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短程接駁路線公車 CP值超高 〔記者郭逸/台北報導〕台北市交通局日前公布去年北市聯營公車營收表,紅55區間車及 537線行駛里程雖僅一公里,卻是聯營公車內,「每公里營收」唯二破百元的路線,比營 收冠軍307公車還要賺錢,顯示「短程接駁路線」的CP值高;淡江大學副教授羅孝賢表示 ,短程路線較機動,週轉率高且空駛率低,將成未來趨勢。 紅55、537線 比307線還賺錢 紅55區間車由捷運關渡站至台北城市科技大學,路程約一.一公里,尖峰時間五分鐘一班 車,離峰時間廿分鐘一班車,每公里營收為一○七.八三元;537線公車則是捷運市府站 至捷運台北一○一/世貿站,路程約一.一公里,十五至廿分鐘一班車,每公里營收為一 ○一.一四元。 羅孝賢說,「每公里營收」才能明確顯示公車業者的營運狀況,「許多公車的空駛率高, 路線長且載不到客人。」他認為,短程公車機動、路線清楚,週轉率高且空駛率低,可減 少市府補助虧損。羅孝賢也說,高效率、短里程的接駁服務,確實是未來趨勢。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/877562 -- Exit No.0 https://www.facebook.com/ExitNo0 台北http://i.imgur.com/RZXridv.jpg http://i.imgur.com/6WY7WGZ.jpg
台中http://i.imgur.com/U4tRp3U.jpg http://i.imgur.com/BZeV2ak.jpg
高雄http://i.imgur.com/9zmGLf7.jpg http://i.imgur.com/mAaHp28.jpg
台南http://i.imgur.com/qq5mf8q.jpg
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hicker: 短程線還有一個優勢 司機工時易掌控 05/05 13:21
hicker: 不像長程線 一趟來回就兩小時甚至三小時 且變數也多 05/05 13:22
hicker: 若從增加運轉效率考量的話 長程線拆兩半是個可行方向 05/05 13:23
kutkin: 我認為還是要看跑一趟的時間才知道效率好不好。 05/05 13:37
kutkin: 至於他說接駁服務 這個在台北市是一個兩難 05/05 13:40
kutkin: 面對捷運的競爭 業者喜歡鑽街入巷滿足長青族群 05/05 13:41
hicker: 這會有問題嗎...?? 05/05 13:46
kutkin: 長青族群每月有60次公車免錢,當然希望靠近住家一車直達 05/05 13:50
kutkin: 而事實台北的公車也真的怎麼撈都有量。 05/05 13:50
kutkin: 除非搞聯合費率,否則還是不看好你去要民眾多付一趟捷運錢 05/05 13:54
nick0605: 我覺得指南紅27應該會是公里營收破表的路線! 05/05 15:08
kutkin: 台北市交通局:那好像不歸我管 05/05 15:11
moriyaorange: 537只能算特例,靠展覽和101參觀客衝人數 05/05 15:14
visa9527: 未來南港也有機會開 537 這種路線繞南港-南展-南軟 05/05 15:31
agantw: 看了這麼多年,這是媒體第一次提到每公里營收的概念 05/05 15:32
nick0605: 紅27本來就不歸台北市管~~我是指公里營收 05/05 15:38
EMU300: 537都要申請停駛了,真好笑的報導 05/05 16:03
hicker: 537要停駛?? 05/05 16:25
xiaowei: 因為信義線通車的關係吧? 05/05 17:03
WeAntiTVBS: 跟101接駁車停駛原因差不多? 05/05 17:27
agantw: 申請......會過嗎? 05/05 17:29
visa9527: 正好收回路權改用觀光雙層巴士繞行信義計劃區 05/05 17:35
jay121133: 紅55是因為學生 以前常搭紅55或學校專車上山 05/05 18:22
Capital235: 所以不是看總營收喔 ? 每公里營收高,總營收也不到一 05/05 18:44
Capital235: 億啊 05/05 18:44
agantw: CP值不就燒最少油創造最多營收的能力 05/05 19:04
