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作者akway (生活就是要快樂)
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標題[新聞] 松山線競爭 307公車年收跌破4億
時間Mon Apr 27 18:34:21 2015
松山線競爭 307公車年收跌破4億 2015-04-27 07:08:53 聯合報 記者高宛瑜／台北報導 市府交通局日前公布台北市聯營公車路線去年營收，受到捷運通車等因素影響，總營收從 前年100億元下滑至90億元，前10名中，有7名營收也較去年下滑。被車迷戲稱是「台北市 BRT」的307路線，雖仍穩坐營收冠軍寶座，但因松山線通車，年營收也下滑，跌破去年的 4億元，為3億8千5百多萬元。 去年有17條路線的年營收破億元，包括307、299、265、508、266等。其中307路線從撫遠 街，行經南京東路、台北車站、萬華再到板橋、中和，全長47.9公里，班次超密集，搭乘 人數也多，成功衛冕12年，儘管今年仍位居榜首，但受到捷運公車影響，年營收從100年 的4億1千多萬元，開始逐年微幅下滑，今年更跌破4億元大關。 首都客運總經理李建文說，307最早受到捷運新蘆線影響，運量下降，去年底松山線通車 ，衝擊南京東路上的運量，有人還預言307運量會下滑到3成，但後調查，初期下滑幅度約 1成多，待松山線免費試乘一個月後，運量回升，總體下滑約8％。 李建文說，307幾乎都是低地板公車，長者或身障者仍有需求；加上台北車站轉運量大， 行經的萬大路、中和連城路等，目前都沒捷運，公車「仍有不可取代性」。但捷運影響仍 大，將會調查旅次行為，考慮加開307區間車班次，加強接駁旅客需求量大的新北市到台 北車站之間，減少全程車班次。 北市公運處長陳榮明說，去年因部分路線撥給新北市，加上信義線、松山線剛通車，台北 市端的公車運量會明顯下滑，目前仍在觀察期內，將來公車路線調整，將參考各路線營收 狀況，包括是否新闢路線、路線縮短或延長，都要再評估。 http://goo.gl/T6uoWc -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.56.64 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1430130865.A.ED2.html ※ 編輯: akway (118.167.56.64), 04/27/2015 18:35:40
→ kutkin: 沒差 餅做大就會回升 04/27 18:35
推 countryair: 其實跌8%也還沒有到非要停止重疊段的程度吧 04/27 18:41
推 krishuang: 307BRT QQ 04/27 18:43
→ hicker: 沒有要停止南京東路的重疊段 只是想增開區間車來做調整 04/27 18:43
→ hicker: 但話說這區間車一直是只聞樓梯響呀.... 04/27 18:44
→ buslion: 總營收是什麼意思啊？100億->90億 賠錢？ 04/27 18:51
推 Yamapi5566: 萬大線一期之後會剩多少 04/27 18:55
推 d3osef: 去年有不少路線轉到新北 實際上沒跌這麼多 04/27 19:58
→ Chukuang: 問題的重點開區間段，會牽扯到臺北車站管制區問題 04/27 21:44
→ Chukuang: 除非本線併同降低服務水準來因應，公運處也不可能為此開 04/27 21:44
→ Chukuang: 惡例 04/27 21:45
→ hicker: 本線降低服務水準是有可能的 04/27 21:47
→ hicker: 這樣做的話 實質減班的也只有台北車站到撫遠街這段 04/27 21:49
推 shun01: 其實307以前真的開過臺北車站-板橋國中的區間車 04/27 21:53
→ hicker: 呃....多久以前?? 04/27 21:59
推 visa9527: 規劃一條新的萬大線先導公車來開好了 04/28 09:58
→ visa9527: 不過三重新莊板橋中永和仍然是一級戰場啊 04/28 09:59
推 gottsuan: http://tinyurl.com/o5u9uqz 新的行車效率統計報告 04/28 10:21
→ gottsuan: 21 紅2 20 22 信義都受捷運影響掉好多 652翻漲也超多! 04/28 10:22
→ dallasman: 那262又怎麼說..中和線都通車多少年..還是活蹦亂跳 04/28 11:06
推 shun01: 一堆人搭到頂溪或景安轉車吧! 04/28 11:42
→ sap32aaa: 262沿線經過的學校不少呀,還有要轉乘捷運的乘客也不少 04/28 12:28
推 sbflight: 推299 04/28 13:46
推 visa9527: 松山線對307的影響理論上小於南京二哥306 04/28 14:04
→ visa9527: 306頭尾先後被蘆洲線板南線打，中段又被松山線打 04/28 14:04
推 shun01: 根本被輪X 04/28 14:07
→ vence5667: 如果0東也延伸新莊營收應該也不錯 04/28 16:11
→ busgoer: 0東市區段簡直滄海桑田，沿途串了一堆熱點，但就是沒人搭 04/28 19:05
推 shun01: 感覺0東從東區到民權大橋這段的走法挺微妙的，該說是老派 04/28 19:16
→ shun01: 嗎？因為只有278像0東而已 04/28 19:16
推 setsuan: 307對於板橋往返中和而言算是很重要,中和的路線很多都是 04/28 21:19
→ setsuan: 往返台北 04/28 21:19
推 shun01: 不是還有57跟796? 04/28 23:00
推 toulu: 57完全沒有進北市，796進的木柵嚴格來說也不能算北市 04/28 23:04
推 shun01: 我是說板橋-環球-員山路-連城路 04/28 23:23
推 muching: 萬大線通車應該是10年後的事了，307還是有很長的光景。 04/29 05:45
推 Capital235: 299強 04/29 09:26
推 Killercat: 307印象中是真的有看過區間車 板橋到行政院 04/30 17:52
推 setsuan: @shun:雖然有57與796，但停的位置不一樣(板橋外站) 04/30 21:45
→ setsuan: 幾次去遠東世紀廣場洽公，公司都建議搭307 04/30 21:47