雄用的是路線"圖"，沒有不清楚的問題 04/23 14:25
推 naruto1010: 因為綠2與上面三組路線相比，他的循環路段左右幾乎一 04/23 14:29
→ naruto1010: 致，搭錯車至少還是能到目的地。 04/23 14:29
推 naruto1010: 249/670等循環路段因為單行道的緣故，有些路段只有其 04/23 14:30
→ naruto1010: 中一條路線經過，或許就是這樣才獨立改號。 04/23 14:30
推 toulu: 貪食蛇路線圖辨識度真的很差，像大都會網站路線圖只要有 04/23 14:33
→ toulu: 單邊設站我就看不懂，還是以前首都那種好 04/23 14:34
推 naruto1010: 喔對了，大都會的0東/652、0南/653並不是一開始就是 04/23 14:36
→ naruto1010: 對半拆喔，0東的動線更是直到2007年左右才改。 04/23 14:36
推 visa9527: 舊254印象很深的是只有一線進松山機場，不知何故 04/23 15:28
→ visa9527: 松山機場應該沒有單行道的問題才對 04/23 15:29
推 whistlerhu: 是因為敦化北路往南不能左轉民生東路，所以672不能繞 04/23 15:48
→ whistlerhu: 機場 04/23 15:48
→ whistlerhu: 或是反之，所以254必須繞機場 04/23 15:48
→ yuliwang: 262同理。905出現後才破戒 04/23 17:07
→ yuliwang: 應該說是原始民生東路往西不可左轉敦化才有的路線設計 04/23 17:08
→ yuliwang: 保留到現在 04/23 17:09
推 mydelete: 印象中 0 南一開始就對半拆，0 東就是依據左右線分了？ 04/23 17:21
推 oadas: 以前也有看過幾次262直接民生左轉敦化 04/23 19:45
→ TsBC: 216區/216副...根本差很多! 不拆就是不拆 04/25 12:22
推 stanleymao: 借轉新店板，感謝 04/26 13:15
※ stanleymao:轉錄至看板 HsinTien 04/26 13:15