Re: [問題] 台灣大眾運輸發展不太起來的原因

[s911150 (yjhuang)]

以某些台東人的經驗為例(台鐵)
1.星期天437在玉里換441 你可能會趕不上
2.花東線區間車遇到連貫大誤點 換車就有問題了
(清明節某班區間車誤點2小時 中途要換車的罵得要命
因為要換的車 全部都在花蓮以北了)


※ 引述《Lumia820 (計畫換Nokia Lumia 830)》之銘言：
: 我在想這個問題
: 台灣人是不是因為大眾運輸系統時間不固定
: 由其公車一錯過的話就要多等10分鐘（台北市假日公車班距太長又擠）
: 是不是現在台灣人現在很忙碌（一天24小時不夠用），才會造成大家寧可用私人運具而不
: 願花時間等公車？
現在台東人都要普悠瑪
很挑的
把DR自強號嫌的像__一樣

像有些地區
轉乘搭高鐵 不如搭台鐵
彰化就是一個例子
我出差都會搭273次回彰化
不到兩小時就OK
搭高鐵
50~60分鐘+預留15分鐘時間轉乘+區間車時間10分鐘
約75~85分
差不多時間 價格差一倍

至於捷運
因為台北很多捷運路線都需要轉乘了
雖然說轉乘可以分散人口
但是對於行動不便的人來說
即使列車在對面
匆促的聲音
短暫的時間
讓人感到有壓迫感

其實有時候我有故意用一般的速度走到對面的車廂
快到的時候 車門關閉
到達車門的時候 列車離開
尤其是紅線(往象山)轉綠線(往新店)方向
並沒有每班車都到新店
所以錯過這一班，就要等下下班

公車部分
其實轉乘不太容易
北部我不是很清楚
(只是每個月出差到台北 搭公車大約兩次到四次左右)
中南部只有幹線公車比較方便而已
其他都還是要靠機車或私有運具...
我家住彰化靠近交流道這邊
公司在西屯路二段
剛好在河南路與文心路的中間
要搭公車
1.先騎Ubike 到火車站搭火車到台中(約15分鐘+20分鐘)
2.轉25.35.45...等西屯路為主的公車
這樣至少要一個小時以上

或者是
中鹿客運(尖峰根本搭不到)+63or53
這個方案產生不確定性 很多鹿港人到台中上班
所以只好開車到台中

總結:
大家喜歡騎機車開車的原因
1.轉乘具有不可靠性(尤其是台鐵)
2.運輸時間太長
3.所及服務區域太少
4.服務班距太長
5.私有運具取得容易
(如T牌主打日付50元可牽車...恩...)

其實並不是每個人都喜歡開車
問題是 大眾運輸工具不是很可靠
所以只好騎機車 開車

以上是我的小小看法

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→ luckdot: 彰化與台中間還是有增加公車的空間
→ luckdot: 另外烏日高鐵靠南岸區域，住宅林立，其實也該有公車
→ luckdot: 不過前提是彰化工務局要想辦法增加彰化縣公車運量
推 busgoer: 臺中除非來個大規模的路線整併(也就是大規模砍重疊路線)
→ busgoer: 不然以目前業者的能力，已經是打腫臉充胖子了
推 Lumia820: 234才是關鍵
→ Lumia820: 第五點我不認同，因為現在私人運具很貴，連機車也是
推 CORSA: 私有運具也有很便宜的阿 大賣場腳踏車2~3k就能買一台了
→ SCANIA168: 某樓：有種東西叫做中古車輛市場，知道嗎？
推 Lumia820: 中古車除非是遇到熟人賣你，不然中古車風險太大
→ s911150: CARSHOP板一堆人推薦的車商 鄉民就會去買
→ s911150: 如大里中投公路下面的某家 鄉民認證的二手車商