推 a8801218: 當年226撞死人，居然司機是死者的舅舅。 07/28 01:40
推 kutkin: 這就是行人時相的重要了 07/28 07:47
→ kutkin: 沒專用時相就會這樣 07/28 07:47
→ lcccpkhtp: 亮左轉燈為何有行人時相？ 07/28 10:14
→ lcccpkhtp: 那間公司會看司機品行如何，而決定後續… 07/28 10:15
→ lcccpkhtp: 所以希望他是好司機，公司幫他先出錢，後續慢慢還 07/28 10:16
背上一條'業務過失致死的前科，更沒地方可以去工作了，這一大筆錢就算公司肯幫忙出
還是得幫公司作牛作馬的才能還完，只能祝福這司機當初有自己多買份保險能出一些，
減輕負擔了，只是覺得公車公司怎麼不對自己員工好一點或者政府能多加要求公車業者，
車子除了強制險外能多買加重責任險減少開車員工的開車時多餘的擔心呢?
推 allnew: 要我準時進站，又要我慢慢開，基本上是不可能的，鬼島 07/28 10:57
推 allnew: 開公車，從頭到尾都是在趕時間，沒有慢慢開這回事，鬼島 07/28 11:03
推 aa4live: 台灣絕大多數公車根本沒公布時刻漂 怎麼要求準時進站? 07/28 11:26
公車不是沒有時刻表，只是公車的時刻表是在管制駕駛員的，幾點出站、下一班什麼時候
發車，但通常駕駛根本不知道自己下一班車什麼時候發車，只知道一趟路程被限制多少時
間內要開完，能早點回來就早點休息等著調度派車，所以很多司機為了能多休息，或著因
為塞車趕班次回公司待派當然只好開快車，不然就回不了站被進班，要搞到很晚下班，就
是這樣的惡性循環造成的吧~~
推 allnew: 我想慢慢開，以安全為首要任務，但事實上不可能。 07/28 14:33
※ 編輯: jangjyyu (111.185.3.162), 07/28/2015 15:13:30
推 Kazamatsuri: 2F應該是說有行人時相的話 就沒有人車爭道的問題了 07/31 13:58