推 kutkin: 本來就會有一些容忍值 05/19 14:30
→ kutkin: 但相對的業者也不能把班表排太緊。 05/19 14:30
→ kutkin: 當然這個寬裕 就會變成成本 但這有利提高服務品質 05/19 14:33
→ kutkin: l大跟p大講的我是覺得都是有點吹毛求疵的嚴格 05/19 14:35
→ kutkin: 把標準限縮到很嚴格，結論:沒排點就沒誤點問題 05/19 14:35
→ hinajian: 這篇擔心太多了 05/19 14:37
→ liaing: 不是擔心太多，是實際碰到的問題就是這樣~~因為高雄實施 05/19 14:46
→ liaing: 站站時刻表ing ，所以每支站牌都有排定到站時刻，目前也只 05/19 14:47
→ liaing: 有高雄有實施！！ 所以目前都有碰到上述的問題呀！！！ 05/19 14:47
→ kutkin: 但我覺得高雄這才是對的 當然你們業者一定會有壓力 05/19 14:48
→ kutkin: 但是我認為高雄是我搭車最舒服的地方 05/19 14:48
→ kutkin: 業者不會丟個(離峰20~30分) 就放生了 05/19 14:49
→ kutkin: 民眾當然會客訴 但這就是業者排時刻表的壓力了 05/19 14:50
→ kutkin: 你就要試圖去讓時刻表貼近各時段的狀況 不能excel複製 05/19 14:50
→ kutkin: 尖峰跟離峰都排一樣的行駛時間 05/19 14:52
→ SCANIA168: 在實務上，這樣的擔心一點都不多 05/19 15:03
→ SCANIA168: 要搞清楚，刁民是沒有極限的 05/19 15:14
推 kutkin: 刁民這兩個字真的很好用呀。 05/19 15:15
→ enjoyyou: 用嘴講很輕鬆阿 改個點延個線 政府會出錢去印去貼嗎? 05/19 15:34
→ enjoyyou: 我個人覺得站牌只貼管制站+網路提供站站比較合理 05/19 15:36
→ enjoyyou: 然後慢了一分鐘脫班這種客訴你覺得交通局會幫忙過濾嗎? 05/19 15:37
推 kutkin: 現在公車本來就靠補助 05/19 15:42
推 kutkin: 嗆出錢沒什麼意思 05/19 15:44
→ jangjyyu: 很多人以為乘客都是很善意的，但事實有太多人喜歡藉機 05/19 17:00
→ jangjyyu: 事 05/19 17:00
→ hinajian: 當然是擔心太多 遲到兩分鐘就想求償連保險公司都不理你 05/20 02:43
→ liaing: 業者會受評鑑成績影響~~甲等1.0 乙等0.9 一下子幾百萬就沒 05/20 08:56
→ liaing: 了，高市這邊只要有客訴，就算一件，不論業者的對錯！ 05/20 08:59
推 busgoer: 高雄市交通局對於公車管理，很多制度都有問題 05/20 21:50