visa9527: 這就跟每天加班工時12小時月薪5萬或準時下班月薪4萬一樣 05/05 19:13
toulu: 紅27的確是每公里營收很高的路線 05/05 19:35
nick0605: 紅27搭過,只要每節下課時段絕對能掃到一滿車! 05/05 19:45
nick0605: 不過走正門的就普普惹 05/05 19:48
acergame5: 這是對業者來說的cp值超高吧 05/05 20:19
DRIariel: 那冷門路線會不會被排擠或放棄..@@" 05/06 00:02
neil77128: 紅28(走正門的)其實每公里營收也滿高的 05/06 00:05
nick0605: 走正門是用小巴,走側門是用公車! 05/06 00:59
kutkin: 真的很愛爭耶 新北市都有數據了 05/06 06:48
kutkin: 紅28 129.96 紅28直 152.13 05/06 06:49
nick0605: 紅27每公里營收148元 05/06 13:28
nick0605: 129元其實普普,而且還是用小巴載! 05/06 13:28
nick0605: 再來總營收紅27是紅28<含直>的兩倍多,可說是面子裡子 05/06 13:36
nick0605: 兼顧! 05/06 13:36
agantw: 紅28的路況也只能用中型巴士 05/06 14:17
agantw: 還有每公里130元非常強,抓一條路線只算尖峰都不見得能怎 05/06 14:27
agantw: 麼強 05/06 14:27
kutkin: 都尼在講,用小巴省成本,紅28這樣成績算很好。 05/06 14:32
kutkin: 尼可以找一條小巴,公里營收比這好的。 05/06 14:33
toulu: 尼董的標準我真的參不透... 05/06 16:56
agantw: 2013年雙北市區公車每公里平均營收46.10元。 05/06 17:09
agantw: 很可惜台北公車沒有單趟里程的資訊,否則這種短區間的路線 05/06 17:12
agantw: 可以單獨拿出來自行分析 05/06 17:12
acergame5: 129叫普普 148叫超強 是有差很多膩? 05/06 20:13
nick0605: 小巴原來叫省成本喔??筆記...... 05/06 22:40
nick0605: 我一趟大車就可以載的完的人你小巴要分三趟耶..省到哪?? 05/06 22:41
naruto1010: 如果想知道營收的話先來業界看看吧,紅27、紅28的狀況 05/07 01:21
naruto1010: 並非某個反指標所說的那樣喔 05/07 01:21
naruto1010: 其實小巴不是省成本,而是針對道路狀況比較好運用, 05/07 01:31
naruto1010: 學府路也只能用小車開,但紅28的目的就在於分流,紅27 05/07 01:31
naruto1010: 載不完的狀況就是紅28發揮功能的時候。 05/07 01:31
nick0605: 差太多...一個是正門一個是側門....動線根本不同 05/07 01:32
nick0605: 會去搭紅27不會因為上不了車改走到正門去搭紅28 多半你 05/07 01:33
nick0605: 想搭哪一條就乖乖在那裏排隊等上車 尖峰時刻你紅27上不 05/07 01:34
nick0605: 了紅28也是一樣擠 不會因為你紅27比較擠紅28就沒人搭 05/07 01:35
nick0605: 另外淡大學生比較喜歡在側門等 因為紅27上不了還有個756 05/07 01:36
nick0605: 可以替代選擇[如果要轉捷運的話] 05/07 01:36
nick0605: 若要真的講分流 756才是替紅27分流.... 05/07 01:37
nick0605: 到底誰才是反指標...... 05/07 01:37
kutkin: 淡水站兩個車牌根本相鄰的 05/07 01:39
naruto1010: 所以我才說沒進業界根本就不知道實際情況嘛(菸) 05/07 02:04
naruto1010: 雖然停靠的校門位置不同,但的確還是有分流效用。 05/07 02:07
nick0605: 其實也不用進入什麼業界啦 他們兩家根本同集團的 表面競 05/07 02:07
nick0605: 爭實際全吃淡大客源....這是你我都知道的事 05/07 02:07
nick0605: 至於分流還不如說習慣 我就不信文學院商學院學生要趕上 05/07 02:17
nick0605: 課時還給你乖乖從大門百米賽跑...... 05/07 02:18
