※ 引述《excimo (excimo)》之銘言:
: 反過來說,這些要求證明的旅客,或是立法委員本身
: 都沒有提到賠償補償的問題
: 我想文明社會的運作都來自於互相合理的期許
: 老闆期待員工準時上班
: 員工期待公車準時抵達
: 這個期待沒有達到的時候應該如何處理?
: 路上車禍導致公車延誤,是公車的錯嗎?是員工的錯嗎?都不是吧!
: 可是我們現在的制度就是會處罰沒有準時抵達的員工或學生
: 我不認為現階段有辦法讓在台灣公車推行時刻表
: 但是,若只是要求公車業者證明乘客已經盡到義務(夠早上車),會很過份嗎?
"證明" 和 "賠償" 兩件事要分開講。
公車和火車不太一樣. 火車因為鐵道 "大部份" ( 平交道不算 ) 是封閉.
基本上時間掌控難度較低. 但即使如此. 台鐵就算誤點也要一定時間以上才會退票。
要求公車在不穩定的路況下補償確有點要求太過。
另外就 "證明" 來說. 基本上這個在公車業者和各 IC 卡業者就可以做到了.
如果假設乘客都是用刷卡上下車. 刷卡的時間在 IC 卡和各業者都有紀錄,
( 但各業者的紀錄和金額通常是非即時上傳到公司的伺服器 )
扣款時間如果不是時間緊急. 基本上手機 APP 就可以解決了。
( 悠遊卡和一卡通的 APP 都只有顯示扣款. 台灣通以前我有索取過.
題外話... 台灣通要退場了 ??!!! 台中巿敬老卡可能要換一卡通??
那舊卡裏的金額 ???? )
基本上這個只要改網頁顯示/資料庫/APP 就可以做到..
只是... 這個可能牽涉隱私和各 IC 卡公司伺服器和程式修改..
( 公車業者怎麼證明你上車? 這是 IC 卡記錄的事. 基本上和公車業者關係比較小 )
而公車行駛時間.. 和某公車台中東X的司機聊過. 有時排班排到司機都要猛催油門.
大催大剎. 不然時間會趕不上..
67 曾經看過從東別到文心路 15 分鐘到的. 就看到公車呼嘯而過..
同樣趕路的還有統聯 75. 用 GPS 看曾經看過在五權西路上飆到 60 ..
( 巨業. 豐客.. 60 速度還算客氣的.. )
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