[新聞] BRT閘門不用 挨轟浪費公帑

[jwph (胖達)]

BRT閘門不用 挨轟浪費公帑
網PO測試成功影片 交通局稱僅部分沒問題

【鄭敏玲╱台中報導】台中BRT快捷巴士下個月將改為優化公車專用道，廠商趕驗月台閘
門，在夜間進行測試，民眾拍下影片PO網，並質疑設備沒壞，但交通局卻對外表示這些全
新的設備無法使用，認為林佳龍拿人民納稅錢作政治鬥爭祭品。

施姓民眾向《蘋果》投訴，網路流傳一段BRT深夜驗收的影片 (goo.gl/hzX617)，引發不
少人點閱，畫面中月台閘門可以順利開關，根本沒問題，質疑BRT月台設備沒壞，為何市
府對外宣稱不能用?難道是故意欺騙市民。

遭疑消滅前朝遺跡

施先生質疑說，這些設備明明可用，卻被市長林佳龍說成是從未誕生的騙局？市府將花了
幾千萬從未正式啟用過的設施拆掉，不也等於把人民的血汗錢拿去打水漂？網友質疑，市
府利用各種藉口，不斷刻意消除前朝遺跡，動機不單純！

中市交通局長王義川澄清，網路上流傳的影片只是片段，其實廠商最近陸續測試六十多部
BRT公車的車門與月台閘門是否同步運作，後來發現僅二十多部可使用，其他車子無法在
進入月台時與月台閘門連線開啟，證實這套系統尚無法通過驗收。

王義川強調，七月八日起BRT專用道會改成優化公車專用道，屆時九條路線的公車、每日
行駛850班次，運作方式與現行BRT公車一樣站站皆停，尖峰時間三分鐘一班，因站內售票
機與月台閘門等設施屆時仍無法通過驗收，民眾搭車方式將與目前一樣，月台閘門暫不運
作，避免機械故障致民眾被夾傷。

議員：應加強配套

市議員尤碧鈴說，公車專用道混合公車使用，恐更混亂，只剩一個月，市府應加強配套措
施；民眾李娟美說，原本BRT巴士走專用道既快速又便利，現在擠了一堆公車，根本浪費
錢又一無是處！

優化公車專用道資訊表
●實施日期：7月8日
●路線：台中火車站到靜宜大學
●搭乘方式：上車刷卡、月台閘門與售票機等暫不運作
●行駛方式：台中火車站到靜宜大學路段每站皆停、其餘範圍則需民眾舉手招車
●公車班數：九條路線，每日行駛850班
●班距：尖峰時間每3分鐘一班、離峰6分鐘一班
資料來源：台中市交通局長王義川

蘋果日報 http://goo.gl/b9Xsz9

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→ labbat: 方案又變了 所謂的優化公車：三百號 → 九線齊發
推 h22112603: 只有20多部可以用 那影片中另外多出來的是幽靈巴士嗎…
→ h22112603: ？
推 cus623: 局長都可以說169因為BRT全面停駛了，BRT出現幽靈車意外嘛
→ cus623: ！
推 YellowWolf: 到底是哪九條？
推 glyco: 班距尖3離6是300號公車的班距？
→ imrt: 現在BRT尖峰就已經沒有3分鐘班距了，變成4-5分鐘才一班
推 komachi275: BRT尖峰到底哪時候班距3分過了? XD 都馬連車
推 shun01: BRT通常只要等1分鐘左右，但是偶爾會有例外
→ shun01: 以上是經驗
→ komachi275: 但是車隊過了之後就要等一陣子了阿 XD
→ amatrrosivi: 班距也太慘了吧
推 s911150: 因為車輛目前只有30輛 若2分鐘一班且設定全程50分,一定
→ s911150: 會有空檔的時間
→ s911150: 尖3離6 尖峰幾乎要全部動用,否則會造成大脫班,偏偏車輛
→ s911150: 還不夠多,所以會造成此現象,尖3的班距應該要再追加10台
→ s911150: 比較適合
推 wilbur15nov: 30輛是只有交通局，三家聯營加進去就超過40輛
推 shun01: 民營三社的車沒那麼少吧！
推 traystien: 有月台們不作動用的影片嗎 @@
推 cus623: 目前找到都是可以連動的
推 tsubasaa: 典型的證據到哪裡,就承認到哪裡