kutkin: 淡大學生:什麼是趕上課? 05/07 02:19
kutkin: http://goo.gl/gIA0Pz 實際上距離差不多 05/07 02:21
kutkin: 車來就搭比較實在吧 05/07 02:22
nick0605: 關鍵字 淡江大學文學館..... 05/07 02:27
kutkin: 你自己去拉一下地圖就知道 走路比等車還快 05/07 02:29
kutkin: 說淡大學生趕上課也是很有趣 05/07 02:30
nick0605: http://goo.gl/DJj7id 這張更精美 你自己去計算一下吧 05/07 02:32
kutkin: google map 大概是差250米 差不多走路3~4分 05/07 02:33
kutkin: 你怎麼不敢貼google map的圖呢 05/07 02:34
nick0605: 喔 250米叫差不多喔....筆記起來 05/07 02:34
kutkin: 上課差3~4分 對淡大學生應該沒有很嚴重 05/07 02:35
kutkin: 車來就搭就抵消了 05/07 02:35
nick0605: 趕考試時再來跟我提嚴不嚴重.....除非他們認為沒差 05/07 02:44
kutkin: 淡江大學有什麼考試會差3分鐘就嚴重 05/07 02:45
kutkin: 套句某人說的 阿是不會早點來喔 05/07 02:45
kutkin: "怕遲到可以早點出發阿...需要我教你??" 05/07 02:46
nick0605: 有些考試少那3~4分鐘就可以寫個幾題 你覺得不嚴重?? 05/07 03:10
nick0605: 如果那幾題有答對跟沒答的差別是及格與不及格的結果 你 05/07 03:11
nick0605: 會覺得不嚴重.....? 05/07 03:11
nick0605: 對阿你也知道要提早出發 那前面幹嘛提個上課差那3~4不嚴 05/07 03:13
hicker: 重要考試 準時甚至提早到是基本觀念吧.... 05/07 03:14
nick0605: 重 還是說你習慣上課每堂都遲到個3~4分鐘 05/07 03:14
kutkin: "怕遲到可以早點出發阿...需要我教你??"請某人再看一次 05/07 03:14
nick0605: 既然是基本觀念那就好笑了 準時上課是基本觀念怎麼竟然 05/07 03:15
kutkin: 每個人觀念不同,套你的話,你怕就早點出門而已 05/07 03:16
nick0605: 會有人覺得差那3~4分鐘沒有差?? 這是什麼雙重標準 05/07 03:16
kutkin: 但不是每個人都很怕呀,這不是所謂雙重標準 05/07 03:16
nick0605: 某古的價值觀難道跟月亮一樣初一十五不一樣?? 05/07 03:17
nick0605: 顆顆 原來現在的基本觀念還可以因人而異 果真社會變了 05/07 03:19
hicker: 需要準時到的就會提早出門且越早越好 但不須準時的就沒差 05/07 03:19
kutkin: 每個人的價值觀是會跟初一十五一樣有差異的 不是我個人 05/07 03:20
hicker: 不是因人而異 是因事而異 05/07 03:20
nick0605: 是是是 新世代的生活態度原來是這樣 很會~~~ 05/07 03:23
kutkin: "考試又不考老師又沒教....我何必花時間在上面"=>新世代 05/07 03:25
nick0605: 連不須準時都跑出來了..那是你認為不須準時 不是課堂准 05/07 03:26
nick0605: 許你不須準時..... 05/07 03:26
hicker: 我又不是在說上課.... 05/07 03:26
nick0605: 我還真想不到日常生活中有什麼事情可以不用準時?? 05/07 03:29
hicker: 逛街呀 05/07 03:29
nick0605: 逛街有人在定時間喔.....笑死人 05/07 03:30
hicker: 所以逛街沒所謂的準時呀 05/07 03:31
nick0605: 買車票 電影票 餐廳訂位原來都可以不用準時 筆記下來 05/07 03:33
kutkin: 時限前到就好,本來就沒有很精確的幾分要到。 05/07 03:35
hicker: 逛街的定義是無所為而為的閒晃吧.... 05/07 03:36
nick0605: 科科,時限內到就好!你還不是被時間綁死! 05/07 16:01
evilcherry: 537的駕駛基本上爽到 05/08 00:58