[分享] 日本 ISUZU 遊覽車

[churky (萬法皆空 自由自在)]

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這一次搭乘的遊覽車是ISUZU的車輛，不過車型我不知道，
外觀看起來還滿新的，很耐用的感覺，
這一次的山陰山陽行程中，因為有遇到好幾天的下雪，
有時候還遇到類似暴雪的感覺，地面上也積了厚厚的一層雪，
或是結了一層冰，但我們的遊覽車都沒有安裝雪鏈來行駛，
或許是還未到安裝雪鏈的程度吧！搭乘起來還滿舒適的，
車輛行駛的很平穩，也不太會巨幅晃動，還不錯乘坐。

▼ 這次的遊覽車，車身顏色是漂亮的海水藍，外觀還滿流線的，有三個大行李箱，放置
整車的大行李進去都不成問題，日本的遊覽車在出勤前都會洗得很乾淨，閃閃發亮的。

▼ 前方的擋風玻璃上貼著我們的團號，這一次是在12月31日出發的，第一次在日本跨年
，不過廣島的跨年夜冷冷清清的，還滿無趣的。

▼ 這一次的行程中遇到好幾天下雪的日子，車輛在大雪紛飛的天氣中還是開得很平順，
倒是車頭的位置因為設計方式的緣故，很容易積上一層薄薄的白雪，就像是白白的臉一般
。

▼ 另一側的模樣，日本是右駕的方式，可以很明顯的看出來兩邊的後照鏡形狀不同，角
度也大不相同，可以提供司機最佳的後視角度。

▼ 正前方的模樣，日本很少看到真正的雙層巴士，一般的遊覽車都是長這個樣子的，這
一型的車頭與HINO的某一款還滿像的，不知道有沒有血緣關連？

▼ 因為下雪的緣故，輪胎的後緣車體上也積了白雪，這個白雪如果再厚一點的話，可能
就會卡到輪胎了，到時應該會先手動挖除吧！

▼ 正後方沒有窗戶，在上方設計了一支攝影機，司機在倒車時，可以透過攝影機的畫面
，來判斷後方有沒有人車，增加倒車的安全性。

▼ 駕駛座的樣子，好多好多的按鈕，開遊覽車也不簡單，要知道這麼多按鈕的用途為何
，排檔桿小小一支，前方還有一個小螢幕，可能是導航裝置的畫面。

▼ 我們的遊覽車是加長型的，車上的座位數遠遠的超過團員人數，因此乘坐時可以分散
一點搭乘，比較不會有擠遊覽車的感覺。

▼ 椅子的旁邊有扶手，可以讓在行進中有走動需求的人，握著這個扶手來保持平衡，這
個扶手有點類似高鐵座椅的設計，但比較好握一點。

▼ 車內燈光配置在行李架的下方，一整條的貫穿車身前後。

▼ 每個座位上方還有獨立的閱讀燈設計，另外就是空調出風口，這一次因為全程的氣溫
都低於零度，因此車上放送的是暖氣，非常的溫暖。

▼ 行李架其實並不是很大，尤其是開口處有點窄，太大的物品不好放上去，只能放一些
小東西或是大衣之類的。

▼ 行李架擦拭的相當乾淨，加上中間有一條透明壓克力，可以更容易確認是否還有東西
放置在上頭忘記拿，中間的兩個突出物體是音箱，麥克風的聲音就是從這邊輸出的。

▼ 椅背上有一個簡單的杯架與置物盤，輕的東西可以擺放在這裡，但是因為相當小，其
實不是那麼好用的，杯架也不深，保特瓶的話放上去會倒下來。

▼ 因此有另外設計的保特瓶置瓶架，放在這邊就不會掉了，只是乘坐時腳會撞到，不然
就直接放入椅背袋中就好。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.112.23
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1436184321.A.571.html
推 amudi: 上次去大阪跟團的巴士也是用這種車 感覺很新進
推 j8400703: ISUZU GALA跟HINO的Selega算是雙生車!
推 toulu: 這批車雖然是ISUZU銷售掛ISUZU牌子，但完全是HINO製造
推 Luao47: 上次去北海道也坐這款 很舒服！！
→ churky: HINO製造但掛ISUZU牌子銷售？這是什麼狀況，不是很懂耶
推 toulu: 以前是分開的，但現在因為巴士市場的萎縮，HINO和ISUZU
→ toulu: 目前策略聯盟，遊覽車由HINO負責，市區公車由ISUZU生產
→ toulu: 但同樣的車型分別掛兩家的牌子銷售
→ Luao47: 難怪我總有種HINO的車都跟ISUZU長很像的錯覺
→ yuliwang: HINO,ISUZU合資成立J-Bus，負責兩家日本國內巴士生產
→ yuliwang: 使用兩家各自原有的廠房生產同車款，再各自銷售
推 komachi275: 所以selega與gala是一樣的車？
推 toulu: 以前不一樣，現在一樣
推 komachi275: 謝樓上XD