簡單一句，怕遲到就早點出門，路況，尤其尖峰時段，很難掌握大概的行車時間

像通常我搭乘299到台北車站，
20分左右，遇到廟會，
幾個噗龍共的乘客或是駕駛
拖更久
離峰時間搭還會15分就到了
(我從幸福路搭到北車)
騎車開車也一樣啊
你就祈禱不會遇到車禍，廟會
或是雖小遇紅燈機率高
還有路線行經施工的道路
原本四線道被切成兩線道
原本就塞了，現在不是更塞嗎

你看公車動態APP也知道
為什麼時常連在一起兩三班後
下一班要20-30鐘才來
明明10-15分就有一班的啊
就是因為這樣，有幾次上班都差點遲到

只能大概算一下，大概什麼時後會來
在那時間點下去站牌搭車即可
不然遇到那種班次少的路線
會遲到當然囉

難道立委們專車接送都沒遇過塞車，車禍的嗎？尤其尖峰時段的忠孝橋，有時都回堵到新
莊區的新北大道了

有幾次啊，橘21班次很固定，有貼時刻表在公車上 發車站前幾站正常
到後面 兩台車5分鐘，在下一班，3x分
xxxxxxx的 我平常搭的 開走了
快遲到了 搭上後到公司
8點20分了，差點遲到，(8點半遲到)
如果有按時間發車的話
也不會誤點成這樣
除非車禍或塞車

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.178.229
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1432033260.A.78A.html
推 kutkin: 連車還是駕駛習慣造成
遇到那種紅綠燈比較久的路口
就有可能連車了
※ 編輯: hunng5 (39.10.178.229), 05/19/2015 19:15:25
※ 編輯: hunng5 (39.10.178.229), 05/19/2015 19:17:37
推 kutkin: 時間管制差造成連車 而非連車造成無法管制
※ 編輯: hunng5 (39.10.178.229), 05/19/2015 19:30:35
→ jangjyyu: 307為例2～3分鐘發車剛出站民權撫遠街口遇紅燈至少120
→ jangjyyu: 秒以上馬上就連車了，我想站務頂多做到準時出站，連車
→ jangjyyu: 就算5輛也沒辦法，開車的更無奈，前車看後車一下就在後
→ jangjyyu: 面了
如果這提案通過，客運公司會很無奈吧
畢竟像你所說，遇到超過1分半的紅綠燈
和前車的班距拉長，與後面班次拉近 更別說做到到什麼站幾點幾分 準時抵達的提案，連
台鐵有時誤點都很嚴重了，上下車耽誤的 幾個噗龍共的乘客也有造成誤點 公車上下車也
多少會耽誤吧
※ 編輯: hunng5 (39.9.158.20), 05/20/2015 10:38:19