推 go371211: 貪方便 懶 連去巷口買個咖啡都要騎車 06/13 22:45
→ yushenlin: 去巷口買咖啡不騎車是要搭公車嗎 06/13 22:58
→ yushenlin: 瞬間想到今天考運輸學的第一題= = 06/13 22:58
推 On10n: 責任制工作 06/13 23:04
推 aaronbest: 推二樓 我去500公尺遠的地方買個宵夜難道要我搭公車？ 06/13 23:10
→ aaronbest: 這是實務問題 06/13 23:10
推 spiritman: 巷口買咖啡走路就好了啊...不太懂有些人平常都懶得走路 06/13 23:17
→ DRIariel: 8km免費後 我才會短程都搭公車 也不介意轉乘 06/13 23:17
→ spiritman: 可是下班或假日卻又去跑操場或跑步機的行為... 06/13 23:18
→ DRIariel: 還有報等車時間的站牌設立也很重要 至少不會離站車就來 06/13 23:19
→ DRIariel: 以前就等很久決定自己用走的 結果走幾步車就開過去T_T 06/13 23:19
推 aa4live: 很難理解嗎? 可能事情忙到一半或者就真的只是想快點買個 06/13 23:55
→ aa4live: 咖啡 當然騎機車 下班假日去跑步則是規畫好的運動 本來就 06/13 23:56
→ aa4live: 是兩回事 06/13 23:56
→ valkyrie3812: 我從芝山捷運站用走到家大約10~15分 06/14 00:27
→ valkyrie3812: (我應該蠻適合日式電車通勤族習慣？？) 06/14 00:27
→ valkyrie3812: 但是那個在德行東路280站牌，離捷運站 06/14 00:27
→ valkyrie3812: 有段距離，快走到家時 公車也才到站。 06/14 00:27
推 s911150: 有UBIKE嗎,有UBIKE其實蠻方便的 06/14 00:29
→ s911150: 老實講彰客的鹿港線 等到排到我上車，我早就到家了 06/14 00:29
→ valkyrie3812: 現在有公共自行車好一些 06/14 00:51
推 hinajian: 啊不就早年政府沒在經營，還有大公路主義，沒有養成習慣 06/14 01:02
→ hinajian: 你看東京都地鐵那麼密，難道日本人很悠閒嗎 06/14 01:03
推 toast520520: 還有一點 就是台灣持有私人運具的成本較低 06/14 01:20
推 a5mg4n: 答案就在左轉樓上了,業者自己搞壞形象怪不得其他人 06/14 02:44
→ a5mg4n: 目前形象上高鐵=捷運>>台鐵>>...............公路 06/14 02:45
→ a5mg4n: 客運(及公車) 06/14 02:46
推 CORSA: 從小就對私有運具太過依賴了~看看各地國中小在上放學時那腳 06/14 07:40
→ CORSA: 踏車海不只多而且亂~ 06/14 07:40
→ CORSA: 現在地方政府又在推x-Bike這種僅限個人駕駛用的點對點交通 06/14 07:43
→ CORSA: 運具 大眾運輸的處境其實更會堪憂 06/14 07:43
推 fussstk: 台灣人平均來說很懶 06/14 08:51
→ fussstk: 而且很急躁 慢慢走路 慢慢等公車 沒有耐性 06/14 08:52
→ fussstk: 台北市公車已經很發達 但是大家還是愛騎車 06/14 08:53
推 go371211: 就是這樣啊 明明很近卻要騎車 更何況是要走來走去的大 06/14 09:43
→ go371211: 眾運輸 06/14 09:43
推 h22112603: 有些大學生從宿舍到上課的地方都懶的走路要騎車了...而 06/14 10:08
→ h22112603: 且 有些學校的宿舍還是在學校裡面而已... 06/14 10:09
推 kutkin: 怪民眾很呵的.... 06/14 10:16
推 CORSA: 光NTU校園內一堆學生教授都騎車不肯走路就知道了 06/14 10:16
→ kutkin: 兩個問題 1.執政者不敢把大眾運輸路權拿回來(徵收或畫設) 06/14 10:16
→ kutkin: 2.大眾運輸除了捷運系統，可靠度都不足 密度也不足 06/14 10:17
→ kutkin: 其實還有3啦 候車環境實在是很差 06/14 10:18
→ Lumia820: 日本好像很少有超時工作 06/14 10:52
推 aaronbest: 拜託台灣天氣跟日本歐美能比嗎？台灣天氣濕熱 在大太 06/14 10:58
