推 komachi275: 兩者比較基準並不相同 車外收費只有單一席位 06/27 13:49
→ komachi275: 而這裡的車上收卻可以最多四輛單節還多機刷卡 06/27 13:49
→ komachi275: 如果出現收費效率相近的結果不很奇怪 06/27 13:50
→ mutccshleon: 恩，我等著到時收到的數據和局長在實施後講的是不是 06/27 14:31
→ mutccshleon: 一致.... 06/27 14:31
→ mutccshleon: 不是我要吐槽，真要那麼有信心就直接放8XX班進去了 06/27 14:32
→ mutccshleon: 不會現在的5XX班~~嘖嘖 06/27 14:32
推 komachi275: 換句話想 大家擔心的車龍發生機率更低 又何必壞心 XD 06/27 14:56
→ ctjw: 因為他也怕快慢車道切換的車真的切不過去 還禁止幾個路口切 06/27 15:32
推 nick0605: 科科 火車站光上車刷+下車刷就超過五分鐘 加油你還有4分 06/27 15:39
→ nick0605: 鐘的扣達..... 06/27 15:39
推 imrt: 光是中正路六站就不可能更快了 06/27 16:23
→ h22112603: 感覺就是一直在唬爛… 06/27 18:00
推 kutkin: 班次多=>阿你會塞不下啦 班次少=>你又唬爛 06/27 18:24
推 ganninian: 這個市府除了唬爛騙騙騙還有什麼？ 06/27 18:37
→ IbakaBlock: 胡屎強唬爛BRT的時候怎麼都沒看到這些人出來罵? 06/27 18:40
→ IbakaBlock: 也不想想屎是誰拉出來的 06/27 18:40
推 kutkin: 沒有辦法，現在也死無對證 無法驗證胡林能不能把他"改好" 06/27 18:45
推 figaro: 前面的屎不沖，還多拉一陀進去，看不出比較厲害，科科 06/27 18:45
推 ganninian: 嘿啦嘿啦 855變540是胡志強唬爛的啦 啊不就好棒棒 06/27 18:50
推 Timentin: 實際只發500班，卻還是以800班宣傳，這就是說謊 06/27 19:02
推 nick0605: 林佳龍不是挾著80多萬票選上的嗎怎麼表現比前市長爛到炸 06/27 19:51
推 openwang: 中正路的六站有配合塗銷路面停車格不是?Y 06/27 19:59
推 AdPiG: 好像是塗銷汽車改劃機車... 06/27 21:39
→ yodi: 但說實在的中正路那段停車格真的很缺啊! 機車早都停進騎樓了 06/27 21:49
推 tsubasaa: 18米車變成12米車，有可能停到四輛嗎？站體中柱會擋到吧 06/27 23:59
推 komachi275: 車門在月臺內就能上下車 06/28 00:06
推 tsubasaa: 真的這麼神，就不用宣導什麼123上車再刷卡了吧。 06/28 00:11
→ a866559: 最近就遇過司機直接停第二月台，BRT第三車門不開... 06/28 01:19
推 wilbur15nov: 當初規劃也只能停兩輛18米，換算過來也只能塞三輛12 06/28 09:42
→ licheer: 不要搞到最後和胡志強一樣,講的很好聽,根本做不到 06/28 13:13
→ imrt: 胡沒有唬爛BRT。胡的BRT已經規畫完到大甲清水梧棲機場，經費 06/28 14:00
→ imrt: 也都通過議會了。上路之後月台門、售票機、查詢機也都可以用 06/28 14:00
→ imrt: 只是林市長上台之後都不啟用，還廢掉延伸線退回預算。 06/28 14:01
→ imrt: 工程的東西本來就需要時間，方向對了就會愈來愈好，錯了就會 06/28 14:01
→ imrt: 愈來愈爛。7/8見真章。 06/28 14:01
推 nick0605: 7/8號準備見光死吧！ 06/28 15:36
→ grifonxu: 車班不到當時宣稱的八百班後減為五百多班後，就不太可 06/28 18:23
→ grifonxu: 能見光死了 06/28 18:23
→ grifonxu: 上下車刷卡差異，王就故意簡化為服務顧客數而不是上下 06/28 18:24
→ grifonxu: 車速度 06/28 18:24
→ grifonxu: 數字上一定比較好看，速度差異就已先上車後刷卡解決， 06/28 18:26
→ grifonxu: 來克服一定比車外刷卡上車速度慢的問題 06/28 18:26
→ grifonxu: 只是先上車後刷卡在大站的上下車人潮對沖問題，王就故意 06/28 18:27
→ grifonxu: 不說了，我想也會把這數字隱藏起來，不要和BRT 時代比 06/28 18:27
推 nick0605: 反正一定比前朝還爛，怎麼選上的團隊越作越糟糕？ 06/28 20:30
→ gentlwind: 解決方案:先做刷卡速度測驗.沒通過的不准搭車 06/28 22:21
→ a866559: 先上車後刷卡，大家都會如此配合? 06/28 22:36
推 ctjw: 大家普遍都還是會 邊下車邊刷卡 然後再 邊上車邊刷卡 居多吧 06/29 00:55
→ tgyhum: 還有投錢的啊 06/29 01:00
→ tgyhum: 不是每個人都有卡的 06/29 01:00
推 wilbur15nov: 準備投錢，等icash 2.0可以刷再說 06/29 11:22
推 valkyrie3812: 照年初還是年底去試乘BRT經驗 06/29 12:00
→ valkyrie3812: ，光是中正路沒專用道就很勉強了 06/29 12:00
→ valkyrie3812: 如果憂化版，中正路就有好戲看了。 06/29 12:00
推 lidongyun: 讓我們繼續看下去 06/30 14:26
推 tsubasaa: 如果靠增班就能快8分鐘,那把原本的brt增班,保留車外收費 07/01 00:56
→ tsubasaa: ,不就能快15分鐘以上?(何況還取消號誌優先,中正路增設6 07/01 00:57
→ tsubasaa: 站) 07/01 00:57
→ DRIariel: 號誌優先取消了?那行控中心要白蓋了嗎? 07/01 12:11
→ grifonxu: 40多分鐘那個數字與胡林時代宣稱的BRT 07/01 17:25
→ grifonxu: 最快數字差不多，不會是照抄吧 07/01 17:25