[新聞] 取代BRT 9線公車走台灣大道

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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/887359

〈中部〉取代BRT 9線公車走台灣大道

搭公車到海線 不必再轉車

〔記者張菁雅／台中報導〕BRT藍線七月八日將改為優化公車專用道，交通局昨天宣布，
將同步推出三○○至三○八號等九條台灣大道幹線公車，未來行駛班次增加一倍，候車時
間縮短一半以上。

交通局長王義川說，這九條台灣大道幹線公車行駛原BRT藍線路段，即台中火車站至靜宜
大學站，全程走專用道，並整合台灣大道其他公車路線，還可直達機場、清水、大甲、梧
棲，民眾從台中火車站到海線，現在必須搭BRT到靜宜再轉乘公車，七月八日起不必再轉
車。

台灣大道一段 增6停靠站

王義川說，目前BRT每日行駛四百廿六班次，未來優化公車專用道將增至八百五十五班次
，候車時間可縮短一半以上，估計尖峰時間每二分鐘一班；另外，BRT目前未停靠台灣大
道一段，未來將增加六個停靠站，分別為原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、
彰化銀行及第一廣場站。

這九條路線中，三○○號為原BRT藍線，三○一號為原八十六號、三○二號為原一五○號
、三○三號為原八十三號、三○四號為原八十八號、三○五號為原一六八號、三○六號為
原一六九號、三○七號為原五十七號、三○八號為原八十七號。

王義川提醒，BRT是刷卡進站再上車，上下車不須招手、按鈴，但優化公車專用道上路後
，幹線公車是先上車再刷卡，在BRT藍線路段的月台每站都停，出了藍線專用道以及新增
的六個站，乘客必須招手攔車、下車前按鈴。

為了方便民眾辨識，台灣大道幹線公車除了路線編號統一以「三」字頭呈現，並採統一塗
裝。交通局昨天也公布幹線公車的車體設計，藍底白圖案，串聯湖心亭、路思義教堂、高
美濕地等著名景點。

(自由時報 104-06-08)

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推 seazilicy: 300還真的要停中正路六站啊wwwww
推 starmi: 不要攔300不就不會停了?
推 seazilicy: 而且300-308中港路段要不斷慢快切換來各停wwwwwwwwwwww
→ seazilicy: 台中人的民脂民膏喔.................................
→ seazilicy: 對不起我錯了，全程走專用道，可是這樣的話要怎麼各停
→ seazilicy: 哈 糟了糟了 從頭到尾就是我誤會了 抱歉
→ JJLi: 樓上你還好嗎？XDDDDD
推 visa9527: 可以搬高雄公車大絕:安全島上車
→ kingjsss: 專用道有30X在跑慢車道有32X在跑~目前看的可能是這樣
推 countryair: 原本機車族還期待慢車道沒有公車爭道說
推 TheAVKing: 中港路段就走原BRT專用道,只停BRT站,不會切到慢車道
→ TheAVKing: 只有在非BRT專用道區間會跟一般公車站牌一樣
推 h22112603: 雙節巴士在非專用道區間應該是機車族的惡夢吧…
推 countryair: 32x系列的一樣一堆車在跑慢車道不是嗎？
→ hicker: 原來台中也有307了 不知能否跑出台北307的成績?? (大誤)
推 visa9527: 306:先贏我再說
推 traystien: 其實全停站會比較好..
推 bw212: 雙節棍中正路區間停靠沒問題嗎 直覺會被機車族譙翻
→ yodi: 感覺之後會出現兩種狀況:1.在專用道上，但每站都有人按下車
→ yodi: 鈴。2.出了專用道，沒押下車鈴，但罵司機為何不停車...
推 innocences: 同意樓上，台中人這一年終於被教育搭BRT不用按鈴站站
→ innocences: 停了，現在還要改停中正路六站？我就不相信一些長輩搞
→ innocences: 得懂他們到底下車該按還是不該按
推 kutkin: 以前在專用道上就是各停，非專用道則不停車
→ kutkin: 假設真是的是從BRT轉來的  只會覺得為啥多六站
→ DRIariel: 新增6站感覺有按鈴再停就好 變公車專用道按鈴也沒關係吧
→ DRIariel: 小站的車號到底什麼時候會公布 不會放生了吧..冏
推 komachi275: 現在一直強調不是公車專用道的BRT就常常被按鈴了
→ komachi275: 各站皆停的系統 有沒有按鈴有差嗎?..╮(﹋﹏﹌)╭..
→ h210045: 有差，司機會不高興(誤
推 eastwing: 抱歉我就按過鈴，因為習慣了...(逃)