→ aaronbest: 陽下走10分鐘是很痛苦的 身體馬上有汗味 只會嫌台灣人 06/14 10:58
→ aaronbest: 懶 但怎麼不想想根源還是氣候 日本的氣候可是非常舒適 06/14 10:58
→ aaronbest: 連氣候都鼓勵他們多走路。 06/14 10:58
推 aaronbest: 然後台灣工時長 勞工下班都快累死了 哪裡還有那個體力 06/14 10:59
→ aaronbest: 慢慢走個500公尺買個飯 很累啊 這些都是實務要考量的 06/14 10:59
→ aaronbest: ～ 06/14 10:59
推 traystien: 腳踏車的空間利用率不輸公車啊 有何不可 06/14 12:43
推 vestinland: 相對類比就是日本沖繩人，一樣也是較熱天氣大眾運輸也 06/14 13:20
→ vestinland: 不差，不過短距離就開車不輸台灣，但地形是丘陵也是 06/14 13:20
→ vestinland: 走幾步就流汗 06/14 13:20
推 vestinland: 日本氣候舒適要看地方，夏天熱的時候不輸台灣的 06/14 13:22
→ kougousei: 日本最好是很少有超時工作= = 06/14 15:40
推 toulu: 住過日本名古屋，夏天跟臺灣一樣熱，冬天比臺灣冷偶爾下雪 06/14 18:51
→ toulu: 沖繩大眾運輸就輸給本土很多...電車只有一條，其他靠公車 06/14 18:52
→ toulu: 電車就那霸機場到那霸市區和首里,聽說像美麗海水族館交通不 06/14 18:54
→ toulu: 便，有些臺灣觀光客甚至租車 06/14 18:54
推 aaronbest: 熱是沒關係 但濕度是關鍵 跟舒適度有關。 06/15 00:02
推 joe2904951: 腳踏車有什麼不好？就因為降低了所謂大眾運輸使用率？ 06/15 01:57
推 eeveelugia2: 我在花蓮市內騎腳踏車又快又方便 還等你公車? 06/15 16:09
→ eeveelugia2: 公車可及性不好 班次不密 搭上車我可能事情都辦完了 06/15 16:09
推 CORSA: 腳踏車有什麼不好 因為腳踏車也是私有運具 讓原本該搭公車 06/15 18:04
→ CORSA: 的乘客因自己騎腳踏車而讓公車沒載到不就傷害了大眾運輸搭 06/15 18:04
→ CORSA: 乘量了~ 06/15 18:04
推 s911150: UBIKE 表示: 06/15 21:50
→ s911150: 其實ubike真的會影響公車,彰化一堆人騎腳踏車到縣政府 06/15 21:51
→ s911150: 秀傳 彰基 彰師大... 都是彰化客運的客源 06/15 21:51
推 a5mg4n: 有替代方式後撲滅公車是件好事,這版樓上樓下就有一堆公車 06/15 22:27
→ a5mg4n: 的弊端了 06/15 22:27
→ CORSA: 撲滅公車還是好事?!難怪台灣的大眾運輸風氣會起不來~ 06/15 23:06
推 goshfju: 公車路線完善才能彌補其他大眾運輸工具的不足 06/16 00:10
推 a5mg4n: 日常使用的大眾運輸方式(以及ubike)中可以讓從業人員EQ問 06/16 02:16
→ a5mg4n: 題屢屢曝光的也就只有公車(及公路客運)了 06/16 02:17
→ a5mg4n: 同樣有包袱的台鐵和渡輪可沒有那麼多從業人員罵街的事情 06/16 02:19
→ a5mg4n: 最侵害勞工權益的也是公車(超時勞動的相關消息也夠多了) 06/16 02:20
推 a5mg4n: 同樣的,台鐵高鐵捷運也沒在蓄意搖車的 06/16 02:25
→ CORSA: 公車會發生勞工權益被侵害的問題是因為公車業者是民營公司 06/16 06:33
→ CORSA: 像以前的省公路局以及北高市政府公車處勞工權益還算穩固哩 06/16 06:34
→ CORSA: 還有台高鐵與捷運隨時會有警察 但公車客運卻不會有警察跟隨 06/16 06:43
推 a5mg4n: 高鐵高捷也是民營公司,也沒有各公路客運這麼誇張 06/16 17:17
推 a5mg4n: 台鐵那件事也是茶壺裡的事情,公車可是會直接罵街的 06/16 17:30
推 canandmap: 樓上你確定高鐵還能是民營公司!? 06/20 01:10
推 busgoer: 高鐵跟高捷每公里的利潤不知有多少，公路客運已經見骨 06/21 01:35
推 m77610: 說日本夏天不熱的是沒去過嗎？夏天跟台灣一樣熱還一堆業 06/26 19:14
→ m77610: 業務穿西裝打領帶等電車，看了都熱死 06/26 19:15